Avto.info

Bugatti baby II

Cenovno dostopen in ekološki bugatti

Bugatti baby II

Bugatti baby II

Avtor: Foto: Bugatti
Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti Bugatti baby II: Cenovno dostopen in ekološki bugatti

Pri aristokratski znamki Bugatti so v teh dneh predstavili serijsko različico legendarnega športnega avtomobila te znamke, ki smo ga v prototipni verziji spoznali že na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Bugatti baby II je v prvi vrsti namenjen otrokom, čeprav ga lahko uporablja tudi kakšen 'velik otrok.'

Leta 1924 se je pojavil legendarni tekmovalni bugatti tip 35, ki se je ob zaključku tekmovalne kariere (leta 1930) lahko pohvalil z več kot 2000 zmagami na dirkalnih stezah, istočasno je takšen bugatti tudi prvi avtomobil na tem svetu z nameščenimi platišči iz aluminija. Do sedaj ni obstajalo prav veliko možnosti za nakup tega legendarnega tekmovalnega avtomobila, ker imajo originali astronomske prodajne cene. Edino možnost za navadne smrtnike je predstavljal nakup replike, ki so jo od leta 1975 do konca leta 1992 izdelovali Nemci na tehnološki osnovi prvotnega hrošča. Za tako imenovani AHK (Autohaus Rudolf Kühn) Bugatti, ki ga je pri nas nekoč vozil tudi umorjeni Ivan Kramberger, ste morali v Nemčiji odšteti približno toliko kot za novi mercedes-benz 200, čeprav ste ga lahko sestavili (ob predpostavki, da ste imeli prostor, znanje in orodje …) tudi v domači garaži. V tem primeru ste za kit komplet odšteli približno 5.000 nemških mark.

Sedaj se je pojavila pomanjšana tovarniška replika legendarnega dirkalnika, ki nastaja ob sodelovanju s podjetjem The Little Car Company. S tem resnično kompaktnim modelom (dolžina: približno 280 cm, širina: približno 100 cm) so se Francozi spomnili originalnega otroškega avtomobila (merilo 1 : 2), ki ga je 'Le Patron' (Ettore Bugatti) zasnoval leta 1926 za njegovega najmlajšega sina (Ronald), ki je takrat dopolnil 4 leta starosti. Prvi 'baby bugatti' se je tako dobro prijel pri 'majhnih kupcih', da so ga izdelovali vse do leta 1936. Aktualni baby II je nekoliko večji (75 % originalne velikosti), ker je izdelan v merilu 3 : 4, poleg tega je za razliko od originala tudi elektrificiran. To je eden izmed redkih otroških avtomobilov, ki ga lahko uporabljajo tudi odrasli. Temu primerno so zanj razvili dva različna vozna programa, prvi (1 kW pogonske moči, največja hitrost: 20 km/h) je namenjen otrokom, drugi (4 kW pogonske moči, največja hitrost: 45 km/h) pa bo potešil odrasle.

Ob doplačilu bo kupec takšnega bugattija deležen tudi opcije 'Speed Key', ki bo povzdignila razpoložljivo pogonsko moč na 10 kW (13,6 KM), večja pa bo tudi končna hitrost tega izredno lahkega (masa avtomobila: približno 230 kg) električnega avtomobila, ki naj bi z močnejšim paketom (kapaciteta: 2,8 kWh) vgrajenih akumulatorjev lahko prevozil približno 30 kilometrov. Otrokom namenjajo šibkejši paket (kapaciteta: 1,4 kWh) akumulatorjev, poskrbeli pa so tudi za daljinsko voden nadzor staršev (deluje samo do razdalje 50 metrov …) nad početjem mladih dirkačev, ker lahko starši ob pritisku na gumb ugasnejo pogonski sklop. Prva otroška vozila bodo kupcem na voljo v naslednji pomladi, do konca leta 2012 naj bi nastala točno 500 primerkov tega mini avtomobila, za vsakega bo potencialni kupec odštel približno 30.000 evrov.

AHK Bugatti

AHK Bugatti

Bugatti baby iz leta 1927

Bugatti baby iz leta 1927

Prototipni Bugatti tip 35

Prototipni Bugatti tip 35

Bugatti tip 35

Bugatti tip 35

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.