Audi je razkril žaromete novega R8* in s tem pokazal prve tehnične posebnosti tega vrhunskega športnega modela.R8 ima vgrajene LED-žaromete, ki so opcijsko lahko kombinirani z laserskim modulom za dolge luči.
Novi R8 bo med visokozmogljivimi športnimi avtomobili postavil nova merila – tudi na področju svetlobne tehnologije. Opcijsko je namreč lahko opremljen z Audijevim najnovejšim razvojnim dosežkom, laserskimi žarometi za dolge luči. Posebnost laserskih luči: zmogljive laserske diode so iz zelo majhnega elementa sposobne ustvarjati veliko količino svetlobne energije. Zato imajo laserske dolge luči v primerjavi z LED-dolgimi lučmi skoraj dvakrat večji doseg.
V posameznem žarometu je vgrajen en laserski modul, ki vključuje štiri visokozmogljive laserske diode. V modulu se združijo štirje intenzivno modri laserski žarki. Fosforjev konvertor potem modro svetlobo pretvori v čisto belo svetlobo. Prepoznavni znak laserskih žarometov je moder svetlobni podpis. Novi R8 je v osnovi opremljen z LED-žarometi. Vse svetlobne funkcije so realizirane s po 37 svetlečimi diodami v posameznem žarometu.
Laserski žaromet za dolge luči je bil premierno predstavljen poleti 2014 v Audiju R8 LMX, posebni predserijski izdaji modela R8. Tik pred tem so ga uporabili v dirkalniku Audi R18 e‑tron quattro na 24-urni dirki v Le Mansu. Laserski žaromet je najnovejša serijska tehnologija iz dolge vrste svetilnih inovacij. Leta 2004 je Audi na tržišču prvič predstavil LED-tehnologijo – za dnevne luči modela Audi A8 L W12*. Svetlobne tehnologije, kot so LED-dnevne luči, matrični LED-žarometi in laserski žaromet za dolge luči, nazorno predstavljajo ključne značilnosti znamke Audi: naprednost, športnost in visoko kakovost.
Podatki o porabi za omenjene modele:
- Audi R8: poraba goriva v l/100 km, komb.: 14,9–12,4**; emisije CO2 v g/km, komb.: 349–289**
- Audi A8 L W12: poraba goriva v l/100 km, komb.: 11,3**; emisije CO2 v g/km, komb.: 264**
