Moštvo Red Bull Racing – Renault je v dirki za VN Singapurja osvojilo dvojno uvrstitev na stopničke. Sebastian Vettel je v cilj fizično in mehansko najzahtevnejše dirke sezone pripeljal drugi, le sekundo za njim pa na tretjem mestu še Daniel Ricciardo. Dvojica se je v zaključku uspela ubraniti napadov Fernanda Alonsa in tako moštvu zagotovila drugo dvojno uvrstitev na stopničke letos.
Jean-Eric Vergne je z viharnim prebijanjem mimo tekmecev v zaključnem delu dirke moštvu Torro Rosso priboril šesto mesto, Renaultu pa zagotovil trojno uvrstitev v prvo deseterico. Moštvo Lotus F1 je imelo eno najboljših dirk zadnjega odbdobja, saj sta se Pastor Maldonado in Romain Grosjean neposredno merila z dirkači Sauberja, Tora Rossa in McLarena. V cilj sta pripeljala na 12. oziroma 13. mestu. Danil Kvjat je cilj dosegel na 14. mestu, za njim pa je bil Caterhamov Marcus Ericsson, ki je v svojem prvem nastopu v Singapurju premagal oba dirkača moštva Marussia.
Ključna dejstva dirke: Sebastian Vettel se je takoj po startu prebil na drugo mesto in ostal pred Alonsom in Ricciardom tudi po vseh postankih v boksih in posegu varnostnega avtomobila. Svetovni prvak zadnjih štirih sezon se je odločil, da po umiku varnostnega avta ne bo več zamenjal koles in vendar zdržal močan pritisk obeh dirkačev za seboj ter drugo mesto obdržal do cilja.. Z njim se je petič zapored v Singapurju uvrstil na stopničke.
Daniel Ricciardo je ob startu zdrsnil za Alonsa, a ga je spet prehitel, ko je Španec zavil v boks med posegom varnostnega avtomobila. Dirko je končal tik za Vettlom in za las pred Alonsom, kar je bila ena najtesnejših končnic letos.
Jean-Eric Vergne se je vso dirko vztrajno prebijal naprej, v zadnjih desetih krogih pa se je Francoz zares izkazal. Na svežih pnevmatikah se je z dvanajstega mesta povzpel na šesto in na tem viharnem prehitel Grosjeana, Maldonada, Hülkenberga, Räikkönena in nazadnje še Bottasa. Njegov moštveni tovariš Danil Kvjat je v cilj pripeljal na 14. mestu. Kamui Kobajaši iz moštva Caterham F1 dirke ni niti začel, saj je zaradi težav s sistemom za povračanje energije (ERS) obstal na progi že med
ogrevalnim krogom.
Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih: "Za Red Bull in Renault je to krasen izid fizično in mehansko najbolj zahtevne dirke v sezoni. Dva dirkača na stopničkah je res največ, na kar bi smeli upati. Ta konec tedna smo imeli kar lepo število težav, vendar smo vsako posebej metodično rešili in tako oba dirkalnika spravili do cilja – in to na zelo dobrih mestih. Prav tako dobro so svoje delo opravili sodelavci pri moštvu Toro Rosso, ki so z energijo in gorivom upravljali izjemno dobro in ju Jean-Ericu v zaključnem delu zagotovili dovolj, da si je lahko priboril šesto mesto. Prav tako je imel Lotus v dirki zelo dober nastop, ki je precej bolj jasno pokazal potencial kombinacije dirkalnika in motorja. Upamo, da bomo to v Suzuki lahko nadgradili in premagali moštva, s katerimi smo se neposredno merili v Singapurju.
Ena od redkih slabih točk je bila okvara na Kamuijevem dirkalniku že v ogrevalnem krogu. Na žalost je imel njegov dirkalnik težave s sistemom za povračanje energije (ERS). Zaradi tega je moral ustaviti ob stezi, kar je škoda, saj je Marcus v dirki pokazal dobro relativno hitrost in je lahko premagal oba dirkača Marussie. Na splošno lahko rečem, da je vsaka ekipa za pripravo dirkalnika in motorja skupaj delala s ciljem, da zagotovi čim bolj konkurenčno kombinacijo in da reši večino manjših težav, s katerimi smo se soočili. S končnim izidom smo lahko razmeroma zadovoljni in imamo temelje, da se v Suzuko podamo z optimizmom."
