Nemška organizacija GTÜ, avstrijska organizacija ARBÖ, nemška revija Auto Zeitung in nemški avtomobilski klub ACV so v teh dneh objavili rezultate letos opravljenih testov desetih celoletnih pnevmatik v dimenzijah 225/45 R17, ki so trenutno že na voljo kupcem v nemških trgovinah.
Že na začetku je potrebno napisati, da Nemci in Avstrijci tudi tokrat niso našli perfektne celoletne pnevmatike, ki bi na testnem poligonu lahko dejansko zasenčila 'gumi specialiste' v obliki letnih in zimskih pnevmatik, so pa priznali, da se je veliko tokrat testiranih celoletnih pnevmatik v pogledu efektivnosti že zelo približalo 'zimskim specialistom', vendar še niso v stanju, da bi v pogledu efektivnosti lahko parirale tudi 'poletnim specialistom'. Za večino tokrat testiranih celoletnih pnevmatik bo moral nemški kupec odšteti od 425 do 525 evrov (nemška prodajna cena za 4-delni komplet), prav nesramno visoka je ob tem izpadla prodajna cena 4. kosov pnevmatik 'noname' znamke Giti, ki se je tokrat uvrstila na prav nič bleščeče 8. mesto v skupnem seštevku, čeprav boste morali v Nemčiji za te pnevmatike odšteti 520 evrov, malenkost mani (- 5 evrov) kot za komplet pnevmatik cenjene znamke Michelin.
Prve teste tokrat testiranih celoletnih pnevmatik so Nemci in Avstrijci izvedli v letošnjem februarju na severu Švedske, v letošnjem maju pa so obiskali Španijo, kjer so preverili delovanje celoletnih pnevmatik pri višjih temperaturah ozračja. Tokrat so testirali pet 'premijskih' produktov znamk Bridgestone (tip Turanza Allseason 6, 470 evrov), Continental (tip Allseason Contact 2, 510 evrov), Goodyear (tip Vector 4Seasons Gen-3, 485 evrov), Michelin (tip Cross Climate 2, 525 evrov) in Pirelli (tip Cinturato Allseason SF 3, 475 evrov), tri nekoliko manj imenitne produkte znamk Falken (tip Euroall Season AS220 Pro, 425 evrov), Hankook (tip Kinergy 4S 2, 450 evrov) in Nokian (tip Seasonproof 1, 455 evrov) ter dva izdelka 'noname' znamk Giti (tip Allseason AS2, 520 evrov) in Linglon (tip Grip Master 4S, 325 evrov).
Resnično poceni (325 evrov) je edino 4-delni komplet celoletnih pnevmatik znamke Linglong, ki je na koncu pristal na slabem 9. mestu v skupnem seštevku, predvsem zaradi masivno izraženega podkrmiljenja (izguba oprijema na prednjih kolesih) pnevmatik na prednji osi ob vožnji po snegu, tu je tudi izrazit aquaplaning (splavanje) ob vožnji po mokrem v kombinaciji z dolgimi zavornimi potmi. Omenjajo pa tudi premehke bočne stranice in posledično neprecizno vodenje na suhi vozni podlagi v kombinaciji z večjim kotalnim uporom. Za dokončni žebelj v krsti pa poskrbi še slaba dolgoživost te pnevmatike, ker bo izrabljena že po približno 32.000 prevoženih kilometrih. Za vse, ki iščete dolgoživost pnevmatik sta najprimernejša izdelka znamk Goodyear (3. mesto v skupni razvrstitvi, približno 50.500 prevoženih km) in Bridgestone (5. mesto v skupni razvrstitvi, približno 50.250 prevoženih km), zelo podoben v tem pogledu je tudi izdelek znamke Michelin (3. mesto v skupni razvrstitvi, približno 49.750 prevoženih km). Najslabši v pogledu dolgoživosti je izdelek prej omenjene znamke Giti, ker kljub nesramno visoki prodajni ceni z njo ne boste prevozili več kot 29.250 kilometrov (približno).
Zmagovalec tokratnega testa celoletnih pnevmatik je izdelek znamke Pirelli (tip Cinturato Allseason SF 3), ki se istočasno lahko pohvali tudi kot zmagovalec v pogledu plačanega in dobljenega, ker boste za nakup 4. takšnih pnevmatik v Nemčiji odšteli samo 475 evrov, najdražji pa je izdelek znamke Michelin (525 evrov za 4. kose). Pnevmatika znamke Michelin blesti predvsem ob vožnji po snegu, kjer je skoraj tako dobra kot zimske pnevmatike. Zelo dobri v tem pogledu so tudi izdelki znamk Continental, Giti in Hankook, medtem ko se izdelki znamk Bridgestone, Goodyear in Pirelli v tem pogledu ne morejo kosati z lastnostmi klasičnih zimskih pnevmatik. Povsem neprimerne za zasneženo cesto so pnevmatike znamk Nokian, Linglon in Falken. Ob vožnji po mokrem blestita predvsem izdelka znamk Pirelli in Nokian, nekoliko slabši pa je izdelek znamke Goodyear. Na drugi strani imamo izdelke znamk Michelin, Bridgestone, Giti, Linglon in Falken, ki ob vožnji po mokri vozni površini ne sodijo med najboljše.
Najboljše celoletne pnevmatike za vožnjo po suhem pa trenutno izdeluje znamka Pirelli, dober je tudi izdelek znamke Bridgestone, solidno se na suhem obnaša tudi pnevmatika znamke Continental. Najslabši za vožnjo po suhem pa so izdelki znamk Nokian, Giti in Linglon. Zadnje, 10. mesto, v skupnem seštevku si je tokrat prislužila celoletna pnevmatika znamke Falken. Najbolj ji zamerijo slab oprijem ob vožnji po snegu, podobno je tudi na mokri vozni podlagi, ker ima slab oprijem, v enaki višini s konlurenco je samo ob vožnji po suhih cestah, posledično si ta pnevmatika sploh ne zasluži vzdevka 'celoletna pnevmatika0, ker je v resnici samo letna pnevmatika …
V priloženih preglednicah pa najdete bolj podrobne izsledke tega testa.
