Avto.info

Južna in vzhodna Evropa ter Balkan

Odlagališča nemških 'štirikolesnih odpadkov'

Južna in vzhodna Evropa ter Balkan: Odlagališča nemških 'štirikolesnih odpadkov'

Južna in vzhodna Evropa ter Balkan

Avtor: Foto: DUH in AEB
Južna in vzhodna Evropa ter Balkan: Odlagališča nemških  štirikolesnih odpadkov

Številne evropske okoljevarstvene organizacije so prišle do šokantnega spoznanja (predvsem za okoljevarstvenike …), ki so ga nekateri poznavalci razmer na evropskem tržišču rabljenih avtomobilov napovedovali že pred časom. Ob tem govorijo predvsem o Balkanu ter južni in vzhodni Evropi, ki se po zaslugi trenutnega nemškega odrekanja starejšim dizelskim avtomobilom že spreminjajo v odlagališča nemških 'štirikolesnih odpadkov'.

Ta scenarij ni nobeno presenečenje, ker so ga že pred časom napovedovali številni poznavalci razmer na evropskem tržišču rabljenih avtomobilov. Ob tem si številni balkanski, južno- in vzhodnoevropski uvozniki rabljenih štirikolesnikov seveda manejo roke, ker pridejo v Nemčiji do zelo poceni rabljenih dizelsko gnanih avtomobilov, ki jih nato z velikim dobičkom prodajo kupcem, ki jim je okoljevarstvo zadnja skrb v življenju, ker sta za njih pomembna samo povprečna poraba goriva in pa velikost avtomobila, ki mora biti seveda čim večji, ob tem pa ne sme biti pretirano 'žejen'. Kupci bi pač radi imeli v njihovih garažah čim več 'štirikolesnih slonov' z apetiti 'domačih mačk'.

To dokazujejo tudi statistični podatki iz priložene tabele ("Export- / Import-Seismographen (ESD/ISD)", ki jo je že v lanskem juliju predstavilo nemško podjetje AEB (Gesellschaft zur Entwicklung von Branchen-Software) ob sodelovanju z nemškim inštitutom IAL (Institut für Angewandte Logistik). Ob tem so ugotovili, da se je nemški izvoz rabljenih avtomobilov v roku enega leta (julij 2017 – julij 2018) povečal za približno 20 odstotkov (239.541 izvoženih rabljenih avtomobilov). Največ rabljenih vozil so v prej omenjenem obdobju izvozili v Ukrajino (+ 136,8 %), ogromno nemških rabljenih avtomobilov je v tem obdobju pristalo tudi pri naših južnih sosedih (+ 89,6 %) nato sledijo: Avstrija (+ 41,3 %), Francija (+ 34 %), Španija (+ 30,8 %), Slovaška (+ 29 %), Češka (+ 28,9 %) in Romunija (+ 26,8 %). Tudi prebivalci Italije, Poljske, Litve, Belgije in Portugalske niso imuni na ugodne nakupe starejših dizelsko gnanih vozil, drugače pa na takšne avtomobile gledajo v Švici (- 18 %), Georgiji (- 38 %), Finski (- 9 %) ter na Norveškem (- 26,6 %).

Največje odlagališče rabljenih nemških 'štirikolesnih odpadkov' je Romunija (v obdobju 2017-2018 je tam pristalo približno 31.000 starih nemških dizelsko gnanih avtomobilov …), kjer je po mnenju združenja ACEA v obtoku največ starih avtomobilov (povprečna starost registriranih vozil znaša 16 let …), podobno je tudi na Češkem (14 let) in na Hrvaškem (14 let), malenkostno manj (13 let) imajo za seboj registrirani avtomobili na Poljskem. Za primerjavo morate vedeti, da znaša povprečna starost registriranih avtomobilov v Nemčiji samo 9 let. Zato pri okoljevarstveni organizaciji ICCT ob takšnih številkah že govorijo o tem, da Nemci 'izvažajo' dizelski škandal v manj razvita okolja Evrope (med njimi je tudi naša 'mala plemenska skupnost', točnih izsledkov glede Slovenije pa niso predstavili …). Lep primer tega je tudi Srbija, kjer še vedno lahko uvozite stare Euro 3 avtomobile. Zaradi tega je na srbskih cestah v zadnjih petih letih že pristalo približno 600.000 uvoženih rabljenih avtomobilov, leta 2017 so jih uvozili približno 158.000, od tega jih je približno 100.000 takšnih, ki izpolnjujejo samo Euro 3 normo.

Podobne izsledke prikazuje tudi študija podjetja AAA, znanega veletrgovca z rabljenimi avtomobili, ki so kot primer navedli Češko, kjer naj bi kar 63 odstotkov vseh rabljenih vozil izviralo iz Nemčije, približno 60 odstotkov vseh uvoženih rabljenih vozil je opremljenih z dizelskimi motorji. Še več 'traktoristov' med lastniki rabljenih dizelskih vozil lahko najdete na Slovaškem, kjer imajo takšna rabljena vozila ob uvozu iz Nemčije celo 78 odstotni delež. Posledično že dobra tretjina nemških prodajalcev rabljenih vozil živi predvsem na račun izvoza takšnih avtomobilov na Balkan ter v vzhodno in južno Evropo. Zato so si te evropske regije v očeh nemških in ostalih okoljevarstvenikov že prislužile nič kaj laskavo ime 'Müllhalde Westeuropas' (smetišče zahodne Evrope) …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.