Audi A4 allroad quattro* in tehnološka študija Audi h‑tron quattro concept: s tema dvema svetovnima premierama nemški proizvajalec v središče svoje predstavitve na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu (North American International Auto Show – NAIAS) v Detroitu postavlja inovacije s področja pogona Audi quattro in povezljivosti ter tehnologijo gorivnih celic.
Novi Audi A4 allroad quattro se v Detroitu predstavlja z izrazitejšo oblikovno zasnovo – z markantnim sprednjim delom in značilno "allroad" podobo. S serijskim pogonom quattro in za 34 milimetrov večjim odmikom od tal je to odličen avto za vsako situacijo – tudi tam, kjer ni utrjenih cest. Motorji iz ponudbe so močni in obenem učinkoviti: razvijejo moč do 200 kW (272 KM).
O ambicijah po čim večjem udobju novega Audija A4 allroad quattro pričata vrhunski Audijev virtualni prikazovalnik in MMI navigacija plus z novim konceptom upravljanja MMI. Raznolike storitve iz nabora Audi connect voznika in sopotnike s hitrim standardom podatkovnega prenosa LTE povezujejo z internetom. Bogata je tudi ponudba asistenčnih sistemov. Še posebej velja izpostaviti predikativno asistenco za učinkovitost, sistem adaptive cruise control Stop&Go z asistenco za zastoje in asistenco za prikolico, ki olajšuje manevriranje s prikolico.
Velik akcijski radij, kratki časi polnjenja, športne vozne zmogljivosti: tehnološka študija Audi h‑tron quattro concept prikazuje, kako velik je potencial gorivnih celic. Avto, ki ga Audi predstavlja prvič, vozi izključno na električni pogon – z vodikom kot virom energije. Vozilo kombinira najsodobnejšo gorivno celico z močjo do 110 kW z baterijo, ki kratkotrajno omogoča dodatno moč do 100 kW.
Dva elektromotorja na sprednji in zadnji premi prikazujeta novo evolucijsko stopnjo pogona quattro – elektrificirani quattro. Elektromotor na sprednji premi razvije moč 90 kW, tisti na zadnji premi pa 140 kW. Športni SUV lahko tako v manj kot sedmih sekundah pospeši od 0 do 100 km/h. Rezervoarje z vodikom je mogoče na varen in enostaven način napolniti v približno štirih minutah; akcijski radij znaša do 600 kilometrov.
Audi h‑tron quattro concept poleg tega omogoča tudi vpogled v tehnologijo avtonomne vožnje in parkiranja, ki bo leta 2017 z naslednjo generacijo luksuzne limuzine Audi A8 uvedena v serijsko proizvodnjo. Osrednji element avtonomne vožnje je centralni krmilnik za asistenčne sisteme (z nemško kratico zFAS), ki v realnem času izračunava model okolice vozila in podatke daje na razpolago asistenčnim sistemom ter sistemom za avtonomno vožnjo in parkiranje. Slednji lahko pri parkiranju ali počasni vožnji v kolonah na avtocestah s hitrostjo do 60 km/h prevzamejo nalogo vožnje.
Audi na salonu NAIAS 2016 A4 limuzino* v ZDA prvič predstavlja pred širšo javnostjo. Gre za nadaljevanje zgodbe o uspehu tega volumenskega modela, ki je opremljen z novimi vrhunskimi tehnologijami. Poleg tega postavlja nova merila na področju mase, aerodinamike, akustičnega udobja, prtljažnega prostora in asistenčnih sistemov. Nova Audi A4 limuzina prepriča tudi z visoko učinkovitimi motorji, varnim in športnim pogonom quattro ter vsestransko povezljivostjo.
Audi dopolnjuje svoje koncepte upravljanja in prikazov s še večjimi zasloni in novim "veseljem do uporabe". Na salonu v Detroitu z interaktivnim modelom nazorno predstavljajo koncept, ki stavi na velike zaslon z upravljanjem na dotik. Ta koncept se na vsak dotik odzove tako, da to začutimo. Kot takšno je upravljanje na dotik varno in udobno ter prilagojeno uporabi v vozilih.
Podatki o porabi za omenjena modela:
- Audi A4 allroad quattro: Vozilo še ni v prodaji. Zaenkrat še nima popolne homologacije, zato zanj ne velja direktiva 1999/94/ES.
- Audi A4 limuzina: poraba goriva v l/100 km, komb.: 6,3–3,7**; emisije CO2 v g/km, komb.: 144–95**
** Poraba goriva in emisije CO2 so navedene v razponu, ker so odvisne od izbranih pnevmatik/platišč.
