Deset pomembnih dejstev ob svetovni premieri Passata Alltrack:
- Serijsko s stalnim štirikolesnim pogonom 4MOTION.
- Svojevrsten terenski videz z novimi odbijači, zaščito podvozja ter oblogami pragov in kolotekov.
- Kratki previsi in za 27,5 mm povečan odmik od tal optimizirajo terenske vozne lastnosti.
- Program za terensko vožnjo s številnimi asistenčnimi sistemi podpira vožnjo po brezpotjih.
- Passat Alltrack združuje izjemne terenske lastnosti in odlično potovalno udobje.
- Nova paleta motorjev pokriva razpon moči od 110 kW (150 KM) do 176 kW (240 KM).
- Passat Alltrack je z vlečno obremenitvijo do 2.200 kg idealno vlečno vozilo.
- Inovativna funkcija Trailer Assist bistveno olajšuje manevriranje pri vožnji s prikolico.
- Sistem za personalizacijo Passatu Alltrack omogoča, da si zapomni voznikove individualne nastavitve.
- Vstop na evropske trge konec septembra.

Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi (3.–15. marec) se svetovni javnosti predstavlja nova generacija štirikolesno gnanega Passata Alltrack. Ta Volkswagen je res vsestranski – vožnja preko visoko ležečih zasneženih prelazov v alpske smučarske kraje, vožnja s prikolico za čoln po peščenih plažah, ali vožnja po gradbišču, kjer poteka sestanek z arhitekti – zanj ni ovir. Novi Passat Alltrack širi obzorja aktivnih ljudi. Je potovalni avtomobil, službeno vozilo, vsestranski družinski avtomobil in prostorni športni terenec v enem. Z njim je mogoče prav vse. S prilagoditvami za terensko uporabo – odbijači s ščitniki podvozja, suverenimi prevoznimi koti brežine in prevoznimi previsnimi koti, razširitvami pragov, ki so prav tako opremljene s ščitniki podvozja, in robustnimi kolesnimi pokrovi – je njegova karoserija nadvse vzdržljiva, njegov slog pa edinstven. Moderna tehnika hkrati izpolnjuje, kar obljublja njegov robusten videz – Passat Alltrack z odmikom od tal, ki je povečan za 27,5 mm, posebnim programom za terensko vožnjo, ustrezno prilagojenimi asistenčnimi sistemi ter prirejenim podvozjem in štirikolesnim pogonom 4MOTION suvereno in zanesljivo obvladuje tudi najzahtevnejše terene.

Novi motorji. Volkswagen v Passatu Alltrack druge generacije predstavlja pet novih motorjev z direktnim vbrizgavanjem goriva – dva turbobencinska (TSI) in tri turbodizelske (TDI) motorje, ki prav vsi izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa Euro 6. Energična motorja TSI razvijeta moč 110 kW (150 KM) oz. 162 kW (220 KM). Ponudba zmogljivih motorjev TDI se prav tako začne pri 110 kW (150 KM), sledita pa še dve izvedbi z močjo 140 kW (190 KM) oz. 176 kW (240 KM). Sistem start-stop in regeneracija zavorne energije sodita v serijsko opremo. Volkswagen motorja TSI in TDI z močjo 110 kW (150 KM) ponuja s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, močnejše različice pa se na cesto serijsko podajajo s 6-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko DSG.

Serijski štirikolesni pogon. Novi Passat Alltrack je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom 4MOTION, ki je temelji na sklopki Haldex pete generacije in se aktivira, še preden nastopi zdrsavanje. Do izgube vlečne sile tako skoraj ne prihaja. Pri običajni vožnji je gnana samo sprednja prema, saj se tako prihrani gorivo, takoj ko bi lahko prišlo do izgube vlečne sile, pa se v delčku sekunde dodatno brezstopenjsko priklopi še zadnja prema. Sklopka Haldex opravlja funkcijo vzdolžne zapore, funkcijo prečnih zapor pa na vseh štirih kolesih prevzemajo elektronske zapore diferenciala (EDS), integrirane v elektronski stabilizacijski program (ESC), ki skrbijo, da se pogonska moč v primeru nekontroliranega vrtenja kolesa prav tako v delčku sekunde prenese na kolo na nasprotni strani vozila. Passat Alltrack je v različicah z 2,0-litrskim motorjem TSI z močjo 162 kW (220 KM) in 2,0-litrskim motorjem TDI z močjo 176 kW (240 KM) na obeh premah dodatno opremljen še s funkcijo XDS+. Sistem, ki je za vse ostale različice Passata Alltrack na voljo kot doplačilo, pri hitri vožnji skozi ovinke zavira kolesi na notranji strani ovinka in tako optimira krmiljenje. Tehnično gre pri funkciji XDS+ za nadgradnjo elektronske zapore diferenciala.

