Ford je v teh dneh predstavil povsem novi model GT, ultrazmogljivi superšportnik, s katerim bodo prišle do izraza tehnološke prednosti vrhunskega motorja EcoBoost®, napredka na področju aerodinamike in uporabe lahkih ogljikovih vlaken.

GT je eden od več kot 12 novih Fordovih športnih modelov, ki bodo naprodaj do leta 2020. V čedalje obsežnejši paleti Fordovih športnikov se bo pridružil modelom Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 in GT350R. Proizvodnja se bo začela konec naslednjega leta, GT pa bo na ceste izbranih globalnih trgov zapeljal ob 50. obletnici trojne zmage dirkalnikov Ford GT na dirki 24 ur Le Mansa leta 1966.

“Ko pri Fordu uvajamo inovacije v prav vsak del našega poslovanja, se velja spomniti, da prva inovacija našega podjetja ni bila spočeta v laboratoriju, temveč na dirkališču,” je povedal Mark Fields, Fordov predsednik in izvršni direktor, pri tem pa je imel v mislih zmago dirkalnika Henryja Forda leta 1901, ki je finančnike prepričala, da so podprli njegovo podjetje. “Strastno si prizadevamo za inovacije na področju zmogljivosti in ustvarjanje vozil, ki pospešijo srčni utrip.”

Povsem novi superšportnik GT ima pogon na zadnji kolesi, v sredini nameščen motor in aerodinamično karoserijo dvovratnega kupeja. Poganja ga najzmogljivejši proizvodni motor EcoBoost doslej – EcoBoost V6 naslednje generacije z dvojnim turbopolnilnikom, ki razvije več kot 600 konjskih moči. GT je v veliki meri izdelan iz lahkih materialov, vključno z ogljikovimi vlakni in aluminijem, kar mu omogoča izjemno hitro pospeševanje in vodenje ob varčnejši porabi goriva.

Ford je predan razvoju in zagotavljanju tehnologij, ki so sicer na voljo samo z elitnimi vozili, in to dokazuje tudi GT. Med opremo za napredno aktivno aerodinamiko je vgrajen pomični zadnji spojler, paleta inovacij pri materialu in tehnologijah za pomoč vozniku pa vključuje najnovejšo različico Fordovega naprednega sistema povezav SYNC® 3.

“GT je vrhunska izvedba superšportnika za navdušence,” je povedal Raj Nair, podpredsednik Fordove skupine za razvoj globalnih izdelkov. “V model GT so vgrajene inovacije in tehnologije, ki jih lahko uporabimo v celotni paleti Fordovih prihodnjih izdelkov – še en dokaz, da Ford nenehno dviga letvico športne zmogljivosti in obenem izboljšuje vozila za vse uporabnike.”

Inovacije pri ogljikovih vlaknih
Le malo inovacij zagotavlja širšo paleto možnosti za povečanje zmogljivosti in učinkovitosti pri porabi goriva, kot zmanjšanje teže. Vse dejavnike zmogljivosti vozila – pospešek, vodenje, zaviranje, varnost, učinkovitost – je možno izboljšati z uporabo naprednih lažjih materialov. Povsem novi GT uvaja napredne lahke kompozitne materiale, ki bodo celotni paleti Fordovih modelov pomagali narediti korak naprej. Z obsežno uporabo strukturnih elementov iz ogljikovih vlaken model GT odlikuje eno najboljših razmerij med močjo in maso med vsemi proizvodnimi avtomobili.

Potniška celica modela GT je izdelana iz ogljikovih vlaken, sprednji in zadnji pomožni okvir iz aluminija sta inkapsulirana v strukturne karoserijske plošče iz ogljikovih vlaken. Ogljikova vlakna so lahka in sodijo med najmočnejše materiale na svetu, zato omogočajo ultratogo osnovo za komponente podvozja in ustvarjajo lažji celotni paket, ki zagotavlja povečanje dinamične zmogljivosti in učinkovitosti.

Najzmogljivejši proizvodni motor EcoBoost doslej
Od začetka tega leta so Fordove tehnologije EcoBoost na voljo z vsakim novim Fordovim osebnim in lahkim gospodarskim vozilom ter pickupom v Severni Ameriki. Motorji EcoBoost poganjajo čedalje več Fordovih športnih modelov, vključno z novim Mustangom, pred kratkim napovedanim modelom F-150 Raptor ter Fiesto ST in Focusom ST.

