Avto.info

IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA

CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE

IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE

IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA

Avtor: Foto: Citroën
IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA: CITROËN PRAZNUJE 50. OBLETNICO MODELA 2 CV SPOT, PRVE OMEJENE SERIJE ZNAMKE

Z lansiranjem posebne serije Collection 2026 za modele C3, C3 Aircross in C4 je Citroën znova pokazal svojo spretnost pri ustvarjanju privlačnih omejenih serij. A še pred Collection 2026 in vsemi drugimi posebnimi izdajami v zgodovini znamke je obstajal 2CV Spot. Leta 1976 je Citroën na novo opredelil lastna pravila. Tako 10. april zaznamuje petdeseto obletnico prelomnega trenutka: prve omejene serije v zgodovini znamke – ideje, ki je bila hkrati preprosta in revolucionarna.

IDEJA IZPOD PERESA SERGA GEVINA
Zgodba modela 2 CV Spot se začne leta 1974 v studiu oblikovalca Sergea Gevina. Citroënu je predstavil dva predloga z različnima barvnima zasnovama. Prvi je temeljil na temnih, športnih kontrastih, drugi – izbran – pa je ponujal povsem drugačno razpoloženje: oranžen 2CV z belimi blatniki ter črtastimi oranžno-belimi detajli na strehi in vratih, ki spominjajo na ležalnik za plažo in ustvarjajo poletno, veselo podobo.

Za uresničitev ideje sta minili skoraj dve leti. Januarja 1976 so končni prototip fotografirali na obali Normandije, v pristanišču Honfleur, sredi zime – izbira lokacije je zagotavljala diskretnost. Posebni deli so bili potrjeni, proizvodnja pa se je začela konec februarja 1976 v tovarni v Levalloisu. Kar zadeva ime, bi se avtomobil skoraj imenoval »Transat«, izraz, ki ga je skovala Micheline Gevin in ki je popolnoma ujel obmorski značaj projekta. Ker pa je bilo to ime v Franciji že zaščiteno kot blagovna znamka, ga je Citroën nadomestil z imenom »Spot«.

SONČEN AVTO IN IZJEMEN USPEH
Pri modelu 2CV Spot najbolj izstopa doslednost njegove identitete. Vsak detajl je zasnovan tako, da ustvarja harmonično celoto: dvobarvna karoserija v odtenkih Orange Ténéré in Blanc Meije, oranžno-belo črtasto senčilo nad prednjimi sedeži, vratne obloge v enakem dvobarvnem vzorcu, pokrovi koles iz nerjavečega jekla, povzeti po modelu Dyane, ter oblazinjenje iz tkanine Orange Vénitien z ločenimi prednjimi sedeži. Na vsakih sprednjih vratih videz dopolnjuje napis »Spot« v beli barvi na oranžnem traku. Avto v osnovi temelji na modelu 2CV 4, katerega 435-kubični motor omogoča hitrost nad 100 km/h, ob porabi 5,4 litra goriva – kar je bila za tisti čas zelo varčna vrednost, primerna za vsakodnevno uporabo. Prodajna cena je znašala 13.600 frankov.

Predstavitev 10. aprila 1976 je bila velik dogodek. Citroën je prvič organiziral nacionalno predstavitev po celotni prodajni mreži in lansiranje omejene serije spremenil v pravi prodajni spektakel. Odziv javnosti je bil takojšen in izjemen: naročila so začela prihajati že ob odprtju prodajnih salonov, zaloge pa so pošle v nekaj dneh. Prodajalci kmalu niso več mogli slediti povpraševanju. Zadnje dobave so bile opravljene maja 1976, z izjemo nekaj vozil, prodanih konec junija.

Uspeh modela 2CV Spot je segel tudi preko meja Francije. Od oktobra 1976 je bil naprodaj v več evropskih državah, pri čemer so ga za te trge izdelovali v belgijski tovarni v Forestu. Tako kot v Franciji so Italija in države Beneluksa prejele različico z motorjem 2CV 4, medtem ko so bili modeli za Veliko Britanijo in Švico opremljeni z zmogljivejšim 602-kubičnim motorjem iz 2CV 6. Nekaj deset primerkov so prodali tudi v nordijskih državah. Povsod je bil sprejet s takojšnjim  navdušenjem. Ta prva omejena serija pa še zdaleč ni bila zadnja pri Citroënu!

OD LETA 1976 DO 2026: KO MAJHEN ORANŽEN AVTO POSTANE KULTURA
Če merimo uspeh avtomobila po tem, koliko navdušenja vzbuja desetletja pozneje, 2CV Spot ta test opravi z odliko. Leta 2026 mu bosta posvečena dva pomembna dogodka:

Nationale 2 CV 2026 — Villiers-sur-Loir, 13. – 17. maj
Združenje DeuchMil26 iz regije Vendôme bo v kraju Villiers-sur-Loir (Loir-et-Cher) gostilo 31. nacionalno srečanje klubov 2CV Francije, organizirano pod okriljem A2CF. Na tem priljubljenem in prazničnem dogodku pričakujejo skoraj 3.000 vozil. Program bo vključeval panoramske vožnje, tekmovanja, razstavno vas (tudi z L’Aventure Citroën), animacijo in gostinsko ponudbo na prizorišču. Dogodek bo za javnost odprt 14., 15. in 16. maja 2026. Letos se srečanje bolj kot kadarkoli prej obeta kot pravi praznik.

Epoqu'auto — Lyon, 6. – 8. november 2026
Še en jasen dokaz priznanja, ki ga uživa 2CV Spot: predstavljen bo na uradnem plakatu sejma Epoqu’auto v Lyonu, enega najpomembnejših evropskih dogodkov na področju avtomobilske dediščine. Izbor za plakat takšnega dogodka pomeni uvrstitev med izbrane avtomobile, ki so pustili resničen pečat. Za model Spot je to povsem zasluženo priznanje – majhen avtomobil, ki je s svojo drzno drugačnostjo za vedno spremenil pogled znamke Citroën (in številnih drugih proizvajalcev, ki so ji sledili) na odnos med znamko in kupci. L’Aventure Citroën bo razstavljal v osrednjem delu hale 5.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava