Z električnim avtom se ne pripelješ daleč, pa počasni so in smešni. Še najbolj smešni so pa ljudje, ker jih zares ne znajo niti polniti! Ampak – kaj pa, če nič od tega ni res?
Čeprav na trg prihaja čedalje več avtomobilov z izključno električnim pogonom, ljudje nanje še vedno gledajo z določenimi zadržki. Znamka Volkswagen se je zdaj lotila izpodbijanja mitov, polresnic in predsodkov na temo električne mobilnosti. Audi, po drugi strani, uvaja povsem nove električne tehnologije tudi pri motorjih z notranjim izgorevanjem – in to za najvišje performančne razrede.
Mythbusterji
V kratkih spotih, poimenovanih "Mythbusters", pri Volkswagnu dokazujejo da imajo električna vozila povsem spodoben akcijski radij, ki zadošča za vsakodnevne vožnje tudi v največjih mestih, in da še zdaleč niso počasna, neprivlačna ali celo zapletena za polnjenje.
Humoristične epizode se vse začnejo na vrtu lepe enodružinske hiše, kjer se sprošča mladenič v elegantni obleki. Po pametnem telefonu dobiva anonimna Twitter sporočila, ki kritizirajo električne avtomobile – enkrat piše, da "se z električnim avtom komaj pripelješ do konca svoje ulice", drugič piše, da "so električni avti takooo počasni". Napačne trditve vsakič nazorno ovrže predstavitev dejanskih lastnosti e-Golfa. Vse se vrti okoli funkcionalne uporabnosti novih pogonskih tehnologij.
Kampanjo je izvedbeno pripravila berlinska kreativna agencija DDB. Spote si lahko ogledate na kanalu Youtube in na Volkswagnovi spletni strani o e-mobilnosti, kjer boste našli tudi veliko zanimivih informacij in zgodb o brezemisijski vožnji in vozilih.
Konkretno: električni Golf
Volkswagen e-Golf ima revolucionarno nizko porabo 12,7 kWh/100 km. Elektromotor razvije moč 85 kW (115 KM), iz mirovanja pa doseže največji navor 270 Nm. Hitrost 60 km/h doseže v 4,2 sekunde, po 10,4 sekunde pa je že pri hitrosti 100 km/h. Akcijski radij vozila znaša od 130 do 190 kilometrov, odvisno od profila poti, načina vožnje, uporabe komfortnih in drugih električnih porabnikov ter obteženosti. Prvič so uporabljeni žarometi s celostno LED-tehnologijo. Izjemno varčne so prav tako serijske
dnevne LED-luči, ki z značilno grafiko v obliki črke C že na prvi pogled razkrivajo, da je e-Golf "Das e-Auto".
Novi električni podsistemi: Audijevih 48 voltov
Ko smo že pri električnih tehnologijah – tudi pri bencinskih in dizelskih avtomobilih se dogajajo revolucionarne spremembe na področju električnih instalacij. Audi bo denimo del svojega avtomobilskega električnega omrežja iz 12-voltnega spremenil v 48-voltnega. To je potrebno, saj pri trenutni 12-voltni tehnologiji električnega omrežja v vozilih statični porabniki – predvsem pri nizkih temperaturah – do skrajnosti obremenjujejo alternator, ki razvije moč do 3 kW. Za nove, dinamične porabnike,
kot je denimo zmogljivi električno gnani kompresor, takšna moč več ne zadošča. Rešitev je v dodatnem električnem omrežju z napetostjo 45 voltov, ki dopolnjujejo 12-voltno omrežje. Zato se bo lahko zmanjšal tudi presek in teža kablov.
To je pomemben tehnični gradnik, s pomočjo katerega bodo v avtomobile lahko integrirali nove tehnologije in izboljšali njihovo moč in učinkovitost – to je povsem v skladu z Audijevo večstopenjsko strategijo elektrifikacije avtomobilskega pogona. "V okviru naše strategije avtomobilskih pogonov izkoriščamo vse možnosti elektrifikacije. Pri tem igra pomembno vlogo 48-voltno delno električno omrežje," je povedal prof. dr. Ulrich Hackenberg, direktor Audijevega tehničnega razvoja. "Omogoča nam prenos večjih količin energije. S tem predstavlja osnovo za nove tehnologije, s katerimi dosegamo večjo športnost, učinkovitost in udobje vozil.«
Možnosti 48-voltnega omrežja je Audi pred kratkim predstavil z nosilcema novih tehnologij, modeloma Audi A6 TDI concept in RS 5 TDI concept. Oba sta opremljena z električno gnanim kompresorjem, ki deluje neodvisno od obremenitve motorja in s tem pomembno izboljšuje pospeševanje vozila. Z 48-voltno tehnologijo je poleg tega mogoče zelo dobro realizirati komfortne sisteme v dinamičnem delu podvozja. Audi bo kmalu predstavil različne možnosti uporabe na tem področju.