Terenski vozni program. Vsak Passat Alltrack je serijsko opremljen z izbiro voznih profilov. Poleg programov Eco, Normal, Sport in Individual (v kombinaciji z dinamičnim uravnavanjem podvozja DCC), ki so običajni tudi v drugih različicah Passata, je – kot specifična značilnost v seriji – na voljo dodatni program za terensko vožnjo (Offroad). Ob pritisku na tipko se vsi ključni vozni in asistenčni sistemi v Passatu Alltrack prilagodijo za terensko vožnjo. Nekaj primerov: s spremembo regulacijskega intervala sistema ABS lahko v programu Offroad pri polnem zaviranju na neutrjenem terenu pnevmatike nakopičijo zagozdo iz kamnov in drugega materiala ter tako skrajšajo zavorno pot. Asistenca za speljevanje navkreber in nadzorovani spust preprečuje, da bi se vozilo na klancu premaknilo vzvratno oziroma da bi pri strmih spustih neželeno pospeševalo. Plin je mogoče odmerjati bolj natančno. Menjalnik z neposrednim prestavljanjem je opremljen z dodatnim reduktorjem, ki je v pomoč pri vožnji po neutrjenem terenu, ko je mogoče le še previdno premikanje. Prilagodi se tudi prestavljanje menjalnika in prepreči avtomatsko prestavljanje navzgor v ročnem načinu.

2.200 kg vlečne obremenitve. Passat Alltrack s kombinacijo sistemov EDS, XDS+ in 4MOTION nudi dodatno varnost in dinamiko. Pohvali se lahko tudi kot idealno vlečno vozilo. Na vzponih do 12 % zmore (s prikolico z ročno zavoro) premagati vlečno obremenitev 2.200 kg (izjema: pri motorju TSI z močjo 110 kW (150 KM) vlečna obremenitev znaša 1.800 kg).

Zunanja oprema. Passat Alltrack je samostojen model znotraj serije, zato je v njem mogoče najti številne rešitve, ki so bile zasnovane prav zanj in so na voljo samo v tem vsestranskem modelu. Med zunanjo opremo sodijo novo zasnovani odbijači s ščitniki podvozja v videzu legiranega jekla (spredaj s specifičnimi meglenkami, zadaj pa z integriranimi trapezastimi obrobami izpušnega sistema), ohišji zunanjih ogledal iz matiranega kroma, napisa Alltrack na mreži hladilnika in pokrovu prtljažnika, srebrno eloksirane strešne letve, specifična 17-palčna aluminijasta platišča (opcijsko specifična 18- in 19-palčna platišča), robustni pokrovi kolesnih ohišij in stranskih pragov v antracitni barvi, razširitve pragov s ščitnikom podvozja v videzu krtačenega aluminija in napis Alltrack na predelu sprednjih blatnikov.

Notranja oprema. Notranjost Passata Alltrack je bila tako kot zunanjost posebej prilagojena svojstvenemu značaju tega modela. Med prilagoditvami izstopajo izjemno robustne vstopne letve iz legiranega jekla z vtisnjenim napisom Alltrack, predpražniki z dvojnimi ploščatimi šivi in komfortni sedeži Alltrack s prevlekami iz alkantare na zunanjih površinah in nove tkanine 7 Summits na sredinskem delu. Opcijsko so na voljo različna usnjena oblazinjenja, električno 14-smerno nastavljanje, prezračevanje sedežev in masažna funkcija. Robustni pedali so v videzu aluminija. Prav tako je za Passat Alltrack prilagojen tudi aktivni informacijski zaslon. Vodoravni prezračevalni pas je nadgrajen s specifično aplikacijo v dizajnu Tracks. Med serijsko opremo sodi še enota za seznanjanje mobilnih telefonov, s katero se pametni telefon poveže z zunanjo anteno vozila. Na pokrovu enote je vtisnjen napis Alltrack.

Osnova je Passat 8. generacije. Ker Alltrack temelji na novem Passatu 8. generacije in s tem na prečnem modularnem sistemu (MQB), je tudi za ta vsestranski terenski model na voljo širok spekter najsodobnejših asistenčnih in multimedijskih sistemov. Med njih med drugim sodijo aktivni informacijski zaslon (popolnoma digitalni instrumenti), projekcijski sistem zaslona (za projiciranje informacij), sistem Rear Seat Entertainment z aplikacijo Media Control za tablične računalnike, nadzor prometa Front Assist plus z mestno funkcijo zaviranja v sili in prepoznavanjem pešcev, sistem Side Assist (asistenca za menjavo voznega pasu), funkcija Emergency Assist (zaustavitev vozila v sili), asistenca za zastoje, asistenca za odparkiranje (pri vzvratnem odparkiranju zazna promet iz prečne smeri), do sedaj nedosežena stopnja personalizacije in sistem Trailer Assist (asistenca pri manevriranju s prikolico). Podroben opis novih individualnih nastavitev, za Passat Alltrack pomembnega sistema Trailer Assist in povezljivosti novih sistemov infotainment: Trailer Assist. Vzvratna vožnja s prikolico je izziv celo za izkušene. Volkswagen zato za Passat Alltrack, ki ga kupci nadpovprečno pogosto naročajo z vlečno kljuko, nudi novi sistem Trailer Assist, s katerim je manevriranje pri vožnji s prikolico enostavno kot še nikoli prej.

