Za Davida Rotarja je tudi drugi dan testiranj formule 2 v Valencii minil zelo uspešno. Ne treh treningih je bil šesti, tretji in deveti, s čimer je uspešno sklenil dvodnevna testiranja formule 2, njegov cilj v prihajajoči sezoni pa seveda še naprej ostaja dirkanje v omenjenem prvenstvu.

V dveh dneh je David tako prevozil približno 150 krogov v dirkalniku formule 2, po testiranjih pa je povedal: »Zelo sem zadovoljen z opravljenim delom. Naučil sem se zelo veliko, rezultati so zelo dobri, saj je bila tukaj cela vrsta odličnih dirkačev in prvakov z različnih prvenstev, tako da lahko rečem, da mi ta dirkalnik dobro »leži«, saj sem se neprestano vozil med prvo deseterico. Drugi dan smo začeli z bolj obrabljenimi pnevmatikami, veliko sem delal z inženirji, s katerimi smo preskušali različne nastavitve in »pilili« moj slog vožnje, tako da nisem vozil le na rezultat. Enkrat sem se zavrtel s steze, a je dirkalnik ostal povsem nepoškodovan. Podobno smo delali na popoldanskem treningu, kjer smo vsi nastopili z obrabljenimi pnevmatikami in smo zato imeli precej izenačene pogoje. A povsem na koncu treninga je odpovedal menjalnik, tako da so se morali mehanik zelo potruditi, da so mi za večerni trening lahko pripravili dirkalnik, a vseeno sem imel na voljo vsega 15 minut treninga. Zato tudi »le« deveto mesto. A ne glede na to lahko pohvalim celotno organizacijo ekipe formule 2, ki dela zelo profesionalno in na najvišji ravni. Zato si zdaj še toliko bolj želim v naslednji sezoni nastopiti v tem prvenstvu, ker sem tudi dokazal, da bi se lahko uspešno kosal s hitrimi tekmeci.«

Pred Davidom in njegovo ekipo je zdaj veliko dela, saj se bo preko zime morala potruditi in poiskati dovolj sponzorskih sredstev, a ravno testiranja v Valencii so pokazala, da je David dovolj hiter in zrel dirkač, da bi lahko dostojno zastopal slovenske barve v tem zanimivem in visoko profesionalnem dirkaškem prvenstvu. S tem bi postal prvi Slovenec, ki bi dirkal na tako visoki ravni.

Dirkalnik formule 2 so zasnovali inženirji moštva formule 1 Williams, poganja pa ga Audijev 1,8-litrski turbo motor z močjo 294 kW (400 KM), ob dodatnem nadtlaku polnjenja pa zmore 331 kW (450 KM). Dirkalnik tehta 570 kilogramov, 6-stopenjski sekvenčni menjalnik (prestavljanje ob volanu) pa je delo podjetja Hewland. Za sezono 2010 je organizator poskrbel za devet dirkaških vikendov s po dvema dirkama, dirka pa bodo na sporedu v Silverstonu, Marakešu, Monzi, Zolderju, Algarjevu, Brands Hatchu, Brnu, Oscherslebnu in Valencii.

Dodatne informacije:
* http://racingpool.si/
* rotar.racing@gmail.com