Kia je razvoj na področju hrupa in vibracij postavila v središče razvoja modela EV2, da bi evropskim kupcem zagotovila mirno in dobro nadzorovano kabino. Model, ki je bil zasnovan, razvit, izdelan in prodan v Evropi, prinaša visoko raven akustične mirnosti v segment kompaktnih električnih vozil. V električnih vozilih odsotnost hrupa motorja z notranjim izgorevanjem odpravlja “maskirni” učinek, značilen za bencinsko in dizelsko gnana vozila. Zato so zvoki ceste, vetra in visokofrekvenčnih komponent bolj opazni in pomembnejši za splošno zaznano kakovost.

„Električna vozila spreminjajo tisto, kar kupci opazijo najprej; brez bencinskega ali dizelskega motorja, ki bi prekrival hrup v ozadju, se majhni visokofrekvenčni zvoki in vibracije takoj izpostavijo,“ je dejal Pablo Martínez Masip, podpredsednik za izdelke, blagovno znamko in izkušnjo kupcev pri Kia Europe. „EV2 se obnaša mirno pri višjih hitrostih, je nadzorovan na neravnih cestah in vsak dan dosleden, zato se avtomobil že od prvega kilometra zdi izpopolnjen.“

Inženiring za tišino
Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) je že v najzgodnejših fazah razvoja uporabil napredne numerične simulacije, pri čemer je poudaril odpornost proti hrupu pri visokih hitrostih. Testiranja na področju zmanjševanje hrupa in vibracij  na dinamometru so omogočila natančne in ponovljive meritve v nadzorovanem okolju. To je inženirjem omogočilo, da so izolirali določene frekvence in učinkovito izvedli ciljno usmerjene protiukrepe. Ta metoda odpravlja zunanje spremenljivke, kot so spreminjajoče se vremenske razmere ali spremenljive cestne površine.

„Razvoj na področju hrupa in vibracij za EV2 smo obravnavali kot sistem,“ je povedal Oliver Jung, vodilni inženir v tehničnem centru Hyundai Motor Europe. „Zgodnje simulacije so nam pomagale ugotoviti, kje lahko hrup ceste in vetra moti potnike v kabini. Poleg tega so nam testi na dinamometru prinesli ponovljive podatke, s katerimi smo lahko preverili vsak ukrep. Akustične pnevmatike, akustično steklo in optimiziran zvočni paket skupaj skrbijo za mirno in tiho kabino, tudi na avtocestah.“ 

Za zmanjšanje hrupa na cesti je EV2 opremljen z akustičnimi pnevmatikami, zasnovanimi za zmanjšanje tonalne motnje. Pnevmatike dopolnjujejo posebej razvite preproge in absorberji v kolesnih lokih, ki znižujejo zaznano raven hrupa. Za zmanjšanje hrupa vetra akustično steklo vrat* in akustično vetrobransko steklo znatno omejujeta hrup turbulenc zraka pri hitrostih na avtocesti. To prispeva k stabilnemu in pomirjujočemu okolju v kabini.

Čeprav so električni motorji tišji od motorjev z notranjim zgorevanjem, lahko komponente, specifične za električna vozila, kot so inverter in DC/DC pretvornik, ustvarjajo visokofrekvenčne tone. EV2 to rešuje s posebnim zvočnim paketom, ki vključuje koncept notranje izolacije armaturne plošče, absorber v prednjem prtljažniku in optimizirano pokrivno ploščo podvozja. Ti elementi skupaj zmanjšujejo prenos visokih frekvenc in podpirajo koherenten akustični profil.

Upravljanje zvokov električnih vozil 
Opozorilni zvok v EV2 prav tako prispeva k varnosti in uporabnosti. Opozorilni zvok za pešce opozori druge udeležence v prometu, hkrati pa ne moti potnikov. Opozorilni zvok inteligentnega sistema za omejevanje hitrosti (ISLA) je bil skrbno prilagojen, da zagotavlja jasna navodila, ne da bi sčasoma postal moteč.

Najboljše od Kie
Kia EV2 prinaša električno energijo v segment B-SUV, s čimer električna vozila postanejo cenovno dostopnejša. Na voljo sta dve bateriji, 42,2 kWh in 61,0 kWh**, ki omogočata predvideni doseg do 317 in 453 km (WLTP v pripravi)***. Z 400-voltnim enosmernim hitrim polnjenjem, 11 kW in 22 kW izmeničnim polnjenjem ter funkcijami, kot so načrtovanje poti za električna vozila in dvosmerno polnjenje, EV2 podpira tako mestna kot daljša potovanja, hkrati pa olajšuje lastništvo.

EV2 je Kiin kompakten avtomobil za evropska gospodinjstva, ki ponuja veliko prostora za noge, prilagodljive zadnje sedeže in do 403 litrov prostora za prtljago. Opremljen je s tremi zasloni, OTA-posodobitvami in naprednimi sistemi za pomoč vozniku. S modelom EV2 Kia dokazuje, kako lahko inženiring, razvoj in validacija dvignejo akustične standarde v razredu kompaktnih električnih vozil.

Opombe
(*) Na voljo le pri izvedenki GT-Line.
(**) Trenutno se proizvaja različica s standardno baterijo zmogljivosti 42,2 kWh. Različica z baterijo z daljšim dosegom (61,0 kWh) in EV2 GT-line bosta na voljo junija 2026. 
(***) Uradni doseg EV2 na električni pogon je v postopku končne homologacije.