Avto.info

BMW X6M

M na kvadrat

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

BMW X6M: M na kvadrat BMW X6M: M na kvadrat Ogromna 21-palčna platišča dajo še bolj športni videz, a so izredno občutljiva na robnike in ostale neravnine

Ogromna 21-palčna platišča dajo še bolj športni videz, a so izredno občutljiva na robnike in ostale neravnine

BMW X6M: M na kvadrat BMW X6M: M na kvadrat

O X5M in X6M smo že nekajkrat pisali, zato smo se tokrat odločili enega od najzmogljivejše bavarske 'terenske' dvojice pogledati skozi oči povprečnega človeka. Takšnega, ki bi rekel, da je skoraj 190 tisočakov, kolikor z opremo stane testni X6M, naravnost vulgarnih. Ne le, da je za večino takšen avtomobil nedosegljiv, ampak je njegova cena povsem primerljiva s cenami večjih nepremičnin.

Malo za šalo in malo zares smo izračunali, da brez dodatne opreme ta avtomobil stane več kot 16 tisočakov na kvadratni meter svojega tlorisa. Za desetkat manj danes že dobite kvadrat stanovanja v Ljubljani. In kaj za ta denar ponuja? Kot prvo, enega najbolj dovršenih motorjev na trgu. Osem valjev tvori skupno prostornino 4,4 litra, v pomoč pa sta mu še dva turbopolnilnika. Vse skupaj nanese kar 423 kilovatov (575 KM) moči – 277,3 evrov na 'konja', za prenos navora in moči k vsem štirim kolesom pa skrbi klasičen samodejni menjalnik z osmimi prestavami. Krepko čez dve toni težak avtomobil z mesta do 100 km/h potrebuje le 4,2 sekunde, pospešek pa ne pojenja vse do elektronsko omejenih 250 km/h.

Tako pretirana zaloga moči se odlično ujema s prostorsko povsem neučinkovito, a očem privlačno filozofijo modela X6.

Tudi v ovinke gre, a se takrat njegova masa še kako pozna, da o zaviranju ne govorimo. Kot družinska pica veliki zavorni koluti imajo z njim ogromno dela in pri bolj dinamični vožnji zahtevajo zelo trdo ravnanje voznika. Ob izredni zmogljivosti motorja in najučinkovitejšem razporejanju navora med štiri kolesa ostaja zaviranje avtomobila razmeroma mehanska naloga, ki ima svoje omejitve, te pa vsake toliko tudi spozna.

X6M ponuja hitrost porscheja 911, zavito v orjaški SUV. Nudi udobje vrhunske limuzine in, z velikim prtljažnikom, uporabnost karavana. Obenem pa z vpadljivo pojavo (in barvo) na ves glas opozarja nase. Je skupek tistega, kar praviloma ne bi smelo obstajati, pa vseeno neverjetno dobro deluje. Tako dobro, da človek pozabi na stanovanje in povsem racionalno ugotovi, kako je cena zanj pravzaprav povsem realna. Konec koncev za isti denar dobite le sedem pozlačenih pločevink najboljšega iranskega beluga kaviarja in manj kot steklenico najdražje tekile na svetu!

BMW X6M: M na kvadrat
BMW X6M: M na kvadrat
BMW X6M: M na kvadrat
Ni, da ni! Do popolnosti opremljen X6M stane skoraj 190 tisočakov. Kar mu  zamerimo , je odlična zvočna zatesnitev potniške kabine pred zunanjim hrupom, saj bi razgrajaški V8 z veseljem večkrat slišali

Ni, da ni! Do popolnosti opremljen X6M stane skoraj 190 tisočakov. Kar mu 'zamerimo', je odlična zvočna zatesnitev potniške kabine pred zunanjim hrupom, saj bi razgrajaški V8 z veseljem večkrat slišali

BMW X6M: M na kvadrat
BMW X6M: M na kvadrat
BMW X6M: M na kvadrat
BMW X6M: M na kvadrat
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov