Slovenska posadka Anže in Primož Lemež se je letos drugič udeležila eRallyja Monte Carlo. Že prej pa sta sicer nekajkrat sodelovala v tekmovanju ZENN. Od letošnje izvedbe rallyja sta pričakovala precej več, kot sta na koncu dosegla, vseeno pa njuna uvrstitev v tej zgoščeni konkurenci ni bila slaba. Veseli pa, da je druga slovenska posadka Franko Špacapan in Sebastijan Kobal v pokalu FIA osvojila 2. mesto.
Anže in Primož sta že na prvi točnostni preizkušnji videla, da je z njunim potovalnim računalnikom nekaj narobe. Kljub odličnim pripravam, ki sta jih imela sta namreč zaostala preveč. Potem sta se ves čas Rallyja trudila, da bi ugotovila na kakšen način naj vozita, vendar pa so bili časi, ki sta jih dosegala precej mešani. Včasih je bilo bolje včasih slabše. Na roko pa jima ni šlo niti dejstvo, da so bile določene povprečne hitrosti izredno nizke.
“Včasih je celo Google Maps pokazal, da delamo zastoje,” je povedal Anže. “Hitrosti so bile res izredno nizke in s pravo opremo je lahko vsak dosegel dober rezultat. Seveda nisva zadovoljna z najino uvrstitvijo, res pa sva naredila vse, kar je bilo v najinih rokah. Enostavno nisva imela pravega potovalnega računalnika in vožnja je bila včasih res mučna. Vendar pa končno 21. mesto niti ni tako slabo, glede na vse težave, ki sva jih imela.”
Avtomobil, s katerim sta nastopila, volkswagen ID. 4, je bil odličen. Kar dokazuje, da je tudi Zmagovalec eRallyja Frederic Lansiaux, vozil enak avtomobil.
“Najprej bi želel čestitati našima fantoma Franku Špacapanu in Sebastijanu Kobalu za odlično uvrstitev in stopničke v pokalu FIA. To je v Monte Carlu res odličen rezultat. Čestitke pa seveda tudi zmagovalcu Fredericu Lansiauxu. Sam pa z uvrstitvijo nisem najbolj zadovoljen. Anže je odlično opravil svojo nalogo. Iz 33. mesta, ki sva ga dosegla na točnostnih preizkušnjah, sva se prebila na končno 21. zaradi izrednega količnika porabe. V eni od etap je bila povprečna poraba samo 11,4 kWh/100 km! S tako porabo je doseg avtomobila skoraj 600 kilometrov. Škoda, da v tej kategoriji ni bilo tudi uradne razglasitve rezultatov v kateri sva zmagala. V Monte se bova vrnila drugo leto, tokrat s pravo elektronsko opremo. S tako vožnjo, kot jo je Anže prikazal letos, z odličnim volkswagnom ID. 4 in s pravo opremo pa res lahko računava na dober rezultat.”
Je pa bila to dobra avantura tudi za knjigo o evropski e-mobilnosti, ki jo piše Primož Lemež. Po knjigi “Gostilniške debate o e-mobilnosti”, ki je izšla lani, se je tokrat odločil, da bo napisal knjigo o razmerah za e-mobilnost v Evropi. In eRally Monte Carlo bo tudi del te knjige.
