Avto.info

Polintegriran ali integriran avtodom?

Dramatični švedski video posnetek ponuja odgovor …

Polintegriran ali integriran avtodom? : Dramatični švedski video posnetek ponuja odgovor …

Polintegriran ali integriran avtodom?

Avtor: Foto: Trafikverket
Polintegriran ali integriran avtodom? : Dramatični švedski video posnetek ponuja odgovor …

V teh dneh se je na spletu pojavil dramatični video posnetek švedske vladne organizacije Trafikverket (The Swedish Transport Administration), ki je razkril izredno slabe varnostne lastnosti modernih avtodomov, ker se v slučaju čelnega trčenja lahko zelo hitro spremenijo v smrtno past …

Razlog za izvedbo dveh takšnih švedskih 'crash' testov se skriva v čedalje večji popularnosti 'samohodnih' počitniških vozil, ker je na Švedskem v zadnjih petih letih prišlo do masovnega povečanja (+ 50 %) števila takšnih počitniških vozil v javnem prometu, žal pa se je ob tem v istem obdobju povečalo tudi število ranjenih in mrtvih (približno 100 ljudi), ki so nesreče doživeli ob vožnji z avtodomi. Ker proizvajalci avtodomov niso zakonsko primorani k izvedbi poskusnih trčenj, si lahko privoščijo varčevanje na področju varnosti, ki ima lahko usodne posledice za potnike.

Švedi so oba testa izvedli po kriterijih organizacije Euro NCAP. V prvem primeru so pri hitrosti 64 km/h pripravili usodno srečanje (čelno trčenje) polintegriranega avtodoma in bariere s podobno maso, v drugem primeru so razbili integrirani avtodom. Ob tem se je hitro pokazalo kako usodna je kombinacija kratke deformacijske cone pri vozilu v povezavi z veliko maso (to lekcijo bi si morali zapomniti tudi številni vozniki lahkih dostavnih vozil, ki na slovenskih in ostalih cestah podirajo hitrostne rekorde …), ker so Švedi povedali, da je takšno trčenje zaradi velike mase avtodoma in posledično velike inercije v bistvu ekvivalentno podobnemu trčenju bistveno lažjega osebnega vozila s hitrostjo 90 km/h. Posledično so ugotovili, da takšnega trka v realnosti oba prednja potnika v avtodomu (ali pa dostavnem vozilu …) po vsej verjetnosti sploh ne bi preživela.

Dobili pa smo tudi odgovor na naslovno vprašanje glede izbire primernega avtodoma, ker se je izkazalo, da imate v polintegriranem avtodomu, kjer za osnovo uporabijo nosilno šasijo in kabino serijskega predstavnika lahkih gospodarskih vozil, v slučaju čelnega trčenja nekoliko boljše izglede za preživetje kot ob vožnji integriranega avtodoma, ki v bistvu ni nič drugega kot premična 'hišica iz kart' …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.