SEAT še naprej z vsem srcem ostaja zavezan motošportu. V sezoni 2016 bo prvenstvo SEAT Leon Eurocup znova potekalo na nekaj najbolj vznemirljivih dirkališčih. Po dve hitrostni preizkušnji se bosta odvili ob vsakem od sedmih tekmovalnih koncev tedna v šestih evropskih državah.
Tekmovalci se bodo med seboj pomerili z enotnimi vozili SEAT Leon Cup Racer – prvovrstnimi dirkalniki z močjo 243 kW (330 KM) in širokim naborom profesionalnih tehnologij. Več kot 100 teh dirkalnikov ekipe iz 22 držav trenutno uporabljajo v najrazličnejših dirkalnih serijah – in so izjemno uspešne, tudi v novi mednarodni seriji TCR. Cup Racer je za novo sezono v mnogo podrobnostih dodatno izpopolnjen. Odslej je še hitrejši in poskrbel bo, da bo spremljanje dirk za oboževalce še bolj vznemirljivo. Novost v tej sezoni je dodatna izvedba Cup Racer TCR. Namesto menjalnika DSG ima sekvenčni menjalnik in je posebej prilagojena za vzdržljivostne preizkušnje in vsa prvenstva TCR.
"Amaterski športni avtomobilizem je za nas izjemno pomemben. Cup Racer je že od prvega dneva naprej vrhunsko zmogljiv in uspešen dirkalnik. Za to sezono smo ga sistematično izpopolnili, tako da je zdaj še hitrejši. In z izvedbo TCR zdaj ponujamo tudi vozilo, ki je optimalno prilagojeno za vzdržljivostne preizkušnje," je povedal dr. Matthias Rabe, podpredsednik družbe SEAT S.A., odgovoren za raziskave in razvoj. "Veselimo se nove sezone. Vedno je fantastično videti in slišati navdušene SEAT-ove privržence na dirkališču. Poskrbeli bomo, da si bodo znova lahko ogledali osupljive in vznemirljive nastope."
Leon Cup Racer je ta trenutek že eden najuspešnejših turnih avtomobilov na dirkalnih stezah. Okoli 100 ekip v skupno 22 državah že uporablja veliko več kot 100 dirkalnikov Cup Racer.
SEAT Leon Eurocup s privlačnim koledarjem dirk za leto 2016
SEAT Leon Eurocup je enako uspešen in sodi med najbolj zanimiva prvenstva ene znamke v Evropi. Tudi v tem, tretjem letu so bila razpoložljiva startna mesta oddana že dolgo časa nazaj.
Na koledarju za leto 2016 je sedem terminov za tekme na najboljših dirkalnih stezah v Evropi:
• 23./24. april: Estoril, Portugalska
• 14./15. maj: Silverstone, Velika Britanija
• 4./5. junij: Paul Ricard, Francija
• 16./17. julij: Mugello, Italija
• 10./11. september: Red Bull Ring, Avstrija
• 17./18. september: Nürburgring, Nemčija
• 29./30. oktober: Montmelo, Španija
Ti konci tedna bodo prava paša za oči z vrsto najrazličnejših treningov in z dvema hitrostnima preizkušnjama. Na voljo bo servisna ekipa oddelka SEAT Sport, ki bo zasebnim amaterskim ekipam nudila tehnično podporo.
Uspešen tudi v mednarodni seriji TCR
Leon Cup Racer ne blesti z uspehi le na prvenstvu Eurocup. SEAT-ovi amaterski ekipi je uspelo premagati ostro konkurenco in zmagati v novi, izjemno zanimivi seriji turnih avtomobilov TCR. Prve dirke te serije so bile organizirane leta 2015. Švicarski voznik Stefano Comini je osvojil naslov prvenstva v Leonu Cup Racer. Mednarodno prvenstvo TCR bo znova potekalo tudi v letu 2016 s 24 dirkami ob dvanajstih koncih tedna na treh kontinentih – v Evropi, Aziji in Južni Ameriki. Trije tekmovalni
konci tedna bodo znova vključeni v program Formule 1. Koledar vključuje postanke v Maleziji, Rusiji, Argentini in SEAT-ovi domovini – Španiji.
Cup Racer – z vrhunsko dirkalno tehnologijo
Leon Cup Racer je kljub polnokrvni dirkalni tehnologiji bližnji sorodnik Leona Cupre. Poleg značilne oblikovne zasnove sta posebnost Leonove karoserije maksimalna togost in majhna masa, kar je oboje ključnega pomena za hitro vožnjo in natančno vodljivost na dirkališču. Tudi 2,0-litrski motor dirkalnika Cup Racer z močjo 243 kW (330 KM) in največjim navorom 400 Nm je zelo blizu serijskemu motorju Leona Cupre, iz najzmogljivejše cestne različice Leona pa izhajata še menjalnik DSG in elektronsko
uravnavan zaporni diferencial sprednje preme.
