Dearborn (Michigan) in Wolfsburg (Nemčija) – Družbi Ford Motor Company in Volkswagen AG sta v sklopu obstoječega globalnega zavezništva podpisali nadaljnje pogodbe. Projekti, za katere sta se dogovorili, naj bi njune produkte še bolj prilagodili potrebam strank v Evropi in ostalih regijah. Tako bosta podjetji uporabili svoje prednosti na področjih srednje velikih pickupov ter gospodarskih in električnih vozil. Načrte o sodelovanju sta Ford in Volkswagen razglasila lani.
Z zavezništvom si obe podjetji prizadevata, da bi svojim strankam med drugim hitreje ponudili nove tehnologije in širšo modelsko paleto. Zaradi nenehnega naraščanja svetovnega povpraševanja po gospodarskih vozilih in zmogljivih električnih vozilih oba partnerja pričakujeta velike učinke ekonomije obsega za posamezni modelski portfelj.
Zavezništvo med Volkswagnom in Fordom se zavzema za:
- Nadaljnjo realizacijo srednje velikega pickupa, ki ga je zasnovalo in izdelalo podjetje Ford in bo od leta 2022 kot Amarok del ponudbe modelov znamke Volkswagen Gospodarska vozila.
- Še uspešnejše poslovanje z gospodarskimi vozili obeh znamk že v prihodnjem letu, in sicer z mestnim dostavnikom na osnovi najnovejšega modela Caddy, ki ga bo razvilo in izdelalo podjetje Volkswagen Gospodarska vozila. Ford bo kot nadaljnji projekt pozneje razvil skupen dostavnik v segmentu vozil z nosilnostjo ene tone.
Strategijo električne mobilnosti obeh podjetij, tako da bo Ford leta 2023 na evropski trg uvedel svoje električno vozilo na osnovi Volkswagnove modularne platforme za električni pogon (MEB).
Zavezništvo predvideva tri projekte za gospodarska vozila, v sklopu katerih bosta podjetji skupno razvili in izdelali okrog 8 milijonov vozil.
"Zaradi pandemije covid-19 in njenih posledic za svetovno gospodarstvo je bolj kot kdajkoli pomembno vzpostaviti stabilna zavezništva med močnimi podjetji," je dejal predsednik uprave Volkswagna dr. Herbert Diess. "To sodelovanje bo učinkovito zmanjšalo stroške razvoja, omogočilo učinkovitejše razširjanje električnih in gospodarskih vozil po vsem svetu ter odločilno okrepilo položaj obeh podjetij."
"To zavezništvo je nastalo v času, ko vlada veliko navdušenje za povezovanje vedno bolj inteligentnih povezanih vozil v vse pametnejšem svetu," je povedal direktor družbe Ford Jim Hackett. "To po eni strani ponuja ogromne priložnosti za inovativno reševanje globalnih izzivov mobilnosti ter za ustvarjanje odličnih prednosti za naše stranke. Poleg tega morajo podjetja dobro premisliti, kako bodo investirala svoj denar."
Tako Ford kot tudi Volkswagen imata močno poslovanje z dostavniki in pickupi za komercialno rabo po vsem svetu. Mednje spadajo priljubljeni modeli, kot so Transit in Ranger znamke Ford ter Transporter, Crafter, Caddy in Amarok znamke Volkswagen Gospodarska vozila.
"Gospodarska vozila so danes za Ford ključnega pomena in predstavljajo poslovno področje, ki se mu želimo še bolj posvetiti in prispevati k njegovi nadaljnji rasti. Sodelovanje s Volkswagnom na teh platformah bo obema podjetjema prineslo pomembne finančne prednosti pri razvoju, tovarnah in sredstvih," je dejal Jim Farley, operativni direktor znamke Ford.
"Neodvisno od tega bo Ford v prihodnjih dveh letih razširil svojo ponudbo ter kupcem gospodarskih vozil, ki vse bolj prisegajo na brezemisijsko vožnjo in potrebujejo zmogljivost na področju povezljivosti, obdelave podatkov ter umetne inteligence, predstavil modela Ford Transit in Ford F-150 v baterijskih električnih različicah."
"Sodelovanje s Fordom je pomemben gradnik naše strategije GRIP 2025+ in del aktualne transformacije znamke Volkswagen Gospodarska vozila," je pojasnil Thomas Sedran, predsednik uprave znamke Volkswagen Gospodarska vozila.
"To dolgoročno sodelovanje s Fordom bo okrepilo naš zelo dober položaj na področju lahkih gospodarskih vozil, še posebej na naših ključnih evropskih trgih, in je dokaz za to, da uspešno uresničujemo svoj načrt."
Fordova uporaba Volkswagnove platforme MEB v Evropi je poleg tega pomemben steber Volkswagnove strategije električne mobilnosti in podpira prizadevanja obeh podjetij pri doseganju ciljev pariškega podnebnega sporazuma iz leta 2015. Volkswagen in Ford želita raziskati tudi ostale možnosti sodelovanja na področju električnih vozil. Ford namerava od leta 2023 v nekaj letih dostaviti več kot 600.000 električnih vozil na osnovi platforme MEB. Načrtovani model naj bi združeval izjemno prostornost in prednosti električnega pogona. Ford bo vozilo zasnoval in izdeloval v kraju Köln Merkenich. Podjetje tako poleg popolnoma električnega modela Mustang Mach-E, ki se bo javnosti predstavil leta 2021, razširja svojo ponudbo električnih vozil.
Poleg tega lahko v prihodnje oba proizvajalca neodvisno drug od drugega uporabljata sistem avtonomne vožnje Self-Driving System (SDS) podjetja Argo Al za svoje visokozmogljive samovozeče avtomobile. Volkswagen je prejšnji teden zaključil napovedano investicijo v Argo Al. Ford ima v podjetju s sedežem v Pittsburghu že lastniški in razvojni delež. Volkswagnova in Fordova odločitev za investicijo v Argo Al je pokazala, kako lahko zavezništva zagotovijo razvoj revolucionarnih tehnologij, ki zahtevajo veliko časa in sredstev. Sistem SDS podjetja Argo Al je trenutno prvi sistem za avtonomno vožnjo z načrtom uporabe v komercialne namene tako v Evropi kot tudi v ZDA. Globalne aktivnosti podjetij Volkswagen in Ford so prispevale k temu, da je platforma podjetja Argo Al dosegla doslej največji potencial uporabe vseh avtonomnih tehnologij v geografskem merilu. To je pomemben dejavnik za stroškovno učinkovit in uspešen razvoj tovrstnega sistema.
Zavezništvo med Volkswagnom in Fordom ne vključuje medsebojnega lastništva, kar pomeni, da podjetji še naprej ostajata tekmeca.
