Kia cee'd, ki se je z evropskim stilom, izvrstnimi zmogljivostmi, dodelanostjo, prepričljivo ekonomičnostjo in revolucionarnim 7-letnim jamstvom prebil med prodajno najbolj uspešne avtomobile nižjega srednjega razreda, je doživel konkretno pomladitev svoje najbolje prodajane kombilimuzinske različice – trivratnega pro cee'da. Z močno osveženim in tehnično dodelanim pro cee'dom, ki ga izdelujejo na Slovaškem, se namerava najstarejši korejski avtomobilski proizvajalec znova zavihteti na sam slovenski vrh.

Prenovljeni pro cee'd vstopa v nižji srednji avtomobilski razred z novo mero svežine. S športno podobo in mehkimi ter elegantnimi potezami, ki se vijejo od aerodinamično oblikovanega prednjega dela in atraktivne maske prek bokov k zadku, prinaša prenovljeni pro cee'd svež pogled na 'hatchback' avtomobile razreda C. Novosti na pro cee'dovi karoserijski podobi, ki stavi na športen in čvrst dizajn, je kar nekaj - preoblikovan motorni pokrov, oblikovno agresivnejši odbijač in nova žarometa s črno notranjo obrobo, ki poudarja športen videz, in spremenjenimi parabolami za boljšo svetilnost. Nova je s kromom obrobljena motorna 'tigrova' maska, ki že krasi petvratnega kombilimuzinskega in karavanskega 'brata'.

Prenovljeni pro cee'd na slovensko tržišče vstopa s tremi motorji in kar šestimi motornimi različicami, med katerimi seveda vsi izpolnjujejo emisijski razred Euro 5 in imajo v primerjavi z nekdanjimi nižjo porabo goriva in nižje emisije CO2. Dizelske barve brani v Evropi razviti 1,6-litrski štirivaljnik z neposrednim vbrizgom goriva in variabilnim turbopolnilnikom. Najšibkejši štirivaljnik ponuja 66 kW (90 KM), v Sloveniji bo serijsko ponujal 85 kW (115 KM), v najzmogljivejši različici pa bo razvajal s 94 kW (128 KM), kar predstavlja konkretno povečanje moči.

Tehniki so dosegli omenjene izboljšave z dodelavo turbopolnilnika in vbrizgalnega sistema prek skupnega voda druge generacije z delovnim tlakom do 1600 barov (Bosch). Vse dizelske različice se še postavljajo z oljnim filtrom z daljšo življenjsko dobo, izboljšavami na izpušnem filtru trdih delcev, inteligentnim alternatorjem, ki prispeva k 2% nižji porabi goriva, in novim ter dimenzijsko manjšim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom z natančnejšim delovanjem in nižjim notranjim trenjem. To znižuje porabo goriva, saj slednja pri 66-kilovatnemm dizlu znaša v povprečju 4,3 l/100 (kombinirano), emisije CO2 v povprečju namesto 125 g/km zdaj znašajo zgolj 113 (oz. 118 g/km pri 85-kilovatnem) . Kmalu pa bo pri najšibkejšem dizlu na voljo še 'eko' paket s katerim bodo povprečne emisije CO2 zmanjšali na le 105 g/km.

Bencinski del ponudbe predstavljata 1,4-litrski in 1,6-litrski štirivaljnika z močjo 66 kW (90) oz 92 kW (123 KM). Najšibkejši bencinski motor bo kar kmalu svoje svoje mesto prepustil 77-kilovatnemu nasledniku. Vsi stroji so štirivaljniki in so opremljeni s spremenljivim krmiljenjem ventilov CVVT. 1-4-litrski motor moč prenaša na prednji kolesi prek 5-stopenjskega ročnega menjalnika, medtem ko se 1,6-litrski, tako kot dizelski motorji lahko pohvali s 6-stopenjskim, ob doplačilu pa je lahko opremljen s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom s prilagodljivim delovanjem glede na voznikov način vožnje.

Prenovljeni cee'd je kot prvi avtomobil iz nižjega srednjega razreda postal bogatejši še za t.i. Vehicle Stability Management (VSM), ki deluje v povezavi s sistemom ESP in električno podprtim servo volanskim sistemom. V primeru porušitve dinamične vozne stabilnosti, ko začne zanašati prednji ali zadnji del vozila, pomaga sistem VSM stabilizirati vozilo z ustreznim pomikom prednjih koles s pomočjo električno podprtega servo volanskega mehanizma, kar omogoča ob sistemu ESP hitrejše odpravljanje vozniških napak. Prenovljeni cee'd je kot prvi v razredu lahko opremljen še s sistemom za lažje speljevanje v klanec HAC (Hillstart Assist Control).

