»Eko Rally« posadka Anže in Primož Lemež spet odhaja na prestižni ekološki reli Monte Carlo. To pot Automobile Club de Monaco organizira nekoliko drugačen reli, kot smo ga bili navajeni do zdaj. K eko tekmovanju bodo spustili samo avtomobile, ki sploh nič ne onesnažujejo okolja, ne z izpusti in ne s hrupom. Tako se bosta Lemeža spopadla z električnimi avtomobili ter avtomobili s pogonom na gorilne celice, oziroma na vodik.
Pa tudi sama trasa e-Rally Monte Carlo bo nekoliko drugačna; posadke (okoli 40) bodo štartale v bližini Pariza. Prva etapa, ki bo trajala skoraj dva dni, bo tekmovalce pripeljala do slikovitega mesteca Arlesa, ki je poznan predvsem po rimskem amfiteatru, ljubitelji dirk pa vedo, da je v bližini tudi manjše dirkališče. Prav na dirkališču se bo začela druga etapa, ki bo tekmovalce prek treh točnostnih voženj pripeljala do Monaka. V tretji etapi pa se bodo morali tekmovalci spoprijeti še s tremi točnostnimi vožnjami (regularity test) in sicer po slovitem Col di Turiniju ter njegovi okolici. Te ceste nemalo težav povzročajo tudi tekmovalcem v svetovnem prvenstvu v reliju. Zadnja preizkušnja bo v nedeljo in sicer nekakšna spretnostna vožnja na parkirišču v bližini slovitega bazena v središču Monte Carla.
Prvi voznik na tem reliju bo Anže Lemež: »Pravzaprav ne bom klasičen prvi voznik, kot jih poznamo pri pravih relijih, ko je v posadki jasno, kdo je voznik in kdo sovoznik. S fotrom se bova spet menjala; on bo vozil etape, jaz pa točnostne vožnje. Taka taktika se nama je do zdaj najbolj obnesla. Oče zna za vožnjo porabiti neverjetno malo energije. Sploh ne vem, kako mu to uspeva. Jaz pa veliko bolj uživam, če lahko vozim točnostne vožnje. Upam, da bodo določene povprečne hitrosti čim višje; hitreje, kot je treba voziti, bolj uživam. Ob tem pa sva na hitrih in tehnično zahtevnih cestah najboljša. Kaj pa jaz vem zakaj; morda se konkurenti tudi nekoliko bojijo visokih hitrosti. Kar kurjo kožo dobim, ko se spomnim na Col de Turini. Do zdaj sva ga že velikokrat prevozila in prepričan sem, da se bova izkazala!«
Posadka Anže&Primož Lemež se na reli odpravlja s Volkswagnovm eUp-om. Na prvi pogled sicer nekoliko čudna odločitev, saj bodo razdalje, ki jih bodo morali tekmovalci prevozit,i precej velike, eUp pa ni znan ravno po neskončnih električnih dosegih, vendar je Primož prepričan, da je eUp odlična možnost: »Volkswagnov eUp je odličen avtomobil za eRally Monte Carlo. Je namreč najvarčnejši električni avtomobil na svetu! Poraba energije pa bo spet izredno pomembna, saj se upošteva pri končnem izračunu porabe. Ob tem pa so organizatorji namenili tudi dovolj časa za polnjenje teh avtomobilov, obenem pa je tudi polnilna infrastruktura v Franciji skoraj tako dobro razvita kot v Sloveniji. Morda bi lahko imela nekaj težav z dosegom samo prek Col de Turinija, vendar sem optimist. Do zdaj še nikoli nisva imela tovrstnih težav, zato jih ne pričakujem niti to pot.«
Avtomobil bo »oblečen« v barve podjetja E 3, Energetika, Ekologija, Ekonomija, ki je bil pokrovitelj posadke Emobility že na prejšnjem Ecorallyju San Marino. To je podjetje, ki v zadnjem času veliko razmišlja o električni mobilnosti. Skupaj s Hidrio so postavili celo vrsto polnilnih postaj na Iliriki, tako da se tudi z električnim avtomobilom zlahka odpraviš od Idrije prek Vršiča! Ob tem pa imajo pri podjetju E 3 tudi najugodnejše pakete za odvzem električne energije za polnjenje avtomobilov. Tako da odločitev, da podprejo ekipo Emobility na eRally Monte Carlo, sploh ni presenetljiva.
Anže Lemež ni hotel govoriti o pričakovanjih: »Velikokrat sva se že udeležila tovrstnih relijev, imava veliko izkušenj, vendar se še vedno lahko ujameš v kakšno past. O željah in pričakovanjih raje ne bom govoril.«
Njegov oče Primož pa je nekoliko bolj jasno povedal za načrte, s katerimi se odpravlja v Monako (Anže ga tam že čaka): »V porabi energije bi morala biti zelo blizu vrha, vsekakor se bom zelo trudil, da bi tja tudi prišla. Za točnostne vožnje pa nisva niti približno tako dobro opremljena kot večina tekmovalcev, zato ne vem, kaj lahko pričakujeva od eRallyja Monte Carlo v generalni razvrstitvi. Bom pa razočaran, če se ne bova uvrstila med prvih 10.«
Reli se začne v sredo dopoldne, konča pa se v nedeljo po kosilu s slavnostno podelitvijo priznanj. Upajmo, da bosta Lemeža domov spet prinesla kakšno »kahlo« kot pokalom reče starejši Lemež. Vsekakor jima privoščimo!