Delovanje sistema Trailer Assist: Vzvratna prestava. Ko voznik želi s prikolico manevrirati s ceste vzvratno na dovoz, se ustavi na primernem mestu in prestavi v vzvratno prestavo. Sistem aktivira s pritiskom na tipko.
- Na osnovi kamere. V kombiniranem instrumentu se prikažejo trenutni kot in možni koti vožnje. Prikaz je izračunan na osnovi algoritmov za obdelavo slik, ki jih sistem prejme iz podatkov kamere za vzvratno vožnjo, ta pa opazuje in izračunava odklonski kot prikolice. Sistem na osnovi optične zaznave odklonskega kota izračunava kot zasuka volana, tudi za posebne vrste prikolic in ojnic.
- Nastavljanje ogledal kot del sistema. S stikalom za nastavljanje zunanjih ogledal, ki deluje kot neke vrste krmilni gumb, lahko voznik brezstopenjsko izbere želeno smer vožnje prikolice. Passat Alltrack izvaja krmilne ukaze za zasuk volana, ki jih je voznik podal preko stikala za nastavljanje zunanjih ogledal, medtem ko voznik le dodaja plin in zavira. Usmerjanje vozila poteka z avtomatskim upravljanjem elektromehanskega servokrmiljenja. Popravke je ves čas možno izvesti s stikalom za nastavljanje zunanjih ogledal.

Individualne nastavitve. Število komfortnih in asistenčnih sistemov se povečuje z vsako generacijo vozila, tudi novi Passat Alltrack pri tem ni izjema. Številne sisteme je mogoče individualno nastaviti in jih lahko uporablja več različnih voznikov enega avtomobila, kar pomeni, da mora vsak voznik vedno znova aktivirati svoje osebne nastavitve. Volkswagen je zato zasnoval novo generacijo individualnih nastavitev, s katero je uporaba bistveno preprostejša. To pomeni, da se individualne nastavitve posameznega voznika združijo in shranijo v njegov uporabniški račun. Vsak voznik lahko z uporabniškim upravljalnikom izredno hitro aktivira svoj individualni uporabniški račun in tako prikliče svoje osebne nastavitve. Posamezni voznik se pri odklepanju avtomobila preprosto identificira s svojim avtomobilskim ključem in ob tem se že aktivirajo prve nastavitve kot na primer položaj sedeža na voznikovi strani.

Pregled možnosti individualnih nastavitev v Passatu Alltrack (odvisno od obsega opreme):
- ambientna osvetlitev,
- avtomatsko uravnavanje razdalje (ACC),
- sistem infotainment (vključno z mediateko, navigacijo in telefonom),
- avtomatska klimatska naprava,
- kombinirani instrument/večfunkcijski zaslon,
- asistenca za ohranjanje smeri na voznem pasu Lane Assist,
- luči in vidljivost,
- sedež s pomnilniško funkcijo,
- parkirni sistem s krmilno avtomatiko Park Assist,
- odpiranje/zapiranje,
- asistenca za menjavo voznega pasu Side Assist,
- nastavljanje ogledal.

Sistem infotainment – pozdravljena Apple in Google. Novi so tudi sistemi infotainment, ki omogočajo najboljšo možno povezljivost z zunanjimi napravami. Med različnimi vmesniki je na voljo integracija za pametne telefone preko funkcije AppConnect, za katero se skrivajo aplikacija MirrorLink™ ter Applova aplikacija CarPlay in Googlova aplikacija Android Auto, ki sta v letu 2015 pri Volkswagnu na voljo prvič. S temi tremi platformami je mogoče v sisteme infotainment v Passau Alltrack integrirati skoraj vse pametne telefone in zelo široko paleto aplikacij. Nabor petih radijskih in radijsko-navigacijskih sistemov sestavljajo dve napravi s 5-palčnim zaslonom Composition Touch (serijsko za Passat Alltrack) in Composition Colour, dve napravi s 6,5-palčnim zaslonom Composition Media in Discover Media (z navigacijskim sistemom) ter 8,0-palčni radijsko-navigacijski sistem Discover Pro.