Avto.info

Sono Motors sion

Nemci so prejeli že več kot 10.000 prednaročil

Sono Motors sion: Nemci so prejeli že več kot 10.000 prednaročil

Sono Motors sion

Avtor: Foto: Sono Motors
Sono Motors sion: Nemci so prejeli že več kot 10.000 prednaročil Sono Motors sion: Nemci so prejeli že več kot 10.000 prednaročil

27. julija 2017 se je v Münchnu odvijala prva javna predstavitev takrat novega nemškega prototipnega električnega avtomobila, ki je nastal ob pomoči leta 2016 vpeljane 'crowdfunding' (množično financiranje) platforme. Sedaj so Nemci obvestili javnost o več kot 10.000 prejetih prednaročilih za njihov model sion, ki se sedaj že predstavlja v dokončni, velikoserijski podobi.

Proizvodnja tega striktno električno gnanega avtomobila, ki naj bi ga pričeli serijsko izdelovati v roku enega leta, bo potekala na Švedskem, v nekdanjih obratih znamke SAAB, kjer sedaj domuje podjetje NEVS (National Electric Vehicle Sweden). To dobro novico pa je žal pospremila tudi slaba novica o občutno višji prodajni ceni serijskega izdelka, čeprav so se Nemci pred časom hvalili, da kupec za takšen avtomobil ne bo odštel več kot 16.000 evrov. Ob tem so povedali, da bo model sion kupcem na voljo samo v črni karoserijski barvi ter skoraj brez možnosti individualizacije, ker si bo kupec kot dodatno opremo lahko omislil samo vlečno kljuko. Takšno politiko (en serijski model s samo enim možnim paketom opreme ter samo eno možno karoserijsko barvo) je pred mnogimi leti uveljavil legendarni Henry Ford ob proizvodnji modela T, ker Nemci pravijo, da lahko edino ob upoštevanju Fordove zapuščine dosežejo relativno 'nizko' prodajno ceno modela sion, ki pa ni več tako nizka, ker bo kupec za model sion odštel najmanj 25.500 evrov (nemška prodajna cena s paketom vgrajenih akumulatorjev, ki so v tem primeru v lasti kupca vozila …).

Za odšteti denar bo kupec prejel striktno električno gnano vozilo v 'crossover' (križanec med enoprostorcem in kombilimuzino) stilu, ki si pri svojem delovanju pomaga tudi s soncem, ker lahko vgrajene sončne celice na strehi ter na drugih karoserijskih delih zberejo dovolj energije za eno samostojno, približno 30 kilometrsko vožnjo, nadaljnji akcijski doseg (približno 250 kilometrov) pa bo zagotovila energija iz vgrajenih akumulatorjev. Ob predstavitvi tega vozila so Nemci povedali tudi to, da ima ta avtomobil dvojno funkcijo, ker lahko z ustvarjeno zalogo električne energije v njegovih akumulatorjih (6,6 kilovatnih ur) celo napolni akumulatorje ostalih električnih avtomobilov in akumulatorje prenosnih električno gnanih naprav. Nekaj sprememb bo tudi pri vgrajenem pogonskem sklopu, ker so Nemci na začetku napovedovali vgradnjo električnega pogonskega sklopa (3-fazni asinhroni električni motor), ki lahko mobilizira 80 kW (109 KM) pogonske moči. Pri serijskem izdelku bo na voljo več pogonske moči (120 kW/163 KM), največja končna hitrost pa ostaja enaka (elektronsko omejenih 140 km/h).

87 odstotkov vseh prednaročil za model sion, ki ga bodo pričeli serijsko izdelovati v drugi polovici leta 2020, je prišlo od interesentov iz Avstrije, Nemčije in Švice.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov