V teh dneh se je na spletu pojavil dramatični video posnetek švedske vladne organizacije Trafikverket (The Swedish Transport Administration), ki je razkril izredno slabe varnostne lastnosti modernih avtodomov, ker se v slučaju čelnega trčenja lahko zelo hitro spremenijo v smrtno past …
Razlog za izvedbo dveh takšnih švedskih 'crash' testov se skriva v čedalje večji popularnosti 'samohodnih' počitniških vozil, ker je na Švedskem v zadnjih petih letih prišlo do masovnega povečanja (+ 50 %) števila takšnih počitniških vozil v javnem prometu, žal pa se je ob tem v istem obdobju povečalo tudi število ranjenih in mrtvih (približno 100 ljudi), ki so nesreče doživeli ob vožnji z avtodomi. Ker proizvajalci avtodomov niso zakonsko primorani k izvedbi poskusnih trčenj, si lahko privoščijo varčevanje na področju varnosti, ki ima lahko usodne posledice za potnike.
Švedi so oba testa izvedli po kriterijih organizacije Euro NCAP. V prvem primeru so pri hitrosti 64 km/h pripravili usodno srečanje (čelno trčenje) polintegriranega avtodoma in bariere s podobno maso, v drugem primeru so razbili integrirani avtodom. Ob tem se je hitro pokazalo kako usodna je kombinacija kratke deformacijske cone pri vozilu v povezavi z veliko maso (to lekcijo bi si morali zapomniti tudi številni vozniki lahkih dostavnih vozil, ki na slovenskih in ostalih cestah podirajo hitrostne rekorde …), ker so Švedi povedali, da je takšno trčenje zaradi velike mase avtodoma in posledično velike inercije v bistvu ekvivalentno podobnemu trčenju bistveno lažjega osebnega vozila s hitrostjo 90 km/h. Posledično so ugotovili, da takšnega trka v realnosti oba prednja potnika v avtodomu (ali pa dostavnem vozilu …) po vsej verjetnosti sploh ne bi preživela.
Dobili pa smo tudi odgovor na naslovno vprašanje glede izbire primernega avtodoma, ker se je izkazalo, da imate v polintegriranem avtodomu, kjer za osnovo uporabijo nosilno šasijo in kabino serijskega predstavnika lahkih gospodarskih vozil, v slučaju čelnega trčenja nekoliko boljše izglede za preživetje kot ob vožnji integriranega avtodoma, ki v bistvu ni nič drugega kot premična 'hišica iz kart' …