Wolfsburg (Nemčija) – "Avtonomna vožnja" – o le malokaterem pojmu iz avtomobilizma se dandanašnji razpravlja še bolj živahno. Avtonomna vožnja v enaki meri navdušuje in tudi razdvaja mnenja. Dejstvo je, da funkcije avtomatizirane vožnje zvišujejo udobje in pogosto tudi varnost.
Novi Arteon ima zato vgrajenih več asistenčnih sistemov kot kateri koli Volkswagen doslej. Ti sistemi so med seboj omrežno povezani, saj šele vzajemno delovanje njihovih senzorjev in procesorjev omogoča funkcije avtonomne vožnje. Z združitvijo štirih asistenčnih sistemov je v Arteonu realizirana tehnologija, ki med drugim lahko pomaga preprečevati hude nezgode: to je Emergency Assist , generacija 2.0. Ko senzorji tega avantgardnega gran turisma zaznajo, da voznik nima več nadzora, Arteon dobesedno prevzame krmilo. V okviru sistemskih omejitev opozori druge udeležence v prometu, avtomatsko zapelje na desni vozni pas in se tam zaustavi.
To je sicer najslabši možni scenarij, ki pa iz zdravstvenih razlogov lahko doleti vsakogar, ne glede na starost in telesno konstitucijo: voznik oz. voznica za volanom izgubi zavest. V tem primeru se lahko aktivira Emergency Assist druge generacije. V njem so v en sistem združeni ACC (avtomatsko uravnavanje razdalje), Side Assist (asistenca za menjavo voznega pasu), Lane Assist (asistenca za ohranjanje smeri) in Park Assist (parkirni sistem s krmilno avtomatiko). Z njihovim vzajemnim delovanjem se lahko vozilo – kot je določeno v okviru tehničnih sistemskih omejitev – zaustavi na desnem voznem pasu.
Kako deluje Emergency Assist: ko senzorji zaznajo, da voznik v določenem časovnem obdobju ni pritisnil niti na plin niti na zavorni pedal niti ni zavrtel volana, povezani sistemi načrtno začnejo izvajati protiukrepe. Voznika najprej poskušajo opozoriti in "zdramiti" z akustičnimi, optičnimi in taktilnimi signali (zavorni sunek). Če kljub temu ni odziva, Emergency Assist aktivira opisano zaustavitev v sili. Pri tem se avtomatsko vključijo opozorilne utripalke; poleg tega Arteon prek komponent sistemov Park Assist (dostop do elektromehanskega servokrmiljenja) in Lane Assist (s kamero podprto prepoznavanje voznih pasov) blago obrača volan, da bi okolico opozoril na nevarno situacijo.
Sistem ACC omogoči avtomatsko zaviranje in s pomočjo radarskega senzorja na sprednjem delu vozila prispeva k temu, da prepreči nalet v spredaj vozeča vozila. Novost pri sistemu Emergency Assist 2.0: Arteon po zaslugi sistemov Park Assist in Lane Assist na večpasovnih cestah kontrolirano zapelje na skrajno desni vozni pas; Side Assist pri tem z ultrazvočnimi senzorji preverja promet za vozilom, da bi minimiral nevarnost trčenja pri menjavi voznih pasov.
