Avto.info

RENAULT V DRUGEM ŽIVLJENJSKEM OBDOBJU

PRVI POVSEM ELEKTRIČNO GNANI POTNIŠKI ČOLN Z AKUMULATORJI ELEKTRIČNIH VOZIL

RENAULT V DRUGEM ŽIVLJENJSKEM OBDOBJU: PRVI POVSEM ELEKTRIČNO GNANI POTNIŠKI ČOLN Z AKUMULATORJI ELEKTRIČNIH VOZIL

RENAULT V DRUGEM ŽIVLJENJSKEM OBDOBJU

Avtor: Foto: Renault
RENAULT V DRUGEM ŽIVLJENJSKEM OBDOBJU: PRVI POVSEM ELEKTRIČNO GNANI POTNIŠKI ČOLN Z AKUMULATORJI ELEKTRIČNIH VOZIL

Podjetje Seine Alliance je 4. novembra 2019 v Parizu razkrilo čoln »Black Swan«, prvi električno gnani čoln za zasebno ali poslovno plovbo po Seni, ki je opremljen z akumulatorji v drugem življenjskem obdobju. Seine Alliance in njegova partnerja - Skupine Renault in Green-Vision – nameravajo dokazati učinkovitost modela, ki sloni na načelu krožnega gospodarstva, ga je možno reproducirati in ustvarjati sinergije med raznimi akterji s področja mobilnosti.

V trenutnem vsesplošnem iskanju inovativnih rešitev za ohranitev našega planeta se opogumljajoče rešitve kažejo tudi v rečnem prometu. V tem duhu je bil zasnovan »Black Swan« (črni labod), čoln z ničnim izpustom[1] in prostorom za dve do osem oseb, ki je namenjen približno 2 uri trajajočim družinskim izletniškim plovbam. Poganjata ga dva elektromotorja in nima ne generatorja in ne pomožnega motorja z notranjim zgorevanjem. Tako pluje brez izpušnih plinov in brez hrupa. Gre za zavesten transformacijski pristop k zmanjševanju vplivov rečne dejavnosti na okolje.

Pariz mora kot gostitelj podnebne konference COP 21 leta 2015 in olimpijskih iger leta 2024 ponuditi inovativne rešitve za okolje. Sena se je že izkazala za vzorno kar zadeva energijske parametre v prevozni panogi. Naše podjetje je uspešno udejanjilo še en projekt električnega čolna in to z namenom ozavestiti vse uporabnike reke, je dejal Didier Spade, generalni direktor Seine Alliance. »Black Swan« je opremljen z dvema povsem ločenima električnima pogonskima sklopoma. Podvojitev pogona omogoča varno plovbo.

Litij-ionske akumulatorje so iz električnih vozil Renault odstranili ob koncu prvega dela življenjske dobe in jih obnovili za novo uporabo. Nato so jih vgradili pod sedežne klopi čolna, shranjene v štiri vodotesna ohišja iz nerjavečega jekla, ki so posebej zasnovana za zagotavljanje varnega okolja. Tako so se izognili potrebi po energiji in surovinah za izdelavo novih akumulatorjev.

Ponosni smo, da smo poleg Seine Alliance in Green-Vision tudi mi prispevali k uresničenju projekta »Black Swan«. Ta pristop je še enkrat dokazal, da akumulatorji iz naših električnih vozil v svojem drugem življenjskem obdobju kot shranjevalniki energije pomenijo pomemben vzvod za pospešitev energijskega prehoda, je pojasnil Gilles Normand, direktor za električna vozila Skupine Renault.

Vsak od propelerjev je povezan z dvema akumulatorskima sklopoma z nazivno izhodno močjo 10 kW (20 kW pri največji moči), kar čolnu omogoča, da brez težav doseže svojo običajno potovalno hitrost (na Seni v Parizu velja splošna omejitev hitrosti plovbe). Skupna masa akumulatorjev znaša 278 kg, kar je manj od posode za gorivo, ki je bila v čoln vgrajena skupaj z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Uporabljen je trup čolna italijanske znamke Tullio Abbate, ki je ohranil svoje dinamične poteze in brezčasno obliko, a nima ne izvenkrmnega in ne vgradnega motorja. Za pogon in obračanje skrbita podvodna smerna propelerja (»pods« oziroma »azipods«). Ta tehnična optimizacija omogoča, da čoln ne dobi masivnega videza, izboljša se ergonomičnost kokpita za lažje upravljanje in omogoči kar največje udobje za potnike, ki so deležni izjemno tihe plovbe. Ti potniki lahko uživajo dve uri plovbe po samo 2-3 urah polnjenja akumulatorjev.

Čoln za navdih preostalih pripadnikov te stroke
Tehnična predstavitev čolna »Black Swan« je bila v ponedeljek 4. novembra v Atelier du France v Port de Grenelle v Parizu. Tam so se zbrali poklicni akterji rečne plovbe, da bi se seznanili z elegantnim čolnom, ki lahko služi za navdih za približno 150 čolnov, ki služijo na rečnih poteh Pariza. Zdaj je prehod na okolju bolj prijazne pogonske sisteme mogoč. Predvidoma v prvem četrtletju leta 2020 bo »Black Swan« nastopil svojo službo, za kar mora pridobiti vsa potrebna dovoljenja. Takrat bodo pri Seine Alliance začeli predelovati še en podoben čoln, kateremu bodo sledila druga plovila, da bi dosegli svoj cilj - do leta 2024 povsem elektrificirati vso svojo floto.

»Black Swan« je v bistvu predhodnik nove generacije čolnov, ki postavlja merila za ustvarjalnost, ogljično nevtralnost in uporabnost brez krnjenja elegantnosti. Dosežene sinergije s Skupino Renault in Green-Vision bodo omogočile pametno uporabo obnovljenih izdelkov, kar je ključna sestavina resnično trajnostnega razvojnega pristopa.

[1] brez izpustov med plovbo

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.