Cup Racer 2016 – premišljena evolucija za še boljše zmogljivosti
Za sezono 2016 so v oddelku SEAT Sport številne podrobnosti dirkalnika Leon Cup Racer skrbno izpopolnili. Izvedbi za prvenstvo Eurocup prinašata prednosti izboljšani vlečna in pritisna sila, doseženi z novim paketom za boljšo aerodinamiko. Rezultat je večja hitrost na ravninah in v zavojih. Paket za hlajenje in prenovljeni izpušni sistem zagotavljata boljše zmogljivosti, novi blažilniki pa se lahko prilagajajo v obeh smereh, kar dirkalniku omogoča bolj natančno prilagojenost posameznim
dirkališčem in načinu vožnje. Poleg tega je na voljo nov 100-litrski varnostni rezervoar za gorivo s sistemom za hitro ponovno polnjenje – to je nadvse praktična tehnična rešitev, še posebej za vzdržljivostne preizkušnje.
Cup Racer TCR – z novim sekvenčnim menjalnikom
Izvedba dirkalnika Cup Racer za mednarodno serijo TCR je opremljena z novim, lažjim in bolj individualno prilagodljivim menjalnikom, ima pa tudi vzdržljiv in lažji zavorni sistem. SEAT Sport poleg tega od sezone 2016 naprej ponuja dodatno različico dirkalnika Cup Racer, zasnovano posebej za TCR in vzdržljivostne preizkušnje – na primer za dirkališče Nürburgring v Nemčiji. Najpomembnejšo razliko predstavlja sekvenčni menjalnik, šeststopenjski menjalnik za dirkalnike proizvajalca SADEV.
Zanj je značilno, da voznik ne prestavlja s klasično prestavno ročico, pač pa s prestavnima ročicama na volanu. Izvedba za vzdržljivostne preizkušnje ima poleg tega robustno mehansko zaporo diferenciala spredaj in šestbatni zavorni sistem Radi-CAL podjetja AP. Leon Cup Racer pa se ne ponaša le z vrhunskimi zmogljivostmi – tako kot vsa vozila znamke SEAT je tudi ta tehnološki paket na voljo za nadvse pošteno ceno. Cup Racer z menjalnikom DSG je pri oddelku SEAT Sport mogoče naročiti za 85.000 EUR (brez davka). Druga izvedba dirkalnika Cup Racer, opremljena s sekvenčnim menjalnikom, je na voljo za 110.000 EUR (brez davka).
SEAT Leon Eurocup je prvenstvo, ki ga organizira oddelek SEAT Sport in bo letos potekalo tretje leto. Za novo sezono je predvidenih sedem tekmovalnih koncev tedna, dirke pa se bodo odvijale na številnih znanih evropskih dirkališčih, kot so: Estoril (Portugalska), Silverstone (Velika Britanija), Paul Ricard (Francija), Muguello (Italija), Red Bull Ring (Avstrija), Nürburgring (Nemčija) in Circuit de Barcelona-Catalunya (Španija).
Vozniki tekmujejo v dirkalniku SEAT Leon Cup Racer, ki pooseblja inovativni duh znamke SEAT in združuje osupljiv dizajn z močnim motorjem. Videz SEAT Leona Cup Racer že na prvi pogled razkriva, kolikšna moč je zbrana pod pokrovom motornega prostora, ob tem pa bistvo oblikovne zasnove Leonove družine ostaja nedotaknjeno. Čeprav je ekipa SEAT Sport dirkalnik Cup Racer zasnovala povsem na novo, je v tesnem sorodstvu s SEAT Leonom Cupro, najzmogljivejšim modelom znamke z vidika športnosti in užitka v vožnji.
Španska znamka je od leta 1970 ustvarila bogato avtomobilsko dediščino. Osvojila je zmago na dveh svetovnih prvenstvih turnih avtomobilov (2008 in 2009) in tri naslove prvaka na svetovnem prvenstvu v rallyju, dvolitrska kategorija (1996–1998). Poleg tega pod njeno organizacijo po vsem svetu potekajo uspešna tekmovanja ene znamke. V okviru drugih mednarodnih in regionalnih dogodkov se je SEAT Sport uvrstil na najvišje mesto še na več kot 25 tekmovanjih v rallyju in na dirkah turnih avtomobilov.