3,5-litrski EcoBoost V6 z dvojnim turbopolnilnikom v modelu GT temelji na arhitekturi, ki poganja na številnih dirkah preverjeni motor Fordovega prototipa za vzdržljivostne dirke IMSA Daytona, odlikuje pa ga širok razpon moči z osupljivo karakteristiko navora glede na čas. Motor je izjemno učinkovit – to je ključni dejavnik, ki izhaja iz pogona za vzdržljivostne dirke, kjer kritično konkurenčno prednost zagotavlja le kombinacija vrhunske zmogljivosti in učinkovitosti.

Fordov EcoBoost V6 z dvojnim turbopolnilnikom je v prvi sezoni prvenstva IMSA TUDOR United SportsCar Championship 2014 zmagal na treh dirkah, vključno s prestižno dirko 12 ur Sebringa, s prevoženimi skoraj 25.000 kilometri na vzdržljivostnih dirkah pa je tekmovalne stopničke osvojil še sedemkrat. GT je za izboljšano odzivnost motorja opremljen s povsem novo nastavitvijo direktnega vbrizgavanja goriva in ventili z manjšim trenjem dročnikov z valjčkom. Motor EcoBoost V6 z dvojnim turbopolnilnikom bo dopolnjeval sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko za skoraj hipno prestavljanje in vrhunski nadzor.

Aerodinamične inovacije postanejo aktivne
Aerodinamična učinkovitost predstavlja osrčje zasnove modela GT, saj aktivno zmanjšuje zračni upor ter povečuje silo pritiska na podlago in stabilnost. Od optimalne oblike kapljice do po letalih navdihnjenega trupa in zaradi boljše vidljivosti zaobljenega vetrobranskega stekla so vse nagnjene površine in ploskve zasnovane za zmanjšanje upora in optimalno silo pritiska na podlago.

Čeprav je vsaka površina GT-ja funkcionalno prilagojena za upravljanje zračnega toka, je opremljen tudi s povsem aktivnimi aerodinamičnimi komponentami za izboljšanje zaviranja, vodenja in stabilnosti. Položaj aktivnega zadnjega spojlerja je odvisen od hitrosti in voznikove nastavitve, višino in/ali naklon pa prilagaja glede na pogoje pri vožnji.

Zasnovan z namenom
GT prevzema dediščino klasičnih Fordovih dirkalnih in športnih avtomobilov, a je obenem povsem sodoben in funkcionalno oblikovan ter odraža čisto lepoto. Najsodobnejše podvozje je vzmeteno z aktivnim dirkaškim vzvojnim in pomičnim drogom, višino za vožnjo je možno nastavljati. Na 20-palčna platišča z več kraki so nameščene pnevmatike Michelin Pilot Super Sport Cup 2 iz edinstvene zmesi gume, prav tako je struktura oblikovana posebej za model Ford GT. Za zaviranje skrbijo zavorni koluti iz ogljika in keramike.

Ozek profil strehe zmanjša sprednji del in prekriva namensko zasnovano notranjost z najsodobnejšo tehnologijo za nadzor, udobje in varnost. Dostop do kokpita z dvema sedežema zagotavljajo vrata z odpiranjem navzgor, voznikov in sovoznikov sedež pa sta neposredno vgrajena v potniško celico iz ogljikovih vlaken. Takšna konfiguracija znatno zmanjša število potrebnih delov za namestitev sedeža in seveda težo, zagotavlja pa stalno in neposredno čutno povezavo s podvozjem. Fiksen položaj sedežev dopolnjuje možnost nastavljanja pedalov in volana, kar omogoča uporabo voznikom različnih postav.

Volan v slogu formule 1 je opremljen z vsemi potrebnimi krmilniki, zato sta za neovirano prestavljanje ob volanskem drogu nameščeni samo prestavni ročici. Povsem digitalni nastavljivi sklop instrumentov vozniku posreduje obilo koristnih informacij. Prikaz je možno nastaviti za različna vozna okolja in različne načine vožnje.

“Upamo, da bo ta povsem novi GT razveselil številne avtomobilske navdušence, inovacije nove generacije in vrhunskih Fordovih športnih modelov pa bodo koristile prav vsem uporabnikom Fordovih vozil,” je dodal Nair.