S 1. januarjem 2021 je stopil v veljavo prenovljeni Zakon o davku na motorna vozila, ki prinaša precej novosti, v splošnem pa pomeni ugodnješi nakup vseh vozil. Leto 2021 bo zato zagotovo primeren čas za menjavo vozila, največji prihranki pa bodo zaradi nižjega davka na motorna vozila (DMV) pri vozilih, dražjih od 15.000 evrov. Poleg družinskih vozil v ta razpon na primer sodijo poslovna vozila, ki bodo povečini cenejša za nekaj tisoč evrov, na svoj račun pa bodo prišli tudi navdušenci in ljubitelji športnih avtomobilov.
Novi zakon odpravlja plačilo DMV, odvisno od vrednosti avtomobila. Po novem se namreč DMV obračuna na podlagi EURO norme motorja, CO2 izpustov in starosti vozila. To pomeni, da bodo kupci pri plačilu DMV prihranili med 50 in 80 odstotkov denarja v primerjavi s prejšnjim zakonom. Vendar velja omeniti, da so slovenski trgovci še vedno dobro založeni z vozili, ki so jih kupili po starem DMV, kar pomeni, da bo trajalo vsaj pol leta ali več, da ta vozila razprodajo, pričakovano po višji ceni, ocenjuje Marko Ferlin, direktor podjetja Odkrit nakup, ki upravlja portal narociavto.si.
Zato se bo slovenskim potrošnikom še vedno bolj splačalo kupovati rabljena vozila v Nemčiji, Belgiji ali Franciji, saj si lahko z uvozom privoščijo boljši avto, kot če bi ga kupili doma. Za enak ali manjši znesek, kot bi pri nas plačali za osnovni model novega avtomobila, namreč v tujini lahko pridejo do eno ali dve leti starega vozila s polno opremo, najmočnejšim motorjem in le kakšnih 25.000 prevoženih kilometrov. Prav tako je smiselno, da ponudbo v tujini preverijo tudi tisti kupci, ki se v vsakem primeru odločajo za nakup rabljenega vozila, svetuje Ferlin. “V Sloveniji je namreč še vedno pogost pojav manipulacije s prevoženimi kilometri, ob tem pa prodajalci zamolčijo tudi kakšen pomemben (negativen) podatek o poreklu vozila, denimo za kakšen namen ga je uporabljal prejšni lastnik, ali je bil avto karamboliran in podobno,” poudarja Ferlin, ki svetuje uvoz vozila z dobrim posrednikom.
S pomočjo poznavalcev do najboljšega avta za vaš denar
Proces nakupa rabljenega vozila iz tujine na lastno pest je namreč lahko precej zapleten, predvsem pa tvegan postopek, saj so kupci lahko hitro tarča prevarantov ali pa spregledajo kakšno zahtevo slovenske zakonodaje na tem področju. Dober posrednik pozna trg in morebitne pasti, denimo pri lažnih oglasih za odlična vozila po zelo ugodnih cenah, plačilu dajatev za vozilo in drugi dokumentaciji. Najboljši posrednik bo torej ponudil pomoč pri iskanju pravega vozila pri preverjenih prodajalcih,
pojasnuje Ferlin, preveril servisno zgodovino vozila in njegovo tehnično stanje, se spogajal za ceno, pridobil vso potrebno dokumentacijo, organiziral transport in vozilo za pot ustrezno zavaroval, v Sloveniji opravil homologacijo, zastopal kupca pred FURS in uredil plačilo DMV in na željo kupca avto tudi registriral.
Leto 2021 bo prav tako primeren čas tudi za menjavo voznega parka v podjetjih
V podjetjih, kjer so lani zaradi negotovih razmer odložili načrt menjave voznega parka, bodo letos na račun nižjega DMV-ja lahko prihranili med 3000 in 20.000 evrov za posamezno vozilo, pravi Ferlin. “Poslovni avti so praviloma večji, z večjo prostornino motorja in imajo posledično višje CO2 izpuste, zato je zanje po prejšnjem zakonu veljalo plačilo dodatnega DMV na prostornino motorja. Po novem zakonu tega dodatka za DMV ne bo več, tako da bodo pri teh avtomobilih razlike v plačilu DMV večje
in lahko dosegajo tudi 10.000 evrov in več,” pojasnuje. V Sloveniji je takih vozil, predvsem starih leto ali dve, na trgu zelo malo. V tujini pa je izbira pestra, podjetja lahko dobijo vozila v tovarniški garanciji, nekatera tudi s podaljšanimi jamstvi, v stanju blizu novim, in to za precej nižjo ceno, kot če bi kupili novega, pojasnjuje Ferlin.
