Za donatorja tehnološke platforme so izbrali poškodovano vozilo iz serije E z dodatno oznako 55 AMG iz leta 2005, ki bo poleg pogonskega agregata in ostalih mehanskih kompoment prispevalo tudi večino vgrajene sodobne elektronske opreme. Čeprav je od originala (D x Š x V: 4520 x 1790 x 1300 mm) iz leta 1957 podedoval večino glavnih karakternih potez, je od njega daljši za 25 in širši za 19 centimetrov. Oblikovalec Bo Zolland je poskrbel za to, da bo imela večina nameščenih karoserijskih delov v primerjavi z originalom nekoliko manjšo višino in bolj izraženo širino. Unikat bo imel tudi nekoliko večji naklon stekel in nekoliko tanjše odbijače. Za premikanje originalnih izvedb s 15-palčnimi kolesi je v civilni izvedbi od leta 1954 dalje zadostovalo 215 KM. To število 'konj' ga je pognalo do 206, oziroma 260 km/h v primeru spremenjenih prestavnih razmerij. Švedski izdelek bo imel spredaj 19 in zadaj 20-palčna kolesa. Za opravljanje podobnih transportnih nalog bo imela sodobna interpretacija na voljo najmanj 476 KM iz serijske izvedbe. Švedi obljubljajo, da bo imel realizirani unikatni primerek podobne vozne lastnosti in zmogljivosti kot serijska izvedba E 55 AMG.
