Novi Austral premierno uvaja tretjo generacijo Renaultovega sistema krmiljenja vseh štirih koles: »4CONTROL Advanced«. Ta je edinstven v tem tržnem segmentu in zagotavlja udobnost brez primere, izjemno okretnost in edinstvene vozne lastnosti.

Filippo Mantovani, vodja oddelka za vozno dinamiko, Renault: »Renault tehnologijo krmiljenja vseh štirih koles uvaja tudi v novo konstrukcijsko osnovo CMF-CD. Zahvaljujoč elektronskemu krmiljenju odklona zadnjih koles je odslej možno zadnji obesi spremeniti, da zagotavljata najboljše lastnosti v vseh pogojih vožnje: okretnost v mestu, živahnost na podeželskih in gorskih cestah ter stabilnost in varnost na avtocestah.«

VEČJA STABILNOST ZA VEČ UŽITKA V VOŽNJI
Poleg podvozja s krmiljenjem vseh štirih koles ima novi Austral večvodilsko zadnjo premo v prid boljši legi na cesti, večji udobnosti vožnje in edinstveni stabilnosti v vseh okoliščinah. Na slabih cestiščih so premiki zadnjih koles bolje vodeni in bolje absorbirata neravnine na vozišču. Prednosti so nemudoma jasne: boljši stik s cesto in optimizirano zvočno udobje. Med vožnjo z veliko hitrostjo ali med vožnjo skozi ovinke z več kot 50 kilometri na uro se zadnji kolesi odklonita v isto smer kot prednji za do eno stopinjo. Za to poskrbi na zadnjo premo vgrajen krmilni aktuator, ki deluje v skladu z ukazi servo volana, delovanjem motorja in elektronskega sistema za nadzor stabilnosti ESP.

OKRETNOST MESTNEGA AVTOMOBILA
Austral je zelo okreten in posebno vodljiv po mestnih ulicah, saj se ponaša z za športnega terenca segmenta C izjemno okretnostjo. Premer obračalnega kroga med robnikoma znaša le 10,1 metra, kar je bolje celo od nekaterih mestnih avtomobilov. Australov krmilni aktuator na zadnji premi zadnji kolesi zasuka za do 5 stopinj v nasprotno smer od prednjih koles (3,5 stopinje pri sistemu krmiljenja vseh štirih koles prejšnje generacije), kar je pomemben tehnični dosežek.

MOŽNOST OSEBNIH NASTAVITEV S POMOČJO SISTEMA MULTI-SENSE
S tehnologijo MULTI-SENSE najnovejše generacije, ki je vgrajena v Austral, lahko voznik odslej okrepi občutenje dinamičnosti vožnje. Glede na izbran programiran način vožnje – Eco, Comfort ali Sport – je  možno za vsakega od treh načinov izbrati trinajst ravni. Izbrane nastavitve zajemajo delovanje podvozja in odzivnost motorja ter sistema za nadzor oprijema pogonskih koles in nadzor dinamike avtomobila. S temi funkcijami je možno upravljati preko zaslona OpenR ali z novim namenskim gumbom na volanu.