Volkswagen na 63. mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu predstavlja avtomobilske presežke sedanjosti in prihodnosti. Izjemno širok razpon kar devetih svetovnih premier sega od študije E-Up! brez emisij izpušnih plinov, predserijskega prototipa senzacionalnega "1-litrskega avtomobila" L1, varčnega 3-vratnega Pola, super varčnih izvedb BlueMotion modelov Polo (3,3 l/100 km), Golf (3,8 l/100 km) in Passat (4,4 l/100 km) do vrhunskega športnega avtomobila Golf R (199 kW/270 KM) in nove generacije Multivana/ Californie (T5). Volkswagnov program premier na IAA zaključujejo različni individualizirani modeli, kot so tri nove, dinamične izvedbe R-Line (Golf, Scirocco in Passat CC) in prvi model pod novo prestižno znamko Volkswagen Exclusive (Golf Variant).

Skupni imenovalec vseh devetih predstavitev: maksimalna učinkovitost. To velja tudi za Golf R s štirikolesnim pogonom in za veliki T5, saj se celo ta dva modela lahko pohvalita z več kot 20-odstotnim prihrankom goriva. Na časovnici za danes, jutri in pojutrišnjem novi modeli Polo, Golf, Passat, Multivan, California in prav tako premierno predstavljani 5-sedežni Touran TSI EcoFuel na avtoplin (akcijski radij 670 km) predstavljajo trajnostne in dostopne tehnologije sedanjosti. Vpogled v bližnjo prihodnost pa dajeta študiji E-Up! in L1.

1. svetovna premiera: študija E-Up!
Brezemisijska študija E-Up! temelji na modulih Volkswagnove družine malih vozil New Small Family, ki je napovedana za leto 2011. Kompaktno vozilo s skupno dolžino 3,19 m kaže, kako so si pri Volkswagnu za leto 2013 zamislili specialista za mestno vožnjo, ki bo deloval izključno na električni pogon. Študija E-Up! z izrazitimi in prečiščenimi karoserijskimi linijami sledi novi Volkswagnovi oblikovalski filozofiji in utegne, tako kot še nekateri drugi modeli te znamke, postati kultno vozilo. Kajti po dolgem času je to prvi ultrakompaktni model – ki se ne spogleduje s prejšnjimi modeli, temveč utira nove poti v prihodnost – ki je simpatičen, hkrati pa združuje brezčasno kakovost in presega razredne meje. Notranjost tega najmanjšega Volkswagnovega vozila poleg tega preseneti s povsem novim konceptom izkoristka prostora. V E-Up! se lahko udobno peljejo trije odrasli in en otrok; z enim polnjenjem litij-ionskih baterij vozilo lahko naredi 130 km, in to povsem brez emisij škodljivih izpušnih plinov.

2. svetovna premiera: študija L1
L1 je resnično edinstven. Karoserija tega 2-sedežnika je izdelana iz umetne mase (CFK), ojačane s karbonskimi vlakni, tako da vozilo tehta le 380 kg. Poganjata ga novo razviti 2-valjni motor TDI z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda in elektromotor. Izjemno aerodinamični L1 (Cx 0,195!), ki doseže najvišjo hitrost 160 km/h, se s povprečno porabo 1,38 l dizelskega goriva na 100 km uvršča med najvarčnejše hibridne avtomobile na svetu. In hkrati med okolju najbolj prijazne – emisije CO2 znašajo samo 36 g/km. Če bo serijska proizvodnja stekla leta 2013, bo L1 uvedel povsem nov koncept vozil z lahko konstrukcijo in odprl novo poglavje v proizvodnji avtomobilov.

3. svetovna premiera: 3-vratni Polo
Volkswagen na IAA svetovni javnosti premierno predstavlja tudi najmlajšega člana Polove družine: dinamično izvedbo s tremi vrati. Z vrati, ki so večja kot pri 5-vratni izvedbi, novo oblikovanimi stranskimi stekli in elegantno-športnima C-stebričkoma ima silhueta vozila skoraj kupejevske poteze. Ob začetku prodaje letos jeseni bodo za to kakovostno in varno vozilo na voljo šest motorjev z razponom moči od 44 kW (60 KM) do 77 kW (105 KM) in trije paketi opreme (Trendline, Comfortline, Highline). Vstopni model bo sedaj Polo 1.2 Trendline s serijskim sistemom ESP; zanj bo potrebno odšteti 10.336 EUR. Modelska serija Polo tako dobiva nov polet. Z njo želi Volkswagen slediti uspešnim prodajnim rezultatom, ki jih beleži z Golfom.

4., 5. in 6. svetovna premiera: Polo, Golf in Passat BlueMotion
Volkswagen v Frankfurtu dokazuje, kaj je možno doseči s premišljeno kombinacijo najboljših razpoložljivih, a hkrati dostopnih tehnologij – z novo generacijo izvedb BlueMotion za modele Polo, Golf in Passat. Vsi trije se na IAA predstavljajo v svoji serijski izvedbi; in vsi trije bodo kupcem na voljo že jeseni. Vsak izmed teh modelov v svojem segmentu na novo definira pojme, kot so poraba goriva, emisije škodljivih izpušnih plinov in stroški. Na primer Polo BlueMotion (55 kW/75 KM): ta inovativna različica Pola je v svoji 2. generaciji s povprečno porabo samo 3,3 l na 100 km na najboljši poti, da postane ultimativni "3-litrski avto" nove dobe in najvarčnejši 5-sedežnik na svetu. Z enim rezervoarjem goriva (prostornina 45 l) teoretično lahko prevozi kar 1.363 km!