Prenovljeni pro cee'd je od svojega 5-vratnega sorodnika prevzel tudi maksimalno oceno za varnost po metodi Euro NCAP in je eden izmed najbolj varnih avtomobilov nižjega srednjega razreda. Novi pro cee'd je opremljen s številnimi serijskimi varnostnimi dodatki za optimalno zaščito potnikov v primeru nezgode, med katerimi velja ob elektronskih dodatkih izpostaviti štiri varnostne zračne blazine, dve varnostni zračni zavesi in prednja aktivna vzglavnika za preprečevanje poškodb vratu pri naletu vozila od zadaj. Za povrh lahko cee'd razvaja s serijskimi sistemi za dinamično uravnavanje vozne stabilnosti ESP, zavornim dodatkom BAS za povečanje zavorne sile v kritičnih razmerah, sistemom VSM in sistemom za lažje speljevanje na klancu HAC.

Visok varnostni nivo najnovejšega modela znamke Kia dopolnjujejo ISOFIX priključki za vpetje dveh otroških sedežev na zadnji klopi, parkirni senzorji za varnejšo vzvratno vožnjo, sistem za prikaz prenizkega tlaka v pnevmatikah in stranska stekla s posebnim premazom za hitrejše odtekanje vode v močnih deževnih nalivih.

Novi pro cee'd ponuja več od predhodnika v smislu opreme, kjer je že vstopna izvedba zelo dobro opremljena tako v smislu udobja kot varnosti. Osnovni pro cee'd z oznako LX razvaja temu primerno s šestimi varnostnimi zračnimi blazinami, kolutnimi zavorami z ABS in EBD, klimatsko napravo, potovalnim računalnikom s prikazovalnikom zunanje temperature, 15-palčnimi platišči, deljivo in zložljivo zadnjo klopjo, osrednjo ključavnico, električno pomičnimi prednjimi stekli, elektronsko blokado motorja proti kraji, ISO FIX sidrišči za otroška sedeža na zadnji klopi.

Nekoliko zahtevnejšim je namenjena oprema EX Champion, ki poleg opreme iz nižjih paketov ponuja še cel kup dodatkov: ESP stabilnostni program z varnostnim dodatkom TCS, VSM pomožni stabilizacijski sistem, HAC sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, dvopodročno samodejno klimatsko napravo, stranski ogledali z integriranima smerokazoma in dodatno zatemnjena zadnja stekla.

Najbolj zahtevne voznike bo prav gotovo zadovoljila oprema TX SPORT PACK NAVI. Poleg vsega zgoraj naštetega in še veliko več razvaja z dodatki: integriran navigacijski sistem s kamero za pomoč pri vzvratnem parkiranju, okrasni notranji zaščitni pragovi iz inoxa z napisom cee'd, sedeži ter naslon za roko prevlečeni z usnjem ter na obrobah prešiti s srebrnimi šivi, sedežne prevleke z vzorcem odtisnjene pnevmatike, športne alu stopalke, ECM kabinsko vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo, tempomat, zadnja parkirna tipala, 17-palčna lita platišča s pnevmatikami Michelin z merami 225/45 R17, športno masko, prednjima žarometoma s še bolj črnima obrobama in še marsikaj.

Prenovljeni pro cee'd tako kot vsi ostali modeli (picanto, cee'd v vseh treh različicah, venga, soul, sportage, novi sorento) ponuja Kiino neprekosljivo 7-letno jamstvo. Jamstvo sedmih let oziroma do 150.000 prevoženih kilometrov velja za celotno vozilo in je prenosljivo ter ni vezano na prvega lastnika. Kia tako ohranja primat znamke z najdaljšim jamstvom na celotnem evropskem avtomobilskem trgu.

Pro cee'd, s katerim se Kia namerava ponovno zavihteti na sam vrh svojega razreda, je že prišel v salone Kie po vsej Sloveniji. Za osnovno različico LX z 1,4-litrskim bencinskim motorjem je treba odšteti 9.850 EUR, medtem ko je za najcenejši dizelsko gnani pro cee'd z bogato serijsko opremo LX Fresh potrebno odšteti 13.550 EUR. Za najbolje opremljeni pro cee'd z 1,6-litrskim bencinskim motorjem z močjo 92 kW (123 KM) in opremo TX Sport Pack Navi pa je treba imeti 15.990 EUR oz. 17.100 EUR za dizelsko 94-kilovatno različico (128 KM).