Avto.info

DACIA JOGGER

VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI

DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI

DACIA JOGGER

Avtor: Foto: Dacia
DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI DACIA JOGGER: VIRTUALNO SNOVANJE KAR SE DA BLIZU RESNIČNOSTI

Snovanje vozil se je v zadnjih nekaj desetletjih močno razvilo. Medtem ko so oblikovalci svoje svinčnike zamenjali z orodji za trirazsežnostno modeliranje, inženirji prihodnje modele preskušajo že veliko pred izdelavo prvega fizičnega prototipa. Kako? Zahvaljujoč platformi za posnemanje resničnosti CAVE (Cave Automatic Virtual Environment), ki omogoča ogledovanje zunanjosti in notranjosti vozila že v fazi njegovega snovanja. Ekipe Dacie v Tehničnem centru Titu na jugu Romunije imajo izkušnje s takšno popolno potopitvijo v virtualnost. Plod uporabe tega orodja je optimizirana notranja prilagodljivost in prostornost modela Jogger. Tu je kratka razlaga.

Potovanje skozi čas, kot je to počel Marty McFly v slovitem Docovem predelanem DeLoreanu DMC-12, še vedno ostaja v sferi znanstvene fantastike. Vendar je danes vendarle možno doživeti delček prihodnosti zahvaljujoč novim tehnologijam, ki jih uporabljajo v avtomobilski industriji. Pojdimo v Titu, kjer inženirji že doživljajo izjemne pustolovščine, ko jim je dano sedati v avtomobile, ki sploh še ne obstajajo. To malo mesto, približno 45 minut vožnje oddaljeno od Bukarešte in z nekaj manj kot deset tisoč prebivalci, je vsekakor daleč od gričev Hollywooda, a je vseeno dom drugega največjega preskusnega centra Skupine Renault na svetu. Najsodobnejša tehnologija, omrežje preskusnih stez, desetine preskusnih laboratorijev, celo »sob za mučenje«, v katerih preskušajo odpornost in trpežnost materialov, in … sobo CAVE (Cave Automatic Virtual Environment) za posnemanje resničnosti. Prav tja nas je povabil Ionut, ki je odgovoren za ergonomičnost izdelkov, da se potopimo v vzporedni svet. Gre za virtualno potovanje, čigar pomen je, da nas kar se da približa resničnosti.

»CAVE je orodje, ki uporabniku omogoča posnemanje resničnosti. Uporabljamo ga za potopitev v avtomobil in ocenjevanje zaznav voznika in potnikov glede varnosti, ergonomičnosti in udobnosti, morebitne popravke pa opravljamo kar sproti.« - Ionut, vodja za ergonomičnost izdelkov

Pet sten, deset projektorjev in šest milijonov slikovnih točk
CAVE je idealno orodje za preverjanje arhitekture novih avtomobilov še pred izdelavo prvih fizičnih prototipov. S petimi stenami, na katere so projicirani stereoskopski video posnetki, ta prostor uporabniku ponuja potopitev v resničnost z več dimenzijami. Premika se lahko okrog avtomobila in tudi vstopi vanj, kot bi šlo za resničen fizični model. Po celovitem pregledu s pomočjo trirazsežnostnih očal in izmenjavi informacij med več preizkuševalci je obliko dela vozila možno popraviti z le nekaj kliki. Vse je podvrženo preskusom z natančnostjo, ki jo omogoča ločljivost s šestimi milijoni slikovnih točk: ergonomičnost upravljal na armaturni plošči, preglednost v različnih vogalih avtomobila, dostopnost, udobnost in celo sama oblika.

»CAVE je sistem, ki dopolnjuje uporabo drugih orodij, kot so čelade za potopitev v virtualno okolje. Zahvaljujoč ločljivosti, ki je enaka kot človeškega očesa, in možnosti za interakcijo med raznimi uporabniki, je zaznavanje simuliranega avtomobila enako kot bi šlo za dejanski model.« -Andras, strokovni vodja Skupine Renault za poglobljeno simulacijo in navidezno resničnost

»Ta sistem virtualne resničnosti omogoča preverjanje značilnosti avtomobila že v zelo zgodnji fazi projekta. Zahvaljujoč temu je število fizičnih prototipov lahko manjše, prav tako pa je manj tudi poznih popravkov in sprememb, s čimer prihranimo več kot dva milijona evrov na leto.« - Ionut, vodja za ergonomičnost izdelkov

NOVI NAVIDEZNI SVET
Znajti se na gorski poti in obenem ostati v sobi morda zveni nemogoče. Vendar se preizkuševalci s pomočjo sistema CAVE pogosto lotijo kompleksnih nalog. Na primer, za preverjanje tretje sedežne vrste novega družinskega avtomobila s sedmimi sedeži Dacia Jogger, so izbrali mešano skupino trinajstih oseb, da se poda v svet navidezne resničnosti. Majhni in veliki (z analiziranimi antropometričnimi podatki), ženske in moški, različnih poklicev … izbirni pogoji so zelo natančni, da bi dobili zaznave, ki so kar se da blizu resničnosti. Tudi pot skozi virtualen svet je zasnovana tako, da preskuša vse zaznave: pasivno vožnjo (projicirana zunanjost se premika, kot bi dejansko vozili, vendar stopalke ne delujejo), statične preverbe (vidljivost, ergonomičnost, oblika) in fizična zaznava (udobje, varnost). Vtisi uporabnikov po potopitvi s sistemom CAVE v navidezno resničnost so vodili k spremembi zasnove Dacie Jogger: drugo vrsto sedežev so pomaknili za 20 milimetrov naprej!

»Optimizirali smo rešitve prilagodljivosti notranjščine in ustvarili tretjo sedežno vrsto, ki je zelo udobna za vse potnike. Položaj sedežev smo lahko spremenili sproti, ne da bi s tem skazili časovnico projekta.« - Ionut, vodja za ergonomičnost izdelkov

»V prihodnje bo lahko več uporabnikov sodelovalo na enem avtomobilu, hkrati in interaktivno. Razne tehnologije mini-LED bodo kmalu omogočale izdelavo sistemov CAVE tudi v običajnih sobah za pregledovanje in ocenjevanje projektov.« - Andras, strokovni vodja Skupine Renault za poglobljeno simulacijo in navidezno resničnost

Naglo preverjanje, večkratni preskusi, zmanjšanje stroškov, interaktivno sodelovanje uporabnikov … prednosti tega orodja so res številne in odražajo gensko zasnovo znamke Dacia: avtomobili, prilagojeni pričakovanjem kupcev! Lastniki Dacie Jogger to že lahko potrdijo.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.