Avto.info

Nissan qashqai

domača predstavitev: Nissan qashqai

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai domača predstavitev: Nissan qashqai
Še eden v ponudbi mnogih? Ne, temveč prav zanimiv novinec, ki obenem zapolnjuje vrzel med Nissanovo 'sredinsko' ponudbo in simpatično združuje mere in varčnost osebnih vozil z izgledom ter nekaj tehnike predstavnikov kompaktnega SUV-razreda. Pa ime? Tako se imenuje tudi nomadsko ljudstvo na jugu Irana, zato mu Nissan pravi še urbani nomad.

Qashqai [kaškaj] predstavlja Nissanov odgovor na zadnje trende, ki kažejo, da se v razvitem svetu čedalje več kupcev ob razmišljanju o nakupu SUV-avtomobila odloča za primerke z bolj kompaktnimi zunanjimi merami. Obenem predstavlja novi Nissanov model tudi zamenjavo za model almera. Ob tem računajo na tiste, ki jim je običajna zasnova kompaktnih kombilimuzin s petimi vrati preveč običajna, na dosedanje kupce klasičnih štirivratnih limuzin iz srednjega razreda ter na tiste, ki so jim SUV-modeli preveliki in preveč okorni. Tako se z merami uvršča prav na sredino obeh segmentov; za okoli 10 do 15 cm je krajši ali daljši ter nižji ali višji, leži pa 20 cm visoko od tal. Mali 'murano' je zasnovan na novi skupni (Renault in Nissan) platformi C in je po želji kupca opremljen tudi s stalnim štirikolesnim pogonom 'all-mode 4x4'. Osnovne različice imajo le pogon na sprednji kolesni par.

Osnovno in najcenejšo izvedbo poganja 1,6-litrski bencinski motor s 84 kW (115 KM), nadgradnjo in trenutni vrh bencinske ponudbe pa predstavlja 2,0-litrski motor s 104 kW (140 KM). Pri prvem je ročni menjalnik petstopenjski, pri slednjem pa šeststopenjski, s tem da si lahko, če ste bolj lene sorte, omislite še samodejnega brezstopenjskega. Dizelsko frakcijo zastopata dva predstavnika. Osnovno izbiro predstavlja 1,5-litrski agregat dCi z 78 kW (106 KM) in močnejšo 2,0-litrski turbodizel s 110 kW (150 KM). Ročna menjalnika imata v obeh primerih šest stopenj, pri dvolitrskem agregatu pa si lahko omislite tudi samodejnega z istim številom stopenj.

V notranjosti potniškega prostora so pri oblikovanju uporabili nevsakdanje barvne kombinacije, kar priča o navihani naravi avtomobila, osvetlitev je po novem za Nissane oranžna, obenem pa je zelo bogata tudi opremljenost. Že v osnovnem modelu, ki stane 17.900 EUR, kupec dobi šest zračnih blazin, ABS, klimatsko napravo, bluetooth in CD-radio, 16-palčna kolesa ter daljinsko osrednje zaklepanje, pri boljših pa še večja platišča, usnje na sedežih, navigacijo, inteligentni ključ ter panoramsko strešno okno. Najbolj zanimivo je, da Nissan pričakuje kar 80 odstotkov kupcev, ki prej niso vozili njihovih vozil, ker gre za tako različen koncept od sedanje ponudbe na trgu. No, od 100.000, kot jih mislijo izdelati letos v angleškem Sunderlandu, naj bi jih 200 zapeljalo tudi po domačih cestah.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava