Focus RS za Svetovno prvenstvo v reliju, ki uspešno podira rekorde, je vstopil v 12. in obenem zadnjo sezono kot uradni avto podjetja Ford Motor Company v Svetovnem prvenstvu v reliju organizacije FIA. Avto, s katerim je Ford osvojil zaporedna naziva svetovnega prvaka med proizvajalci v letih 2006 in 2007, bo leta 2011 zamenjal povsem nov avto, ki bo zasnovan na izjemno uspešni serijski fiesti.
Ford Focus RS WRC je od svojega debija na reliju Monte Carlo leta 1999 osvojil 41 dirk za svetovno prvenstvo. Zadnjo sezono je zaključil z osvojitvijo točk na kar 119 zaporednih dirkah – ta rekord sega nazaj do začetka sezone 2002 in mu ni para v zgodovini dirk WRC.
Med sezono 2010 bosta Ford Evropa in tehnični partner M-Sport razvila povsem nov avto za sezono 2011 in pri tem za osnovo uporabila M-Sportovo Fiesto S2000 za dirke v reliju. Mikko Hirvonen in Jarmo Lehtinen sta na slavnem reliju v Monte Carlu januarja letos Fiesto S2000 popeljala do zmage že na njeni prvi dirki. (Opomba: Monte Carlo ne šteje za uradno dirko prvenstva WRC v letu 2010.)
Močna ekipa za sezono 2010
Hirvonen in Jarmo Lehtinen, viceprvaka prvenstva voznikov v letih 2008 in 2009, sta se spet pridružila ekipi BP Ford Abu Dhabi World Rally Team za leto 2010, v kateri sta že njuna finska kolega Jari-Matti Latvala in Miikka Anttila. V Focusu RS WRC se bodo spoprijeli s serijo trinajstih dirk, ki se je prejšnji mesec začela na Švedskem in se bo novembra končala v Veliki Britaniji. Khalid Al Qassimi in Michael Orr vozita tretji avto v ekipi. Voznik iz Abu Dabija bo tekmoval na desetih
dirkah.
Henning Solberg in novi sovoznik Ilka Minor se bosta vrnila na dirke s preimenovano ekipo Stobart M-Sport Ford, tako kot tudi Matthew Wilson in Scott Martin. Vozila bosta Focusa RS WRC.
Za volanom Fordovega reli avta bo v sezoni 2010 sedel tudi Ken Block, ikona ameriških akcijskih športov in novi voznik relija. Njegova nova ekipa Monster World Rally Team bo s Focusom RS WRC sodelovala na sedmih dirkah programa WRC. Block bo prvič nastopil na reliju v Mehiki (4.–7. marca), s tekmeci pa se bo spopadel tudi v Turčiji, na Portugalskem, v Nemčiji, Franciji, Španiji in Britaniji. Njegov avto bo pripravljalo britansko podjetje M-Sport, ki sodeluje tudi v uradnem Fordovem programu
svetovnega prvenstva v reliju.
Block bo kombiniral sezono WRC z vsemi šestimi dirkami ameriškega prvenstva v reliju, kjer bo sedel za volanom Monster Fieste Rally America. Njegov severnoameriški program bo dosegel vrhunec na dogodku X Games 16 v Los Angelesu v začetku avgusta. Njegov sovoznik je Italijan Alessandro Gelsomino.
Dvolitrska Monster Fiesta Rally America s turbopolnilnikom, ki jo pripravlja švedska ekipa Olsbergs Motorsports Evolution (OSME), temelji na uspešnem proizvodnem modelu Fiesta Rallycross, ki je v sezoni 2009 tekmoval v evropskem prvenstvu v relikrosu združenja FIA. Glavna sponzorja obeh Blockovih programov bosta Monster Energy Drink in Ford.
Gerard Quinn, vodja programa sodelovanja v avtomobilskem športu pri Fordu Evropa, je prepričan, da nas letos čaka izjemna sezona.
"Izkušnje, ki sta jih oba voznika pridobila v letu 2009, bodo letos neprecenljive," je povedal Quinn. "Mikko je v zadnji sezoni izjemno napredoval in dejstvo, da je lovoriko najboljšega voznika v boju z najuspešnejšim voznikom v zgodovini tega športa zgrešil le za eno točko, veliko pove o njegovih sposobnostih. Prepričan sem, da se bomo potegovali tako za naziv najboljšega med izdelovalci kot tudi za lovoriko najboljšega voznika."
"Med dirkaško sezono bomo razvijali tudi novo Fiesto kot naš avto za reli WRC 2011. Gradili bomo na izjemnih lastnostih običajne cestne Fieste. Čeprav se bo Fiesta RS WRC za sezono 2011 v marsičem razlikovala od M-Sportove Fieste S2000, ki je zmagala v Monte Carlu, je zelo vzpodbudno, da je naša osnova avto za reli, ki je zmagal že na svoji prvi dirki," je dodal Quinn.
