Audi sistematično in celostno nadaljuje svojo električno ofenzivo. Na ženevskem avtomobilskem salonu 2019 bo znamka predstavila štiri avtomobile z izključno električnim pogonom, ki bodo do konca leta 2020 premierno predstavljeni v serijskih različicah. Poleg tega bodo na Audijevem razstavnem prostoru – letos bodo na njem samo električni avtomobili – premierno predstavljene tudi štiri nove različice priključnih hibridov in popolnoma električni dirkalnik za formulo E Audi e-tron FE05. Predstavitev vozila Audi Q4 e-tron concept in evropska premiera vozila Audi e-tron GT concept bosta potekali na tiskovni konferenci na Audijevem razstavnem prostoru v hali 1. Tiskovna konferenca bo 5. marca 2019 ob 8. uri.
Predsednik uprave družbe Audi Bram Schot: "Postavili smo si jasen cilj – že leta 2025 naj bi vsak tretji novo prodani Audi imel električni pogon. Sledimo namreč jasni viziji – stojimo za brezemisijsko mobilnostjo."
Prodaja prvega zastopnika novega električnega kvarteta, Audija e-tron*, bo stekla že kmalu. Serijsko različico njegovega kupejevskega brata, Audija e-tron Sportback, bo podjetje predstavilo še pred koncem leta 2019. Čez nekaj tednov bodo na Kitajskem predstavili še en električni avtomobil, Audi Q2 L e-tron, ki ga bodo prvi kupci lahko dobili še v letu 2019. Leta 2020 sledita še dve premieri serijskih različic – Audi e-tron GT in Audi Q4 e-tron. Konceptna vozila na razstavnem prostoru v Ženevi bodo ponudila vpogled v oba prihodnja modela.
Poleg tega prihaja, še v letu 2019, Audijeva ofenziva priključnih hibridov, ki obsega skoraj vse tržne segmente. Novost v ponudbi so hibridne različice najbolje prodajanih modelskih serij Audi A6, A7, A8 in Q5 – tudi te se bodo javnosti predstavile na ženevskem avtomobilskem salonu. Obe različici že uveljavljenih priključnih hibridov Audija A3 in Audija Q7 bo – s prenovljeno tehnologijo – prav tako mogoče ponovno naročiti še v letu 2019.
Skupno štiri tehnične platforme in produktne družine bodo v prihodnje ustvarjale pogoj za celostno ponudbo električnih vozil od A- do D-segmenta. Tesna povezanost s tehničnim razvojem drugih koncernskih znamk omogoča ustvarjanje potrebnih sinergij za široko ponudbo po vsem svetu.
Audi e-tron in e-tron Sportback koristita komponente Audijeve vzdolžne modularne platforme. Z njimi in s številnimi inovativnimi tehnologijami, predvsem na področju pogonov, nastaja družina električnih SUV-jev z električnim štirikolesnim pogonom quattro. Sposobnost hitrega polnjenja z do 150 kW in doseg, ki zadošča tudi za dolge relacije, zagotavljata popolno vsakodnevno uporabnost.
V letu 2018 je Audi predstavil prvega zastopnika še ene električne platforme: na avtomobilskem salonu v Los Angelesu se je premierno predstavila študija Audi e-tron GT concept, izjemno dinamičen kupe s ploskim dnom podvozja. Tehnika tega avtomobila je nastala v sodelovanju z družbo Porsche – dizajn in značaj e-trona GT concept prinašata največ edinstvene Audijeve DNK.
Še en skupni projekt Audijevega in Porschejevega razvojnega oddelka je premiumska arhitektura elektrifikacije (PPE). Predstavljala bo osnovo za več Audijevih modelskih družin z izključno električnim pogonom, ki pokrivajo obsežna tržna področja od B- do D-segmenta. Načrtujejo tako SUV-je kot tudi klasične karoserijske koncepte s ploskim dnom vozila. Posebnost PPE-ja je zasnova za izključno električni pogon – to pomeni prednosti pri teži, dimenzijah in tudi proporcionalnih razmerjih karoserije.
V sodelovanju z več znamkami koncerna Volkswagen je nastala modularna platforma za električni pogon (MEB), ki služi kot osnova za vrsto Audijevih električnih avtomobilov – predvsem v številčno močnem A-segmentu.
Družba Audi AG bo celovito razširila tudi ponudbo priključnih hibridov. "V prihodnje naj bi bili v skoraj vsakem tržnem segmentu na voljo modeli, ki jih poganja kombinacija motorja z notranjim zgorevanjem in elektromotorja ter jih je mogoče polniti na električni vtičnici," pravi predsednik uprave Schot.
Podatki o porabi za omenjene modele
(Poraba goriva in emisije CO2 so navedene v razponu, ker so odvisne od izbrane opreme.)
Audi e-tron:
- poraba električne energije v kWh/100 km (komb.): 26,2–22,6 (WLTP); 24,6–23,7 (NEVC),
- emisija CO2 v g/km (komb.): 0.
