Na mednarodnem avtomobilskem salonu IAA 2015, ki se odvija v Frankfurtu, Audi predstavlja številne novosti. V središču pozornosti sta nova modelska serija A4 in predserijska študija Audi e‑tron quattro concept – SUV z izključno električnim pogonom. Poleg tega Audi obiskovalcem na svojih štirih osrednjih tematskih področjih – Audi Sport, quattro, Audi Technologies in Audi ultra – nudi pogled v prihodnost ter predstavlja celotni spekter svojih pogonskih konceptov.
Z novimi tehnologijami postajajo Audijevi motorji TDI in TFSI vedno bolj učinkoviti. Tako Audi v celoti izkorišča potencial običajnih pogonskih agregatov. Prvaki z najnižjimi emisijami CO2 v posamezni modelski seriji nosijo oznako "ultra". Prva sejemska predstavitev novega Audija A4 2.0 TDI ultra* bo na letošnjem sejmu IAA.
V segmentu SUV vozil se svetovni javnosti premierno predstavlja konceptna študija Audi e‑tron quattro s pogonom izključno na elektromotor. Na sejmu bo mogoče videti tudi priključnohibridni Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI quattro* z akcijskim radijem do 56 kilometrov izključno na električni pogon in novi Audi A4 g-tron*. Poraba slednjega znaša manj kot štiri kilograme plina na 100 kilometrov pri običajnem voznem ciklusu. Za kupce to pomeni izjemno nizke stroške goriva, hkrati pa skupni akcijski radij doseže do 950 kilometrov. Poleg tega novi Audi Q7 in novi Audi A4 med vsemi serijskimi vozili ponujata najbolj obsežno paleto asistenčnih sistemov. S tem kažeta predstopnjo avtonomne vožnje. Audi intenzivno spodbuja razvoj vseh teh tehnologij – vedno s ciljem, da bi združili največjo učinkovitost in varnost z odličnimi zmogljivostmi.
Nova generacija Audija A4 prepriča s športno uravnoteženim doživetjem vožnje, veliko izbiro rešitev na področju infotainmenta in visokointeligentnimi asistenčnimi sistemi, kot je na primer sistem adaptive cruise control z asistenco za zastoje. Vozniku po želji pomaga do 30 sistemov. Ta model srednjega razreda dosega vrhunske vrednosti tudi pri učinkovitosti. Z najboljšim količnikom zračnega upora v svojem avtomobilskem razredu (cX = 0,23) je Audi A4 limuzina izjemno aerodinamičen. Učinkovit celotni koncept omogočajo lahki in varčni motorji, kot je 2.0 TDI ultra z močjo 110 kW (150 KM). Pri limuzini se je normirana poraba (NEVC) znižala na 3,7 l/100 km (95 g CO2 na kilometer). Novo razviti motor 2.0 TFSI ultra v ničemer ne zaostaja za svojo dizelsko ustreznico. Z inovativnim postopkom zgorevanja bencinski motor z močjo 190 KM porabi le 4,8 l/100 km, kar ustreza emisijam CO2 v višini 109 g/km.
Mobilnost prihodnosti je pri Audiju športna, čustvena in visokoučinkovita – tehnična študija Audi e‑tron quattro concept nudi vpogled v prvi Audijev velikoserijski električni avtomobil, ki bo na tržišče zapeljal leta 2018. Temelji na modularnem vzdolžnem sistemu druge generacije, ki nudi veliko možnosti pri pogonu in arhitekturi vozila. Oblikovna zasnova športnega terenca se v veliki meri ravna po potrebah aerodinamike – s količnikom zračnega upora 0,25 avtomobil postavlja nov rekord v segmentu športnih terenskih vozil. Električni pogon z močjo do 370 kW in tremi elektromotorji sledi konceptu e‑tron‑quattro. Litij-ionska baterija, vgrajena v dno vozila, omogoča akcijski radij, ki znaša več kot 500 kilometrov, in s tem nudi popolno vsakdanjo funkcionalnost. Tudi pri upravljanju in na področju infotainmenta inovativne tehnične rešitve nudijo visoko mero udobja in prijaznosti do uporabnika. Audi e‑tron quattro concept obsega tehnologijo za avtonomno vožnjo.
Q7 e‑tron 3.0 TDI quattro je prvi Audijev priključni hibrid z motorjem TDI in pogonom quattro. S sistemsko močjo 275 kW (373 KM) od 0 do 100 km/h pospeši v 6,0 s. Njegova normirana poraba (NEVC) znaša 1,7 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov, izključno na elektromotor pa lahko prevozi do 56 kilometrov – tiho, odločno in brez lokalnih emisij. V modelskih serijah Q5 in A8 Audi predstavlja dva nova vrhunska modela, ki v svojih segmentih zaznamujeta vrhunsko športnost. Audi SQ5 TDI plus* z motorjem 3.0 TDI Biturbo doseže moč 250 kW (340 KM), Audi S8 plus* pa kar 445 kW (605 KM).
66. mednarodni avtomobilski salon je za novinarje odprt v torek, 15. septembra, in v sredo, 16. septembra. Audijeva tiskovna konferenca bo v Audijevi stavbi v torek, 15. septembra, ob 10:30 uri. Po dveh dneh za strokovne obiskovalce bo sejem za javnost odprt od sobote, 19. septembra, do nedelje, 27. septembra.
Podatki o porabi za omenjene modele:
- Audi A4 2.0 TDI ultra limuzina: Poraba goriva v l/100 km, komb.: 5,4–3,7**; emisije CO2 v g/km, komb.: 122–95**.
- Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro: Vozilo še ni v prodaji. Zaenkrat še nima popolne homologacije, zato zanj ne velja direktiva 1999/94/ES.
- Audi A4 g-tron: Vozilo še ni v prodaji. Zaenkrat še nima popolne homologacije, zato zanj ne velja direktiva 1999/94/ES.
- Audi SQ5 TDI plus: Poraba goriva v l/100 km, komb.: 6,6; emisije CO2 v g/km, komb.: 174.
- Audi S8 plus: Poraba goriva v l/100 km, komb.: 10,0; emisije CO2 v g/km, komb.: 231.
** Poraba goriva in emisije CO2 so navedene v razponu, ker so odvisne od izbranih pnevmatik/platišč.
