Svežina je opazna na vsakem koraku, saj so se z novo generacijo želeli približati kupcem tudi z izgledom. Hkrati gre za drugi Hyundaijev model, ki nosi v imenu črko 'i', število 10 pa označuje začetek njihovega štetja. Po meri Evropejcev so zasnovali podvozje in notranjost ter z majhnimi motorji poskrbeli za varčnost ter prijaznost okolju. Izbira obsega tri agregate: bencinska imata 1,1 (49 kW/66 KM) ali 1,2 litra delovne prostornine (55 kW/75 KM), turbodizelski trivaljnik pa 1,1 litra in prav tako 55 kW/75 KM. Slednji v povprečju porabi le 4,3 litra goriva na 100 km in izpusti 114 g CO2, kar ga uvršča med najčistejše avtomobile ta hip. Tudi paketi opreme so trije, medtem ko kupec že v osnovnem dobi ABS, eno zračno blazino, klimatsko napravo, osrednje zaklepanje in radio s predvajalnikom CDjev (MP3). Prtljažnik meri 225 litrov, pri bencinskih agregatih si lahko omislite tudi samodejni menjalnik, sicer pa osnovna bencinska različica stane 8.490 in dizelska 10.490 evrov. Letošnji načrt prodaje je 250 vozil.