Na bencinskih črpalkah se bodo bolj redko ustavljali tudi vozniki novega Golfa BlueMotion (77 kW/105 KM), ki za 100 km poti porabi le 3,8 litra dizelskega goriva (emisije CO2 99 g/km), kar mu v njegovem razredu daje predznak najbolj varčnega avtomobila na svetu. S 55-litrskim rezervoarjem za gorivo je teoretično mogoče prevoziti 1.447 kilometrov. Rekordni akcijski radij pa dosega novi Passat BlueMotion (77 kW/105 KM) – s polnim 70-litrskim rezervoarjem ob povprečni porabi samo 4,4 l dizelskega goriva (emisije CO2 114 g/km) lahko prevozi kar 1.591 kilometrov! Trenutno na svetu ni avtomobila te velikosti, ki bi omogočal še večji prihranek pri stroških za gorivo. Posebnost omenjenih treh modelov BlueMotion je tudi paket različnih visokotehnoloških komponent, kot sta regeneracija zavorne energije (rekuperacija) in sistem start-stop (avtomatski izklop motorja, npr. pred rdečo lučjo na semaforju) ter individualizirana oprema.

7. svetovna premiera: Golf R, najmočnejši Golf vseh časov
Strast do avtomobilizma je že od nekdaj povezana tudi z voznimi zmogljivostmi. Volkswagen pa dokazuje, da tudi vrhunska športna vozila poleg visokih hitrosti in hitrih pospeškov lahko dosegajo nizke vrednosti pri porabi goriva: z modelom Golf R (199 kW/270 KM). Medtem ko je njegov predhodnik, Golf R32 (184 kW/250 KM), za 100 km poti porabil še 10,7 l, novi Golf R po zaslugi vrhunskega motorja TSI s tlačnim polnjenjem porabi samo še 8,5 l – kar 2,2 l oz. 21 odstotkov manj! Golf R s štirikolesnim pogonom razvije največji navor 350 Nm (2.500–5.000 1/min) in od 0 do 100 km/h pospeši v 5,7 s (Golf R DSG: 5,5 s), najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h. Dva izmed številnih optičnih prepoznavnih elementov tega izjemnega vozila: nove zadnje in dnevne luči v tehniki LED.

Štiri nove izvedbe modela: R-Line in Exclusive
Specialisti pri programu Volkswagen Individual so pripravil serijo dodatkov R-Line – namenjena je vsem kupcem, ki želijo, da sta karoserija in notranjost njihovega vozila zasnovani v slogu visokozmogljivih modelov R, vendar pa se raje odločajo za bencinske ali dizelske motorje z manj moči. Volkswagen na IAA hkrati predstavlja kar tri povsem nove modele te serije: Golf R-Line, Scirocco R-Line in Passat CC R-Line. Vsi na trg prihajajo že letošnjo jesen. Na novo se pozicionira tudi znamka Volkswagen Individual; v prihodnje se bo tržila pod imenom Volkswagen Exclusive in bo združevala širok spekter prestižnih modelov in opreme. Dvojna premiera: kot prvi model iz serije Exclusive bo na voljo novi Golf Variant, ki z žlahtnim usnjenim oblazinjenjem in različnimi individualnimi dodatki presega meje med praktičnim karavanom in vozilom, ki odraža voznikov življenjski slog.

8. in 9. svetovna premiera: Multivan in California
Transporter, Caravelle, Multivan in California – štiri osnovne izvedbe izjemno uspešnega modela T5; izdelanih je bilo namreč že več kot milijon vozil. S svetovno premiero Multivana in Californie na IAA znamka Volkswagen Gospodarska vozila odpira novo poglavje zgodbe o uspehu. Izpopolnjeni modeli nove generacije se lahko pohvalijo z manjšo porabo goriva in manjšimi emisijami škodljivih izpušnih plinov, so gospodarnejši, udobnejši, varnejši ter bolj vsestranski in suvereni kot kdajkoli. Pri vseh izvedbah serije T5 karoserija sledi novi Volkswagnovi oblikovalski filozofiji. Največji napredek pa je bil dosežen po tehnični plati. Na primer na področju agregatov: novi, varčnejši in tihi motorji TDI z razponom moči od 62 kW (84 KM) do 132 kW (180 KM) vsi temeljijo na tehnologiji vbrizgavanja preko skupnega voda, ki porabo goriva zmanjšuje tudi do 1,9 l, emisije CO2 pa za 52 g/km. Vsi motorji se seveda uvrščajo v emisijski razred EU5. Poleg tega je za ta razred (kot dodatno opremo) sploh prvič možno naročiti 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (DSG). Kot dodatna oprema je na voljo tudi nova generacija elektronsko krmiljenega štirikolesnega pogona (4MOTION).