VW Polo, Taigo in T-Cross so posebneži za vsak dan

VW Polo, Taigo in T-Cross - za vsakega nekaj

VW Polo, Taigo in T-Cross so posebneži za vsak dan

Petek, 11. marec 2022, 17:36

Avtor: Porsche Inter Auto

VW Polo, Taigo in T-Cross - bi znali izbrati pravega?

Volkswagen Polo, T-Cross ali Taigo? Mnogo kupcev se je že srečalo s težavo, ki se ji reče izbira. Vse ostalo so uspeli rešiti, zdaj je ostalo le še vprašanje katerega izbrati. V šali smo včasih dejali, da ko kupec pride do »polfinala«, torej ko naredi ožji izbor avtomobilov, ki bi ustrezali njegovim potrebam in zmožnostim, je naredil velik korak. A največji, dokončna odločitev, je tudi najbolj pomemben.

Preverite bogato ponudbo:

VW Polo - mestni zapeljivec
VW T-Cross - pripravljen na vse
VW Taigo - novi trendovski športni terenec

Za vsakega nekaj: Polo, T-Cross in novi Taigo

Pri Porsche Inter Autu so tako upravičeno ponosni na tri predstavnike Volkswagen avtomobilske šole, ki ima vsak svoj značaj, svoj najožji krog kupcev, a so si tudi lahko precej podobni. Če ima potem ena znamka Volkswagen v lastni hiši na izbiro kar tri podobne, a tudi zelo različne modele, je prav, da si vsakega posebej še bolj natančno pogledamo.

Vsak nagovarja svojega kupca

Že dimenzije povedo, da je sicer osnova lahko enaka, a da vsak nagovarja svoje kupce. Polo meri v dolžino 4,1 metra in je okreten mestni avtomobil, ki se ne ustraši niti kakšne odprte ceste ali daljše poti, njegov 351-litrski prtljažnik pa več kot zadostuje za vsakodnevne potrebe. A za družinske zahteve je to verjetno za kakšen liter premalo. T-Cross je s 4,11 metra le za malenkost daljši, a je nekaj višji in ima že bolj družinam prilagojen 455-litrski prtljažnik in je kot tak že prva stopnica za tiste, ki na pot vzamejo tudi nekaj več prtljage. Novinec Taigo je s 4,3 metra najdaljši, svoje centimetre pa zna še kako ponosno pokazati, sploh pa je njegov 455-litrski prtljažnik enako je velik kot v T-Crossu, vsekakor prilagojen potrebam družine, dodatni centimetri pa se poznajo tudi na zadnji klopi.

Pri sami zasnovi vozila je že tako, da je Polo avtomobil za vsakdanje krajše poti, mestno gnečo, pri čemer bolj stavi na tradicionalnost in sprotno uporabnost. To se pozna tudi v notranjosti, kjer je vse zasnovano sodobno, a umirjeno. T-Cross je že bolj namenjen tistim, ki iščejo drugačnost, mirna vožnja, višje sedenje in dinamika mu niso tuji, upravljanje z vozilom pa je naravnost enostavno. Taigo pa govori malce drugačen jezik, s kupejevsko zunanjo linijo združuje dinamiko in aktivnost, pri tem pa ne pozablja tudi na to, da ni vse v dinamiki ampak tudi v umirjeni vsakdanjosti. Zato je tisti pravi križanec, ki poskrbi, da opazovalcem in uporabnikom nikoli ni dolgčas. (1)

Motorji in menjalniki - najboljše od najboljšega

Pri motorjih je izbira pestra. Pri Polu je na voljo enolitrski bencinski trivaljnik TSI z močema 70 kW (95 KM) ali 81 kW (110 KM), kot vrh ponudbe je na voljo 1,5-litrski GTI s 152 kW (207 KM). Le šibkejši je na voljo z ročnim 5-stopenjskim menjalnikom ali samodejnim DSG s 7 prestavami, ki je dejansko serijska ponudba pri vseh ostalih motorjih.

T-Cross je opremljen z enakimi motorji, le da je pri njem 5-stopenjski ročni menjalnik na voljo z osnovnim (ta nima na voljo opcije z DSG menjalnikom), 6-stopenjski ročni menjalnik pa v srednji ponudbi, torej v kombinaciji z 81-kilovatnim motorjem. Srednji in najmočnejši motor sta na voljo seveda tudi z menjalnikom DSG, ki postaja ena od pomembnih rednih ponudb v tako rekoč v vseh segmentih. Taigo prav tako stavi le na že omenjene bencinske motorje in z enako kombinacijo ročnih ali DSG menjalnikov kot T-Cross.

Najpomembnejša za kupca je seveda cena. Ta se pri Polu začne pri 16.553 in konča pri 27.610 evrov, kolikor stane GTI. T-Cross je nekaj dražji, zanj mora kupec odšteti po ceniku od 20.400 do 26.369 evrov. Taigo pa kot novinec v ponudbi prepriča tudi s ceno. 19.461 evrov je njegova osnovna cena, najdražji stane 26.271 evrov.

Srednja izbira je najbolj optimalna

A če pri vseh treh modelih vzamemo neko srednji ponudbo, ki po navadi predstavlja najboljše razmerje med ceno in zmogljivostmi ter opremo, lahko odlično opremljenega Pola s 95 konjiči in menjalnikom DSG ter Style dobite za 20.727 evrov. Za tiste, ki se vseeno podatek večkrat na avtocesto, pa je bolj primerne 110-konjski Polo, ta z enakim menjalnikom in enako opremo stane približno 800 evrov več, a je vreden svojega denarja.

Srednja izbira pri T-Crossu s 110 konji in osnovno opremo Life bo kupca stala 20.935 evrov, menjalnik DSG pa je za 2000 evrov dražji. A kdor zna ceniti udobje in zmogljivosti tega menjalnika, mu za doplačilo ne bo žal. Taigo pa je v srednji ponudbi tako pri motorju t pri paketu opreme reden 22.040 evrov, kar je izredno poštena in ugodna ponudba, različica z menjalnikom DSG pa je za 1900 evrov dražja.

Za sprejemljiv denar in z odlično dodatno ponudbo, od popustov do jamstva in ugodnega financiranja ter drugih ugodnosti, je torej korak do idealnega avtomobila majhen in nadvse ugoden. Številni kupci so se o tem že prepričali.

Volkswagen Polo