Stuttgart (Nemčija). Porsche kljubuje globalni krizi polprevodnikov. Proizvajalec športnih avtomobilov iz Stuttgarta je po tretjem četrtletju leta 2021 dosegel 15,5-odstotni donos iz poslovanja in tako ostal eden najbolj dobičkonosnih avtomobilskih proizvajalcev na svetu. V prvih devetih mesecih se je promet povečal za 19,1 odstotka, na 23,1 milijarde evrov (lansko leto: 19,4). Dobiček iz poslovanja je znašal 3,6 milijarde evrov (lansko leto: 2,0), kar je 78,4 odstotka več kot v letu 2020. V enakem obdobju lani je donos iz poslovanja konec septembra znašal 10,4 odstotka.

"Lahko smo ponosni, vendar pa je pomembno, da tudi v zadnjem četrtletju damo vse od sebe," je dejal Lutz Meschke, namestnik predsednika uprave in direktor za finance in IT pri družbi Porsche AG. "V težkih časih smo dosegli odličen rezultat. K temu so pripomogla naša najzmogljivejša vozila, kot sta 911 in Taycan, ki navdušujeta ljudi povsod po svetu, pa tudi to, da smo odločno poostrili naše že tako strogo upravljanje stroškov.

Od začetka leta je Porsche po vsem svetu prodal 217.198 vozil, kar je 13 odstotkov več kot v prvih devetih mesecih lanskega leta. Če ne bi bilo krize s čipi, bi proizvajalec športnih avtomobilov lahko prodal še več vozil. Kvote naročil so dobro zapolnjene. Zlasti popolnoma električni športni avtomobil Taycan beleži vse večje prodajne številke – v prvih devetih mesecih so prodali 28.640 primerkov. "Taycan je zelo inovativno vozilo in je pri naših kupcih zelo priljubljen. Naša predčasno vzpostavljena strategija električne mobilnosti se obrestuje," je povedal Oliver Blume, predsednik uprave družbe Porsche AG. "Veliko povpraševanje po naših modelih kaže, da smo našo privlačno produktno paleto odlično zastavili."

Napet položaj na globalnem trgu polprevodnikov se je poznal predvsem med julijem in septembrom. V tem obdobju sta bila promet in dobiček manjša od visokih vrednosti predhodnih mesecev. Po napovedih Meschkeja bo tudi v naslednjih mesecih v ospredju globalno pomanjkanje: "Zadnje četrtletje bo polno izzivov. Kljub pomanjkanju polprevodnikov si bomo z vsemi močmi prizadevali proizvesti čim več vozil, da bi ob koncu leta dosegli še en dober rezultat." Meschke vztraja pri svojem strateškem cilju – 15-odstotnem donosu iz poslovanja: "Na vso moč si prizadevamo, da bi kljub vsem izzivom v celotnem letu dosegli ta cilj."

Proizvajalec športnih avtomobilov še naprej v nezmanjšanem obsegu vlaga v digitalizacijo in elektrifikacijo. Kljub temu pa se je neto denarni tok znatno povečal. 30. septembra je znašal 2,9 milijarde evrov. To je 74,4 odstotka več kot lani (2020: 1,7 milijarde evrov). 30. septembra je Porsche zaposloval 36.663 ljudi (konec 2020: 36.359).