“Pri poslovnih avtomobilih je cena lahko tudi več kot 50 odstotkov nižja za vozila, stara dve leti ali več. Tujina ponuja tudi pestro izbiro pri znamkah, ki v Sloveniji niso take razširjene ter pri luksuznih vozilih – teh v Sloveniji praktično ni,” je dodal Ferlin, ki opaža, da se vse več podjetij odloča za nabavo leto ali dve starih vozil, saj s tem ogromno privarčujejo ob dejstvu, da še vedno dobijo aktualne modele vozil, po novem zakonu o DMV pa bo ta prihranek še večji. “Podjetja, ki se za nakup rabljenega voznega parka v tujini odločili za sodelovanje s posrednikom, pa prihranijo tudi čas, saj mi zanje avtomobile poiščemo, jih preverimo in poskrbimo za vso potrebno dokumentacijo,” je še poudaril prednost nakupa rabljenih poslovnih vozil s pomočjo posrednika Marko Ferlin iz portala narociavto.si.
Ugodnejši nakup športnih avtomobilov
Ena od novosti novega zakona je občutno znižanje DMV za športna vozila. Med drugim je prednost nižjega DMV za ta vozila, da se jih bo odslej bolj splačalo registrirati v Sloveniji, kar pomeni manj birokratskih zapletov, kot če bi jih zgolj zaradi nižjih dajatev registrirali v tujini. Zanimanja za nakup superšportnih vozil je že v tem trenutku veliko, tako da je v prihodnjem letu na slovenskih cestah moč pričakovati več edinstvenih jeklenih konjičkov s slovenskimi registrskimi tablicami, je
prepričan Marko Ferlin, direktor podjetja Odkrit nakup, ki upravlja portal narociavto.si.
PRIMERI IZRAČUNOV DMV PO NOVEM V PRIMERJAVI S STARIM ZAKONOM
1. Družinski avto: 2015 VW Sharan 2.0 TDI (140 KM, Euro5) s samo 89.000 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 15.470,01 EUR, po novem pa samo 14.964,05 EUR - dobrih 505 EUR razlike
2. Avto za navdušence: 2015 Ford Mustang 2.3 (317 KM) s samo 49.500 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 25.225,15 EUR, po novem pa samo 23.828,04 EUR - dobrih 1.397 EUR razlike
3. Poslovni avto:
- 2017 BMW 530d msport (G serija) s samo 97.000 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 32.076,53 EUR, po novem pa samo 29.590,50 EUR - dobrih 2.486 EUR razlike
- 2019 Mercedes-Benz S 350d L s samo 9.800 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 65.371,70 EUR, po novem pa samo 59.435,69 EUR - dobrih 5.936 EUR razlike
- 2018 Audi A7 50 TDI Sportback (novi model) s samo 29.800 km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 57.706,97 EUR, po novem pa samo 51.179,96 EUR - dobrih 6.527 EUR razlike.
4. Športni avti
- 2016 Porsche Carrera S Coupe s samo 43.800 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 91.664,52 EUR, po novem pa samo 77.813,51 EUR - dobrih 13.851 EUR razlike.
- 2016 Audi R8 Coupe 5.2 s samo 74.500 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 128.863,33 EUR, po novem pa samo 94.994,30 EUR - dobrih 33.869 EUR razlike.
- 2019 McLaren 570S Coupe s samo 11.300 prevoženimi km - po starem zakonu so vsi stroški do registracije v SLO 185.519,39 EUR, po novem pa samo 141.519,37 EUR - dobrih 44.000 EUR razlike.
