Opis in fotogalerija

Če vas že zanima, je na testu porabil dobrih 13 litrov bencina na 100 kilometrov. Še raje pa ima pnevmatike, ki jih kuri hitreje kot stara alfa olje

V svetu avtomobilizma oznaka M3 nekaj pomeni, s tem pa so toliko večja tudi pričakovanja. Zato peta generacija, ki mora biti okoljsko bolj osveščena, a obenem nič slabša od predhodnika, prav gotovo nima lahkega dela. Če bi morali z eno besedo odgovoriti na vprašanje, ali je novemu modelu zahtevna naloga uspela, bi pritrdili z odločnim da!

S trilitrskim motorjem in 317 kW (431 KM) je to najmočnejši M3 doslej, kar prvič v zgodovini doseže s turbopolnilniki – vseeno pa se živahno vrti, in to tja do številke 7600! Za dobro zvočno kuliso ga v resnici sploh ni treba priganjati, saj za to poskrbita posebni loputi izpušnega sistema. Iz prve roke lahko povemo, da uspavanje dojenčka, medtem ko je pred hišo prižgan M3, ni možno.

Zvok se od predhodnika z V8 motorjem razlikuje, a ni prav nič manj dramatičen.

Od zvoka ima nekaj cela soseska, prijetno pa po okusu oktanoljubcev melodija ravno prav prodira tudi v kabino. Tako se ne odreče udobju, enako kot pri školjkastih sedežih, ki so najbolje obeh svetov. Izbiro dopušča tudi široka izbira nastavitev podvozja, volana in motorja, ki omogoča razpon od foteljastega udobja do dirkaško športne nastrojenosti. Mi se z vsemi nismo ukvarjali, saj nam je zadostovala vnaprej nastavljena konfiguracija.

Gumb M1 je iz umirjenega načina preklopil v nekoliko bolj živahen program, medtem ko gumb M2 na volanu prebudi pošast. Za vsak slučaj avtomobil še enkrat vpraša, ali ste prepričani, da želite izklopiti vso elektroniko in voziti brez angela varuha. Seveda! To je pravi užitek, ki ga enostavno ni mogoče nadomestiti, je pa zanj tam doli treba imeti anatomijo kot plemenski bik.

Avtomobil lahko z zalogo moči in navora ob nepazljivosti hitro postane neobvladljiv, v pravih rokah pa je kot neprecenljiva stradivarka v rokah virtuoza. Enostavno neverjeten, bliskovito hiter, mikroskopsko natančno vodljiv in za popi**** zabaven! Mi bi ga imeli. Točno takega, limuzinskega in z zgodovinsko ter nezamenljivo oznako M3. Ta ima hitrost zapisano v genih.

Športno obdelana notranjost je meka za tiste, ki znajo uživati v športni vožnji. Prednost M3 je, da je bistveno bolj uporaben kot njegov kupejevski brat M4