Iz Wolfsburga prihaja novica o smelih IT načrtih Skupine Volkswagen, ker naj bi do leta 2025 v hišni 'Car-Software' enoti zbrali približno 5.000 računalniških strokovnjakov, predvsem zaradi tega, da se otepejo odvisnosti od ponudnikov programerskih storitev ter večje zanesljivosti delovanja v vozila vgrajenih računalniških sistemov.

Pred časom je kazalo, da bodo nekateri proizvajalci programske in strojne opreme prestopili v tabor proizvajalcev avtomobilov, predvsem zaradi njihovih kompetenc pri razvoju avtonomno delujočih avtomobilov. Sedaj pa avtomobilska industrija vrača udarec, ker bodo v Wolfsburgu v bližnji bodočnosti drastično (+ 50 %) povečali delež njihove interno razvite programske opreme v serijskih modelih Skupine Volkswagen. Trenutni delež 'domače' vgrajene programske opreme znaša samo 10 odstotkov.

Ob tem so nanizali tudi nekaj številk. Nemci pravijo, da je v njihovih serijskih vozilih trenutno vgrajenih približno 70 različnih računalniških krmilnih enot, ki delujejo ob pomoči vgrajene programske opreme, prispevane s strani 200 različnih IT podjetij. Posledično je v njihovih vozilih vgrajeno veliko različno programsko delujočih sistemov, čeprav imajo ti sistemi dostikrat povsem enake funkcije (recimo 'infotainment' in navigacija). Njihova nova enotna 'Software' platforma, ki jo sestavljata operacijski sistem „vw.os“ in Volkswagen Automotive Cloud pa naj bi občutno pocenila stroške integracije IT opreme v vsa njihova vozila. Po nemških napovedih naj bi s takšno enotno IT opremo vsako leto opremili približno 10 milijonov izdelanih vozil.