Sevic V500
Sevic S180 (zadaj) S100 (spredaj)
Sevic S70
Sevic S50
V Nemčiji so se kupcem predstavili novi, striktno električno gnani 3- in 4-kolesniki znamke Sevic, ki želijo privabiti predvsem kupce lahkih in zelo urbanih gospodarskih vozil. Trenutno pri tej znamki ponujajo kupcem samo štiri različne modele v šestih možnih različicah ob povezavi s prodajnimi neto (tovarniška) cenami, ki segajo od 2.500 (S50) do 19.800 (V1000) evrov.
Kupcem najbolj dostopen model znamke Sevic, ki je hčerinska družba špediterskega podjetja JOST GROUP, je okrašen z modelno oznako S50. Posebnost tega 3-kolesnega modela predstavlja njegova zložljivost, ker ob neuporabi lahko zavzame malo uporabnega prostora, istočasno pa uporabniku omogoča dva možna položaja upravljanja vozila (stoje ali sede) in pa nekaj domiselnih rešitev za prevoz manjših količin tovora. Kompaktni enoosebni 3-kolesni skuter (dolžina: 1340 mm, širina: 612 mm, višina: 1152 mm, masa/nosilnost: 68/150 kg) lahko ob pomoči vgrajenega elektromotorja 'drvi' z največ 25 km/h, in to na dolžini šestdesetih kilometrov. Potem ostane brez 'električnega soka', ki ga uporabnik ob uporabi hitre polnilnice lahko nadomesti v 3,5 ure.
Nad njim je pozicioniran model S70, ki ni zložljiv. V tem primeru dobi kupec bolj udobno in nekoliko večje 3-kolesno transportno sredstvo (dolžina: 1780 mm, širina: 520 mm, višina: 1060 mm) z bolj uporabnim prostorom za tovor (610 x 560 x 660 mm, nosilnost 50 kg), ki ga Nemci ponujajo v kombinaciji s klasičnimi svinčenimi ali pa litij-ionskimi akumulatorji. V obeh primerih znaša kapaciteta vgrajenih akumulatorjev 60 kWh, čeprav se razlikujejo pri zagotavljanju končne hitrosti (25 km/h v primeru svinčenih akumulatorjev, 45 km/h v primeru litij-ionskih akumulatorjev), akcijskega radija (od 80 do 100 km / od 70 do 140 km) in polnilnih časov (6-8 ur/10-12 ur).
Obstajata pa tudi dva podobna, nekoliko večja modela (S100 & S180), ki se lahko pohvalita celo z nagibnim (v smeri vožnje) delom potniške kabine. Takšen 3-kolesnik (dolžina: 2920 mm, višina: 1750 mm, masa: 270 kg, nosilnost: 180 kg) z vgrajenim 2,2 kilovatnim pogonskim sklopom ponuja uporabniku več zaščite pred vremenskimi nevšečnostmi, bolj zavarovan je tudi prostor za skladiščenje tovora (dolžina: 1400 mm, širina: 980 mm, višina: 1050 mm). Tudi v tem primeru se kupec lahko odloči za vgradnjo klasičnih ali pa bolj naprednih akumulatorjev, vendar brez hujših posledic za končno hitrost in avtonomijo, ker sta zelo podobni. Največja hitrost takšnega gospodarsko orientiranega vozila je 45 km/h, medtem ko znaša avtonomija od 110 (svinčeni akumulatorji) do 120 km (litij-ionski akumulatorji).
Edini 4-kolesni model (dolžina: 3700 mm, širina: 1400 mm, višina: 1900 mm) prihaja iz družine V modelov (V500 & V1000). V tem primeru lahko kupec izbira med štirimi različnimi verzijami tovornega prostora, sama hitrost pa je odvisna od modelne verzije (V500: 45 km/h/V1000: 85 km/h). Enako velja tudi za avtonomijo (od 80 do 120 km) in čas polnjenja akumulatorjev (6-8 ur v primeru 10 kWh svinčenih akumulatorjev / 10-12 ur v primeru 12 kWh litij-ionskih akumulatorjev). Povsem enak pa je obračalni krog (4 metre). Omenjajo pa tudi pospeševanje (0-30 km/h: pod 6 sekund) in zaviranje (40-0 km/h: 7,5 metra). Seznam vgrajene serijske opreme je kratek (podporna kamera, ogrevanje kabine, držala za pijačo, predal nad voznikovo in sopotnikovo glavo ter zaklepanje kabinskih vrat). Ob doplačilu si bo kupec lahko omislil tudi vgradnjo navigacijskega sistema in prikazovanja telematike.
