Opis in fotogalerija

Paket GT line z dodatki v stilu clia R.S. prispeva k še bolj atraktivnemu videzu

Oprema dynamique je že v osnovi zelo bogata (med drugim zajema tudi samodejno klimatsko napravo, navigacijski sistem, kartico za prostoročno upravljanje …), paket GT line pa doda tisto piko na i – šminko, ki kot rdečilo na ženskih ustnicah povzroči, da začne srce hitreje utripati. Za povrh je še zelo dostopen, saj ta športno obarvani paket (v trenutni akciji) stane manj kot 400 evrov. Ponudba je zelo poštena, za ta denar pa dobite drugačne, ostreje oblikovane odbijače v stilu clia R.S., športni zaključek izpušne cevi, posebna 16-palčna lita platišča in še kakšno privlačno malenkost.

V osnovi je vsestransko uporaben avtomobil, dostopni športni dodatki pa ga naredijo še privlačnejšega.

Čeprav ima videz športnika, je v resnici povsem vsakdanje uporaben in kot tak zelo dober majhen avtomobil. V notranjosti je namreč dovolj prostoren (na zadnjih sedežih zlasti otroci ne bodo imeli nikakršnih težav), med vožnjo udoben in v kombinaciji s turbodizelskim motorjem zelo varčen. Na testu smo namreč v povprečju porabili manj kot pet litrov na sto kilometrov, kar še posebej ob dejstvu, da z desno nogo nismo ravno skoparili, velja za odličen rezultat. Moči je več kot dovolj tudi za bolj živahna pospeševanja, bogat navor in z njim povezana prožnost motorja pa ne zahtevata prav pogostega poseganja po ročici petstopenjskega menjalnika.

Takšen clio pomeni vrh ponudbe ter se v kombinaciji z najmočnejšim dizelskim motorjem, najbogatejšim paketom opreme in nekaterimi dodatki (vključno s paketom GT line) tudi temu ustrezno ceni. Za takšnega, kot je testni, boste skupaj s popustom odšteli 16.810 evrov.

Armaturna plošča je pregledna in funkcionalna, sedempalčni na dotik občutljivi zaslon na sredinski konzoli pa služi tudi potrebam navigacije. Ta je del serijske opreme!

Zmogljiv turbodizel zlahka porabi manj kot pet litrov