Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

Pri Oplu so pred kratkim prenovili avtomobila, ki bosta vsak čas zapeljala tudi na domače ceste. Prvi je mala corsa, ki skrbi za velike prodajne količine, drugi velika antara, ki bolj skrbi za imidž znamke.

Corsa se je s svojo obliko že zelo lepo uveljavila, zato je nova le malo osvežena. Sprednji del deluje bolj športno, predvsem pa so barvne kombinacije tiste, ki bi lahko pritegnile marsikoga. Sploh color edition s črno streho in dodatki deluje zelo privlačno.

Že lani so prenovili del mehanike, s katerimi so uspeli povečati natančnost in odzivnost volana, na podvozju pa opravili nekaj sprememb, da je vožnja bolj udobna. Znotraj boste najprej opazili novi multimedijski sistem 'touch & connect', ki ima petpalčni barvni zaslon, podatkovno bazo za 28 držav v Evropi in priključke bluetooth, iPod in USB, stane pa od kakšnih 500 do dobrih 1000 evrov, odvisno od paketa opreme.

Pri vseh motorjih so uspeli zmanjšati porabo, posebej pa izpostavljajo različico ecoflex, ki ima sistem start/stop. Trivratna različica naj bi v povprečju porabila le 3,5 litra dizla na 100 kilometrov. Če je to res, bomo preizkusili drugič na testu, sicer pa je na voljo še 7 drugih motorjev, vključno z različico OPC, ki ima poskočnih 141 kilovatov. Najcenejši bencinski model s tremi vrati je z litrskim motorjem ob lansiranju na voljo za 8.790 evrov, najbolj zanimiva in prodajana različica 1,4 color edition pa za dobrih 11 tisoč evrov.

Tudi pri antari spremembe niso opazne na prvi pogled, zaradi česar bodo zadovoljni tudi kupci starega modela. Če je maska s kromirano prečko malo drugačna in zaščita dna vozila bolj opazna, je največ novosti pod motornim pokrovom. Kot vstopni bo sicer na voljo 2,4-litrski bencinski motor s 123 kilovati in le sprednjim pogonom, vendar bo večina kupcev izbrala novi 2,2-litrski dizelski motor. Odločila se bo med 120 ali 135 kilovati moči, pri slednjem pa bo pogon le štirikolesni. Izboljšano je še podvozje, ki skrbi za boljšo vodljivost in več udobja.

Opel želi povečati prisotnost v popularnem segmentu crossoverjev, ki jim doma lepo pravimo križanci. Že kmalu prihodnje leto naj bi namreč pripeljal čisto novi mali model, ki naj bi postal prava uspešnica. Nova antara bo na voljo še ta mesec, cena osnovnega modela pa bo znašala 20.900 evrov, medtem ko bo verjetno bolj zanimiv dizelski motor v kombinaciji s sprednjim pogonom v antari na voljo za vsaj 22.500 evrov.