Med pripadniki in ljubitelji severnoameriške hot-rod kulture imajo Fordi iz tridesetih let prejšnjega stoletja posebno mesto, zato so Moskovčani pri načrtovanem širjenju 'hot-rod' filozofije prišli na idejo, da bi podobno vlogo v Rusiji lahko prevzel legendarni GAZ 51 (foto št. 5), ki predstavlja najbolj znan in popularen sovjetski 2,5-tonski tovornjak z najdaljšim proizvodnim stažem. Proizvodnja se je pričela leta 1946 in končala šele leta 1975. Po licenci so ga izdelovali tudi na Poljskem (lubin-51), v Severni Koreji (sungri-58) ter na Kitajskem.
Ruski patriotizem se bo pri novem izdelku odražal predvsem v oblikovnem stilu, ker bo pločevinasto osnovo za sprednji del in potniško kabino prispeval GAZ 51, medtem ko so se pri izbiri nosilne šasije ter notranje opreme odločili za severnoameriški izdelek iz koncerna General Motors. Kot osnovo pri realizaciji novega projekta so izbrali cadillac escalade EXT, ki je v serijski izvedbi sposoben mobilizirati 409 'konj' pri 5700 vrtljajih. Za to je zaslužen njegov bencinski pogonski agregat V8 z delovno prostornino 6,2 litra, ki obenem ponuja tudi 565 Nm navora pri 4400 vrtljajih. O končnem izgledu lahko zaenkrat le ugibamo, ker so na voljo le skice ter dve fotografiji, ki pričata o začetku realizacije.
