Avto.info

ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik

Dober kompromis z nekaterimi omejitvami

ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami

ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik

Avtor: Foto: ACE
ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami ACE, ARBÖ in GTÜ test celoletnih pnevmatik: Dober kompromis z nekaterimi omejitvami

Celoletne pnevmatike so čedalje bolj priljubljene pri kupcih. To dokazujejo tudi nemške prodajne številke iz lanskega leta, ko so trgovci zabeležili 10 odstotni dvig prodaje takšnih pnevmatik. Strokovnjaki klubov ACE in ARBÖ ter organizacije GTÜ so tokrat testirali 8 celoletnih pnevmatik, in to v temperaturnem razponu od - 15 do 26 stopinj Celzija.

Avstrijski (ARBÖ) in nemški strokovnjaki (ACE & GTÜ) so s testnimi avtomobili in celoletnimi pnevmatikami (dimenzije: 205/60 R16) najprej obiskali testni poligon ('White Hell') znamke Nokia, kjer so testirali celoletne pnevmatike pri - 15 stopinj Celzija, čeprav so ob tem nekajkrat občutili tudi ekstremne temperature (- 39 stopinj Celzija) ozračja, ki so pri nekaterih testnih vozilih (na testu so uporabljali štiri predstavnike Citroënovega berlinga …) povzročile odpoved delovanja nekaterih elektronskih asistenčnih sistemov. Nato so s štirimi potniškimi dostavniki obiskali še testno stezo v bližini Dunaja, kjer so bili deležni bolj lepega vremena (temperaturno območje: od 22 do 26 stopinj Celzija). Vseh osem tokrat testiranih celoletnih pnevmatik so izdelali v decembru leta 2018.

Sklepna nemška ugotovitev je, da tudi tokrat nismo dobili celoletne pnevmatike, ki je univerzalno dobra, bistveno je, da pri celoletni pnevmatiki, ki je objekt vašega poželenja, prepoznate njene slabosti in omejitve in sklenete kompromis, ki ustreza vašemu načinu vožnje ter klimatskim okoliščinam na območju kjer živite. Na tem testu so Nemci in Avstrijci testirali tudi eno letno in eno zimsko pnevmatiko, ki sta prispevali referenčne vrednosti za primerjavo s celoletnimi pnevmatikami. Ko so enega izmed testnih potniških dostavnikov na Finskem obuli v letne pnevmatike znamke Dunlop (tip Sport BluResponse) so se zelo hitro pokazale slabosti letnih pnevmatik ob zimski vožnji po snegu pri nižjih temperaturah ozračja. Posledično testirani letni pnevmatiki niso privoščili niti ene same točke za vožnjo po snegu.

Ob tem so seveda testirali tudi edini tokrat testirani primerek zimske pnevmatike (Continental WinterContact TS860 - 64 točk za vožnjo po snegu), ki ji ob vožnji po snegu lahko parira edino izdelek znamke Fulda (tip Multicontrol - 66 točk), blizu ji je tudi celoletna pnevmatika znamke Nokian (Weatherproof - 59 točk), ostale testirane celoletne pnevmatike so v tej disciplini prejele od 43 (Bridgestone Weather Control A005) do 56 točk (Continental AllSeasonContact). Precej manj razlik je pokazala primerjava voženj po mokri in suhi podlagi. Na mokrem je celoletni izdelek znamke Continental (tip AllSeasonContact), ki je tudi najbolje ocenjena celoletna pnevmatika na tem testu, povsem enakovreden testiranemu zimskemu specialistu (Continental WinterContact TS860), ker ju v tej disciplini loči samo ena točka. Vožnja po suhi podlagi je razkrila celoletnega specialista (Michelin Crossclimate +)), ker se ta celoletna pnevmatika ob vožnji po suhem obnese enako dobro kot prava letna pnevmatika (Dunlop Sport BluResponse).

Posledično se mora kupec sam odločiti, katera celoletna pnevmatika mu resnično ustreza. Če živite v krajih, kjer je veliko snega, potem se morate odločiti za izdelke znamk Continental (56 točk), Nokian (59 točk) in seveda Fulda (66 točk, dve točki več kot jih je dobila prava zimska pnevmatika …). Za območja, kjer pozimi predvsem dežuje so najboljše pnevmatike znamk Continental (66 točk), Bridgestone (65 točk) in Goodyear (63 točk, enako število točk za to disciplino je prejela tudi testirana letna pnevmatika znamke Dunlop, zimska pnevmatika znamke Continental se lahko pohvali s skupno 67. točkami). Za vožnjo po suhem v toplejših mesecih so najbolj primerne celoletne pnevmatike znamk Michelin (49 točk, enako število točk je prejela tudi testirana letna pnevmatika znamke Dunlop …), Bridgestone (47 točk) in celoletni pnevmatiki znamk Continental in Goodyear, ki sta prejeli po 46 točk.

Na koncu je blestela predvsem celoletna pnevmatika znamke Continental (tip AllSeasonContact), ki je kot edina testirana celoletna pnevmatika prejela najvišjo možno oceno 'sehr empfehlenswert' (zelo priporočljivo), nato sledi 6 celoletnih pnevmatik z oceno 'empfehlenswert' (priporočljivo). Najslabše so ocenili najcenejšo tokrat testirano celoletno pnevmatiko znamke Nexen (tip N’blue 4Season), ki je posledično kot edina prejela oceno 'bedingt empfehlenswert' (pogojno priporočljivo). Njene težave je razkrilo testiranje ob vožnji po snegu, kjer jo v pogledu slabosti prekaša samo izdelek znamke Bridgestone, poleg tega je to najslabše ocenjena pnevmatika za vožnjo po mokri vozni podlagi. Izdelku znamke Nexen diši samo vožnja po suhem, odnosno vožnja v toplejših mesecih. Istočasno ima ta pnevmatika tudi najvišji kotalni upor, kar je slaba novica za tiste, ki bi radi varčevali s pogonskim gorivom. V tem pogledu je najboljša zmagovalna pnevmatika znamke Continental, enako dobra je tudi celoletna pnevmatika znamke Bridgestone.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov