Ford C-max

domača predstavitev

Petek, 15. junij 2007, 13:51

Avtor: Matej Mihinjač Foto: Matej Mihinjač

Pri Fordu nastaja nova močna družina 'max', saj se je tistemu s predpono 'S' sedaj pridružil še 'C'. Sicer že stari znanec, ki smo ga prej poznali kot ford focus C-max, je sedaj izgubil del naziva in postal le C-max, s čimer ga Ford še bolj očitno uvršča v ločen segment, kjer vozijo srednje veliki enoprostorci. No, ni novo le ime, temveč tudi večina ostalih stvari, vključno s spremenjeno obliko.

S kinetičnim dizajnom se je sedaj približal S-maxu, ki je za Ford zelo uspešen model in najlepše poudarja vozne lastnosti, ki sledijo obliki. Z novo masko in lučmi, zadaj kot edini v razredu celo z LED-diodami, očitno poudarja dinamiko, z novo konzolo in armaturno ploščo s kvalitetnejšimi materiali pa napredek v kabini. C-max se lahko pohvali tudi kot edino vozilo na svetu poleg focusa s certifikatom TÜV za uporabo antialergenskih materialov, obenem pa še s tem, da je kar za okoli 30 odstotkov cenejši od primerljive konkurence, le scenic je malenkost cenejši. Zaradi osvežene oblike ga Ford sedaj umešča k S-maxu, medtem ko sta njegovi največji prednosti dinamika vožnje in bogata ponudba motorjev. Na voljo so namreč po štirje bencinski in turbodizelski motorji; v prvem primeru s prostorninami od 1,6 litra (100 in 115 KM), 1,8 litra (125 KM) do 2,0 litra (145 KM), v slednjem pa prav tako 1,6 litra (90 in 110 KM), 1,8 litra (115 KM) ter 2,0 litra (136 KM). Pri najmočnejšem turbodizlu ima ročni menjalnik šest stopenj, sicer pa v vseh primerih pet.

Tudi ponudba opreme je zelo bogata; izbirate lahko med štirimi paketi, kjer so že pri osnovnem 'ambiente' serijski ABS z EBD, štiri zračne blazine, radio s CD-predvajalnikom, daljinsko osrednje zaklepanje in klimatska naprava. Paketa 'trend' sta v bistvu dva – 'trend 1' in 'trend 2', ker so pri slednjem za 1.000 evrov na voljo še lita 16-palčna platišča, sicer pa je 'trend' že v osnovi pri najbolj prodajanih različicah z 1,6-litrskima bencinskima motorjema ter z 1,8-litrskim turbodizlom že na začetku na voljo s popustom 1.500 evrov, kar pomeni, da je celo cenejši od primerljivega C-maxa s paketom 'ambiente'. V segmentu, ki je od lani zrasel pri nas za kar 40 odstotkov, namerava Ford z novim C-max doseči okoli 5-odstotni tržni delež, kar pomeni do konca leta 250 vozil.

cene:
ford C-max 1,6i (100 KM) trend – 14.844 EUR
ford C-max 1,6i VCT (115 KM) trend – 15.394 EUR
ford C-max 1,8i (125 KM) trend – 17.371 EUR
ford C-max 2,0i (145 KM) ghia – 19.205 EUR
ford C-max 1,6 TDCi (90 KM) ambiente – 17.558 EUR
ford C-max 1,6 TDCi (110 KM) DPF ambiente – 19.012 EUR
ford C-max 1,8 TDCi (115 KM) trend – 17.155 EUR
ford C-max 2,0 TDCi (136 KM) trend – 19.795 EUR