Po dolgem času spet klasični Audijev kupe! Ni dvoma, da se v razredu takšnih avtomobilov v prvi vrsti prodaja oblika in šele nato blagovna znamka. Audi ima v obeh primerih v rokavu prave adute; kupejevska oblika kljub značilnemu 'hladnemu' oblikovanju jasno kaže hišno pripadnost in bo prepričala ljubitelje znamke, medtem ko ima slednja dovolj ugleda, da bo A5 na cesti deležen spoštovanja.

Črka R pri Hondi sicer izvira iz motociklizma, a se je že leta 1992 pojavila pri avtomobilih in ima danes že kar zveneče ime. Sedaj je k nam pripeljala še 'nabrita' različica novega civica, ki iz dvolitrskega atmosferskega bencinskega motorja iztisne kar 201 'konj' in voznika navdušuje z voznimi lastnostmi ter atraktivnim izgledom.

Pri Fordu nastaja nova močna družina 'max', saj se je tistemu s predpono 'S' sedaj pridružil še 'C'. Sicer že stari znanec, ki smo ga prej poznali kot ford focus C-max, je sedaj izgubil del naziva in postal le C-max, s čimer ga Ford še bolj očitno uvršča v ločen segment, kjer vozijo srednje veliki enoprostorci. No, ni novo le ime, temveč tudi večina ostalih stvari, vključno s spremenjeno obliko.