Wolfsburg (D) – Znamka Volkswagen Slovenija je sodeč po preliminarnih podatkih več kot izpolnila ambiciozne evropske cilje za emisije CO2 svoje modelske palete za leto 2021. Ustvarila je okrog 5,5 milijona gramov manj CO2, kot je bilo zakonsko določeno. Paleta novih osebnih vozil je v Evropski uniji dosegla povprečno vrednost emisij 113 g CO2/km - zakonski cilj, določen za znamko, pa je bil 119 g CO2/km. Leta 2021 je realni preizkusni cikel WLTP nadomestil stari NEVC. Volkswagen je cilje presegel tudi že leta 2020.
"Dejstvo, da smo ponovno znatno presegli svoje cilje glede emisij CO2, kaže, kako hitro in dosledno uresničujemo svojo strategijo ACCELERATE na področju trajnosti in prehoda na e-mobilnost. S tem pomembno prispevamo k doseganju pariških podnebnih ciljev. Letos bomo temu še naprej sledili z našimi novimi modeli," je dejal izvršni direktor znamke Volkswagen Ralf Brandstätter. Volkswagen je lani po vsem svetu prodal več električnih vozil kot kdaj koli prej: skupno je bilo končnim kupcem dobavljenih več kot 369.000 e-avtomobilov (+73 % v primerjavi z letom 2020) – od tega okoli 106.000 priključnih hibridov (+33 %) in 263.000 popolnoma električnih vozil (+97 %). Podjetje je tako v primerjavi s predhodnim letom podvojilo število prodanih baterijskih električnih vozil.
Volkswagen bo v naslednjih petih letih ponovno povečal svoje naložbe v prihodnost (električni avtomobili 2022) – na okrog 18 milijard evrov. Večina teh sredstev, skoraj 14 milijard evrov, je namenjena e-mobilnosti, tj. razvoju še več novih modelov in preoblikovanju tovarn v smeri elektromobilnosti. Poleg tega je več kot milijarda evrov namenjena hibridizaciji. Tovarni v Emdnu (D) in Chattanoogi (ZDA) bosta letos začeli s proizvodnjo modela ID.41. Volkswagen bo v tem poslovnem letu razširil svojo ponudbo modelov, izdelanih na osnovi modularne platforme za električna vozila (MEB): tako bodo na mednarodne trge sukcesivno pripeljali popolnoma električne modele ID.52, ID.5 GTX3 in ID. BUZZ4.
V središču Volkswagnovega programa za razogljičenje "Way to ZERO" je pospešen zagon e-ofenzive s strategijo ACCELERATE. Najpozneje do leta 2050 želi Volkswagen doseči nevtralno podnebno bilanco. Vmesni cilj je, da se povprečne emisije CO2 vozil v Evropi do leta 2030 zmanjšajo za 40 odstotkov (glede na leto 2018). Tudi proizvodnja, vključno z dobavnimi verigami, in obratovanje električnih avtomobilov morajo v bilančnem smislu postati podnebno nevtralni.
Cilj je popolna elektrifikacija novih vozil. Do leta 2030 naj bi vsaj 70 odstotkov Volkswagnove prodaje v Evropi predstavljali izključno električni avtomobili, kar pomeni veliko več kot milijon vozil. V Severni Ameriki in na Kitajskem naj bi delež e‑avtomobilov znašal vsaj 50 odstotkov. Evropska komisija bo končno potrditev vrednosti CO2 podala kasneje.
1) ID.4– poraba električne energije v kWh/100 km (WLTP): 20,9–16,7 (kombinirana), emisija CO2 v g/km (kombinirana): 0.
2) ID.5 – poraba električne energije v kWh/100 km (NEVC): 16,2 (kombinirana), emisija CO2 v g/km (kombinirana): 0.
3) ID.5 GTX – poraba električne energije v kWh/100 km (NEVC): 17,1 (kombinirana), emisija CO2 v g/km (kombinirana): 0.
4) Vozilo v EU še ni v prodaji.
