Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

Sharan je beseda, s katero pri Volkswagnu že petnajst let označujejo svojo garsonjero na kolesih oziroma svojega največjega enoprostorca (potniški dostavniki izvzeti). Vseh teh petnajst let je sharan zdržal preživeti v eni sami generaciji, z eno veliko in eno manjšo prenovo, kar je že samo po sebi svojevrsten dosežek, v tem času pa so prodali več kot 600.000 vozil.

A 'starina' se je poslovila, zamenjal pa jo je novi sharan. Kupci smo vse bolj zahtevni, naše potrebe pa vse večje, zato je novinec kar za 22 centimetrov daljši od predhodnika, za devet pa širši. To pomeni, da na 4,85 metra dolžine lahko precej udobno sedi največ sedem oseb, ob tem pa imajo lahko s seboj še za 300 litrov prtljage.

Če je potnikov le pet in sta zadnja dva sedeža zložena v dno, se prostornina sharanovega prtljažnika skoraj lahko kosa z dostavniki, saj vanj lahko postavite za 885 litrov tovora. Ste še prepričani, da je vaša garsonjera večja?

Oblikovno sharan povzema enake linije kot pred nedavnim prenovljeni manjši touran, edina takoj opazna razlika je le v drugem paru bočnih vrat. Sharan ima namreč drsna vrata, zaradi katerih je vstopanje in izstopanje lažje, pa še možnosti, da bo vaš mali nadobudnež na parkirišču z njimi zadel ob sosednje vozilo, ni. Drsna vrata si lahko omislite električno pomična, prav tako prtljažna.

Poleg oblike si sharan z manjšim bratcem deli tudi večino tehnike. To pomeni, da si lahko omislite sistem light assist, ki samodejno zatemni snop dolgih žarometov, po trdoti nastavljivo podvozje DCC in (glede na dolžino) še zelo priročen pripomoček park assist, s katerim zna sharan tudi sam parkirati.

Zaenkrat so na voljo štirje motorji, dva bencinska in dva dizelska. 1,4-litrski TSI ponudi 110 kilovatov moči, dvolitrski TSI pa 147. Dvolitrski dizelski agregat ima 103 ali 125 kilovatov, vsi motorji so opcijsko na voljo še s samodejnimi menjalniki DSG. Prav vse različice se ponašajo še s tehnologijo BlueMotion, kar pomeni, da imajo sistem start&stop ter regenerirajo energijo, ki nastaja pri zaviranju. Imajo pa tudi poseben katalizator SCR, ki za zmanjševanje izpusta uporablja raztopino s sečnino AdBlue.

Največ kupcev bo posegalo po šibkejšem dizelskem motorju in po drugi stopnji opreme comfortline. Cena takšnega sharana znaša nekaj manj kot 28.000 evrov, dobite pa sedem varnostnih blazin, tripodročno klimatsko napravo, tempomat, senzor za dež, ESP, usnjen volan, električno pomičen voznikov sedež in tako naprej.