Po majhnih mestnih avtomobilih z dizelskimi motorji je navadno bolj malo povpraševanja. Verjetno bo podobno tudi pri picantu z novim 1,1-litrskim motorjem CRDi, ki pa se postavlja z enim izmed najboljših razmerij v svojem velikostnem razredu med močjo, prožnostjo in nizko porabo goriva. Največja moč znaša kar 55 kW (75 KM), navor 152 Nm pri 2000 vrtljajih v minuti, ob tem da povprečna poraba znaša le 4,2 litra na 100 km. Zelo impresivno. Obenem je tudi serijska oprema zelo bogata, saj je takšen picanto na voljo le z najbogatejšim paketom; kupec za 2.599.900 SIT dobi čelni zračni blazini in stranski zračni zavesi, ABS z EBD, klimatsko napravo, električni pomik vseh stekel, osrednje zaklepanje in servo-volan.

Pri riu je ob dveh bencinskih motorjih po novem na voljo še 1,5-litrski dizelski motor CRDi. Za neposredni vbrizg goriva skrbi skupni vod druge generacije, temeljitejše 'dihanje' omogočajo po štirje ventili na valj in turbopolnilnik z variabilno geometrijo vodilnih lopatic. Dizel, ki doseže 80 kW (110 KM) in ponuja 235 Nm navora pri 2000 vrtljajih na minuto, za povrh zadovoljuje najstrožjim ekološkim predpisom, vključno z normami Euro4. Tako motorizirani rio, ki se postavlja z dodatnim grelcem za hitrejše doseganje delovne temperature v mrzlih dneh, doseže največjo hitrost 176 km/h in porabi povprečno le 4,6 litra goriva na sto kilometrov. Na voljo je z dvema paketoma opreme, cena pa se začne pri 3.159.900 SIT.