Team Funck ob delti reke Ebra
Druga etapa je Super maraton od Genove do Khenifre v Marku v skupni dolžini 2324 km.
Drugi dan supermaratona je bil cilj v pristaniške mestu Almeria iz katerega se bodo z trajekti prepeljali v Maroko. Neuradno se je govorilo, da bo preizkušnja iz leta v leto težja saj s tem nameravajo privabiti še več profesionalnih ekip, da bi preizkušnja bila še bolj odmevna. To se je pokazalo že v Evropi saj so ponovno v Španiji presenetili z zelo težavno traso preko peščenih sipin v delti reke Ebra. Tu so posadke že potrebovale kar nekaj tehničnega znanja v vožnji po brezpotjih in sipinah.
Robert Slavec iz Team Funck pravi, da se je bilo potrebno dobro potruditi, da so premagali vse sipine brez večjih težav. Žal je prišlo pa, do prvih težav in sicer z poškodbo voznika Roberta. Robert si je pri kontrolni točki si je zvil gleženj, ki mu je zatekel a pravi da bo nadaljeval kot se spodobi za udeležence prave vzdržljivostne preizkušnje. Pravila na reliju Budimpešta Bamako so, da se na posameznih etapah dobi road book (plan poti) v katerem so opisane kontrolne točke ki pa so tudi različno ocenjene glede na težavnost.
Čeprav imajo vsa vozila sledilno napravo se morajo poleg določenih obeležij udeleženci slikati in s tem dokazati da so prišli do točno določenega časa. Poleg tega je še omejen čas ki ga lahko ekipe porabijo za določeno traso. V kolikor ne pridejo do cilja v določenem času se mu odbijajo kazenske točke če so pa prehitri jim pa ravno tako odbijajo točke saj se morajo držati cestno prometnih predpisov. Prava dirka se bo pričela šele v Afriki kjer je veliko brezpoti in ekipe bodo pognale svoje jeklene konjičke do maksimuma. Jutri se prične pravo doživetje za vse udeležence saj se preizkušnja nadaljuje v divji Afriki.
