Vožnja po snegu

Vožnja po mokrem

Vožnja po suhem

Skupna razvrstitev

Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in nemška avtomobilistična revija AUTO ZEITUNG sta v teh dneh objavili rezultate nedavno opravljenih testov treh premijskih celoletnih pnevmatik (Continental AllSeasonContact 94V XL, Goodyear Vector 4-Seasons Gen-2 in Michelin CrossClimate+) v dimenzijah 225/45 R 17.

Čeprav postajajo celoletne pnevmatike, ki so trenutno na tržišču, čedalje boljše, še vedno predstavljajo kompromis. To je pokazal tudi zadnji test treh premijskih celoletnih pnevmatik, ker se vsaka izmed treh tokrat testiranih pnevmatik v dimenzijah 225/45 R 17 lahko pohvali s povsem različnimi talenti. Pnevmatika znamke Continental je blestela predvsem ob vožnji po snegu, izdelek znamke Goodyear je najboljši ob vožnji po mokri podlagi, medtem ko je testirana francoska pnevmatika najboljša ob vožnji po suhi podlagi.

Vožnja po snegu
V tej disciplini se je najbolj izkazal izdelek znamke Continental, ker ponuja uporabniku približno 2 metra krajšo zavorno pot (50 - 0 km/h: 25,4 metra) kot izdelek znamke Michelin (27,5 metra), medtem ko je pnevmatika znamke Goodyear v tem pogledu nekje vmes (26,2 metra). Izdelek znamke Continental se lahko ob vožnji po snegu pohvali tudi z največjim možnim oprijemom v pogledu prenosa pogonske moči na vozno podlago (trakcija), istočasno so bili testni vozniki z njo tudi najhitrejši na približno 1200 metrov dolgi testni stezi, kjer so preverjali vodljivost testiranih pnevmatik. Posledično je v tej kategoriji zmagala Continentalova pnevmatika (prejetih 150 točk), druga je francoska pnevmatika (130 točk), tretji je izdelek znamke Goodyear (121 točk).

Vožnja po mokrem
V tem pogledu blesti predvsem izdelek znamke Goodyear, predvsem na račun najboljše vodljivosti in najmanjše občutljivosti na splavanje vozila (aquaplaning) ter skoraj dvometrske prednosti ob zaviranju na mokri podlagi (100 – 0 km/h: 49,1 metra). Ostali dve pnevmatiki sta potrebovali nekoliko več 'prostora' (50,9 metra) za dokončno ustavitev. Zato je Goodyearov izdelek v tej disciplini prejel 150 točk, druga je Continentalova pnevmatika (139 točk), tretji je izdelek znamke Michelin (129 točk).

Vožnja po suhem
Vožnja po suhem je paradna disciplina celoletne pnevmatike znamke Michelin. To je dokazala z najkrajšo zavorno razdaljo (100 – 0 km/h: 39 metrov), ki je približno tri metre krajša kot pri pnevmatikah znamke Continental in približno 4 metre krajša (dolžina kompaktnega avtomobila …) kot pri pnevmatikah znamke Goodyear. Podobne rezultate je prinesla tudi slalomska vožnja, kjer je avtomobil, ki je bil obut v francoske pnevmatike najhitreje prevozil testno progo s stožci. Podobno velja tudi za vodljivost na testni stezi z dolžino 1650 metrov. Edina minusa francoske pnevmatike sta razvidna ob primerjavi kotalnega upora in ravni hrupa, ki nastaja ob vožnji. Na koncu je francoska pnevmatika v tej disciplini prejela 140 od možnih 150 točk, druga je pnevmatika znamke Continental (127 točk) in tretja pnevmatika znamke Goodyear (121 točk).

Sklepna ugotovitev
Izbira primernih celoletnih pnevmatik je odvisna predvsem od zimskih razmer, ki po navadi veljajo v krajih kjer prebivate. Če živite v krajih, kjer imajo pozimi veliko snega, potem Michelinove pnevmatike ne bodo najboljša izbira za vas, ker so pisane na kožo predvsem našim Primorcem. Za kraje z veliko zimskih padavin so continentalke najboljša izbira, medtem ko predstavljajo pnevmatike znamke Goodyear zlato sredino, ker zima ni ravno najbolj znana po odsotnosti mokrote …