Škoda VOS
Leta 1968 se je v tedanji, ne ravno obširni zbirki Škodinega muzeja, po končani 20 letni poklicni karieri pojavil primerek izredno redke povojne škode superb OHV, ki se sedaj po obsežnem triletnem restavriranju prvič predstavlja obiskovalcem Škodinega tovarniškega muzeja v Mladi Boleslavi.
Obnovljeni superb OHV, ki se je rodil 15. aprila leta 1948, spada med redke preživele predstavnike modela superb, ki so jih izdelovali po končani drugi svetovni vojni, ker so Čehoslovaki v treh letih proizvodnje (zaključena je bila leta 1949) izdelali samo 158 primerkov tega prestižnega avtomobila, ker se je na sceni že kmalu zatem pojavila legendarna in še občutno bolj prestižna škoda VOS (Vládní Osobní Speciál, 1950-1952), ki je nastala v še manj izdelanih primerkih (izdelanih samo 107 primerkov), ker je bila namenjena samo najpomembnejšim predstavnikom tedanje češkoslovaške politike in vojske. Ko zanimivost velja omeniti, da je ta reprezentančna škoda nastala na osnovi serijske tatre, medtem ko je vgrajeni 5,2-llitrski pogonski sklop (od 88 kW (120 KM) pri 3.500 vrt./min. (prva serija) do 110 kW (150 KM) pri 4.000 vrt./min. (druga serija)) prišel iz regalov znamke Praga.
Junakinja naše zgodbe je ena izmed samo 44 pri znamki Škoda (Kvasiny) oblečenih limuzin, ki so se iz proizvodnega traku v Mladi Boleslavi zapeljale v obliki vozne šasije s provizorično vozniško kabino in se samodejno odpeljale približno 120 kilometrov do mesta Kvasiny, kjer so jih nato oblekli po vzoru tedaj zelo modernega manjšega serijskega modela 1101 'Tudor'. Vse ostale povojno izdelane superbe OHV so oblekli pri tedaj še delujočih češkoslovaških 'krojačih pločevine' (Uhlík (Praga) & Sodomka (Vysoké Mýto)). Za samodejno premikanje novega razstavnega eksponata znamke Škoda, ki ga je 2. septembra leta 1948 prejelo hotelsko podjetje iz mesta Karlsbad, skrbi vgrajeni 3,1-litrski vrstni bencinski šestvaljnik z 62 kW (85 KM) pogonske moči. S to škodo so do leta 1968 prevažali pomembne hotelske goste na območju omenjenega mesta. Nato se je leta 1968 v ne ravno najboljšem stanju vrnila v objem Škode, in to kot eden izmed prvih pridobljenih eksponatov tovarniškega muzeja.
