V časih, ko je Honda z dvokolesnim modelom CB 750 postavila nova pravila igre v svetu motociklizma je obstajal tudi legendarni motocikel z oznako Münch Mammut TTS-E, opremljen s štirivaljnim pogonskim agregatom (1286 ccm / 100 KM pri 7500 vrt/min) od avtomobilskega donatorja (NSU 1200 TTS). Nemški 'Hayabusa' iz poznih šestdesetih let prejšnjega stoletja je sedaj dobil impozantnega naslednika, ki si resnično zasluži oznako 'Mammut'.

Malo nemško podjetje iz Eppingena je ustvarilo največji serijski motocikel na svetu, ki ga je samo označilo za 'well-balanced design' s tekočimi in elegantno oblikovanimi linijami v klasičnem stilu. 'Moto-Hummer' se ponaša tudi z impresivno odmerjenimi dimenzijami (dolžina: 3450 mm, medosna razdalja: 2410 mm, višina: 1480 mm, višina sedenja: 800 mm, masa: 650 kg) ter dvovaljnim V agregatom z neverjetno prostornino. Nemški bencinski V2 'small block' premore 6,7-litra (6728 cm³ / 410 cubic inches) delovne prostornine, ki dobavi na zadnje kolo neznano število 'komj', pospremljenih z 710 Nm motornega navora pri 1900 vrtljajih v minuti. Za pretikanje skrbi tristopenjski sekvenčni menjalnik. Nemški orjak počiva spredaj na 38-palčni pnevmatiki s širino 11 palcev, pogonska pnevmatika pa ima še nekoliko večje dimenzije (premer: 42 palcev, širina: 15 palcev). Prodajna cena ročno izdelanega orjaka ostaja zavita v skrivnost.